เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นขนาดกลางเช่น Accord หรือ Camry ใครแข็งแรงกว่ากัน และเรื่องการบำรุงรักษา จุกจิกหรือไม่ครับ

ICQ :

Accord ผมไม่ทราบนะ แต่ถ้า Camry จะแข็งกว่าเรานะ เพราะอะไรหรือ ก็เพราะว่าผมเพิ่งจะไปชนท้าย Camry รุ่น 2.0 มาน่ะสิ ซึ่งการชนๆแบบตรงๆ ที่ความเร็วประมาณ20-30 เอง( เพราะตอนนั้นรถติด )เพราะมัวแต่ก้มลงไปหยิบโทรศัพท์ที่หล่นจากมือน่ะ เคยหน้าขึ้นมา ก็โครม!...ผลคือฝากระโปรงผมดุ้งค้างเลย ขากันชนหน้า(ที่เป็นไฟเบอร์ อยู่ข้างใน)ยุบเข้าหาตัวรถเกือบเบียดกับใบพัดลมหม้อน้ำ ไฟหน้าขวาแตกกระจาย ส่วน Camry สีที่กันชนท้ายเป็นรอยนิดเดียวจริงๆ ลงเอยด้วยจ่าย 3500 บาทครับ 555555555

เพิ่มเติมอีก ต้องซ่อมรถตัวเองอีก ซ่อมขายึดกันชนหน้า( เป่าไฟแล้วดึง )เคาะฝากระโปรงให้คืนรูป( นิดหน่อย ) 2000 บาท และเปลี่ยนไฟหน้าใหม่( ใต้หวัน 1000 บาท ) + ค่าเลี้ยงข้าวช่างอีก ครึ่งโหล 555555555

อย่างนี้วัดไม่ได้หรอกครับ
ต้องลอง camry ชนท้ายเปอร์โยต์ดูสิ
ผมว่า แคมรี่ก็ยับไม้แพ้กันหรอก
ถ้าคันข้างหน้าเบรคอยู่ละก็ ยิ่งยับไปกันใหญ่
เหมือนวิ่งเอาหัวโขกกำแพงแหละ

เผอิญผมไม่ได้จบวิศวะมาเลยไม่รู้จะอธิบายเป็นทฤษฎียังไง
ให้คนอื่นช่วยๆก็ละกัน

ขอแจมด้วยนะ ผมว่าคุณน่าจะดูว่าเหล็กตัวถังที่รถแต่ละยี่ห้อได้นะ ญี่ปุ่นนะเหล็กบางมากๆ ยุโรปเหล็กหนากว่ามากแล้วจะมาแข็งแรงกว่ารถยุโรปได้ไงละครับมันเป็นความจิงที่มาตราฐานการผลิตที่ต่างกันไม่อย่างงั้นคงไม่เสียกะตังค์ไปซื้อมาแพงกว่าทำไมจิงไหม ผมว่าคุณน่าจะลองไปดูรถญี่ปุ่ที่เกิดเหตุนะว่าสภาพน่ากลัวขนาดไหน บี้ทั้งคันขนาดชนไม่แพงเท่าไร จ่ายน้อยก็ได้ความปลอดภัยน้อยเป็นเรื่องธรรมดา อือื แต่เล่นรถยุโรปมือสองก็จ่ายน้อยกว่าญี่ปุ่นมือสองอีกเพราะอะไรพวกเราก็รู้กันดีนะครับ คงไม่ใช่เรื่องตัวถังรถนะครับที่ทำให้เป็นอย่างที่เป็นอยุ่ปัจจุบัน

ม่ายรูจิครับ จะยังงัยก็ชั่งเหอะ เพราะผมเสียตังค์ไปแล้ว และรถผมพังเยอะอ่ะ แต่เจ้า Camry มันสีถลอกนิดเดียวเองน่ะ แต่ยังงัยก็ยังเหนียวแน่นกับน้องสิงห์คู่ใจเสมอแหละคร๊าบบ ม่ายมีกะตังค์ไปซื้อคันใหม่อ่ะ 55555555555

.....ไม่เคยทราบอะคับ อิอิ ไม่เคยลองเทสต์กับรถตัวเองด้วย เรื่องนี้ ลองถามน้องอาร์ตดูนะคับ ว่าแข็งหรือไม่แข็งอย่างไร แหะๆ .....

ของผมไปชนกับซันนี่มา
ผลก้อคือซันนี่ต้องเปลี่ยนกันชน
แต่ของผมถลอกนิดเดียวเอง
ผมว่าตัวถังของรถยุโรปหนากว่าของญี่ปุ่นนะครับ(ตามความเห็นของผมนะ)

โดนรถกระบะชนท้ายบนทางด่วน เปอร์โยเป้นไม่มากนัก แต่รถกระบะหน้าหม้อยุบ หม้อน้ำแตกต้องลากลงเลยค่ะ เด็กขับรถกระบะยังลงมาถามเลยว่า "รถพี่ยี่ห้ออะไรหน่ะ ทำไมมันแข็งจัง"

ผมว่าเหล็กรถยุโรปคนละเกรดกับรถยี่ปุ่นนะครับ แต่เราต้องดูโครงสร้างของรถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ดูด้วยว่าระดับไหน และต้องดูการขึ้นรูปด้วยครับ ถ้าเหล็กบางแต่มีการเสริมกระดูกก็ทำให้แข็งขึ้นได้ครับ ถ้าเป็น PG รุ่นเก่ายอมรับว่าแ็ข็งครับ แต่ถ้าเป็น 405 ผมว่ามันบางไปนิดนึงตรงช่วงฝากระโปรงและประตู แต่ด้านท้ายแข็งครับเคยเอา BIG M หน้าหักไปชนท้าย405มา หน้ารถยุบเลยครับแต่ PG ไม่เห็นเป็นไรเลย

การออกแบบโครงสร้างรถจะออกแบบให้ระยะยุบตัวของหน้ารถมากกว่าท้ายรถกรณีเกิดการชนเพราะว่าจะสามารถลดและดูดซับแรงกระแทกไว้ก่อนถึงเครื่อง และถึงตัวผู้ขับขี่

505 แข็งทั้งคัน
405 เหล็กบางเฉียบ
306 หนากว่า 405 นิดหนึ่ง

แต่ถ้าจะเทียบความแข็งแรง
ต้องพิจารณา ลักษณะการขึ้นรูป
องค์ประกอบของเหล็ก รวมทั้ง Heat treatment ที่ทำมาด้วย
เหล็กบางกว่า อาจจะมีความแข็งแรงกว่าก็ได้

No comment

ไม่อยากลอง

504 ก็มี

ส่วนอันนี้คนขับตายครับ ล่อกับต้นไม้

อันนี้คนขับรอดแต่รถพังยับครับ โดนประสานงานที่ประมาณ 80 - 90 ได้ กับกระบะอ่ะ ส่วนกระบะก็ยับน้อยกว่า เพราะรถมันสูงกว่า เล่นขี่ผมมาเลย

ผมว่ารถทุกชนิดจะมีท้ายที่แข็งมากๆกว่าด้านหน้านะครับ แล้วยิ่งรถรุ่นใหม่ที่ออกแบบให้หน้ายุบง่ายๆด้วยโดนนิดเดียวก็แทบจะตัดใจขายทิ้งแล้ว ความแข็งจึงไม่น่าเป้าหมายของคนออกแบบ แต่น่าจะดูว่าใครผุก่อนกันดีกว่า รถผมชนมาสีแตกเห็นเนื้อเหล็กน้องๆฝ่ามือ ผมไม่ซ่อมเกือบปีสนิมไม่ขึ้นเลยครับ แต่ตอนหลังเอาไปทำสีพี่ท่านเอาลูกหนูมาขัดซะเงาวาบ ตอนนี้ปีนิดๆมีปูดให้เห็นแล้ว เซ็งเลย

ในเรื่องความแข็งแรงผมไม่อยากเทียบว่าแข็งกว่าใครเพราะมันไม่จบ แต่อยากให้ดูว่าแข็งพอไหม จากประสบการณ์ก็คิดว่าพอ เพราะเพื่อนเอาไปหมุนควงสว่าน2-3รอบแล้วมันรอดมีกระจกแตกรอบคัน แล้วมันเดินออกมาได้เอง ก็โอเคนะ

มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถเพียงอย่างเดียว มันขึ้นอยู่กับจังหวะ ความเร็ว และที่สำคัญมุมที่โดนด้วย

เอางี้ผมมีประสบการณ์ตรง
----405ถูกชนกลางลำโดย แท็กซี่ลิโม ฝ่าไฟแดงมาชนกลางสี่แยก แท็กซี่ขับมาชนด้วยความเร็วประมาณ50กม/ชม (ความเร็วที่ปะทะ) ชนแรงมาก รถ405กระเด็นไปอีก3เลน
----405โดนเต็มด้านซ้ายทั้งหมด จุดที่โดนมาก คือ ประตูหน้าและประตูหลัง ซ้าย
แท็กซี่ซ่อม เกินครึ้งแสนไปหน่อย ด้านหน้ายุบถึงเครื่อง ต้องลากกลับ ส่วน405ประคองกลับไปอีก 10 กว่ากิโล
-----ผลการตรวจสอบที่อู่ซ่อมพบว่า ...405พื้นยุบนิดเดียว เปลี่ยนประตู 2 บาน และแก้มหน้า บันได ตัวรถแทบไม่ยุบเลย หลังคาต้องเคาะหน่อยนึง
----คิดว่า 405 แข็งแรงไหมล่ะ

ของอย่างนี้ผมว่าอยู่ที่จังหวะการชนนะ แต่ยังไงรถยุโรปก็แข็งกว่าญี่ปุ่นแน่นอน ทั้งโครงสร้างและเนื้อเหล็ก จากประสบการณ์ เคยเอา309 ไปเกยเกาะกลางแถวถ.ปิ่นเกล้า-นครไชยศรีเพราะยางแตก วิ่งมาประมาณ 80 ได้ รถชนเกาะกลางหมุนไปครึ่งรอบก่อนกระดอนขึ้นไปค้าง พอตำรวจมาถามก่อนเลยว่าคนเจ็บอยุ่ไหน พอบอกขับมาคนเดียว ตำรวจยังงงว่าน่าจะเจ็บบ้างแต่ไม่เป็นไรเลย
ล่าสุดโดนรถ 4 ล้อเล้กบรรทุกของชนท้ายตอนจังหวะลงจากสะพาน ข้างหลังยุบ กระจกบานหลังแตก คนข้างหลังช้ำเล็กน้อย คนขับไม่เป็นไร กระจกบานหลังแตกหมด รอของ 3 เดือนพึ่งได้มาเปลี่ยน ส่วนฝ่ายรถ 4 ล้อ ซ่อมไปประมาณ 20,000 บาท

เท่าที่ผมสังเกตุ นะครับ ผมสังเกตุว่า รถรุ่นใหม่ ๆ จะเน้นความปลอดภัยที่ห้องโดยสาร นั่นก็คือ เวลาชน อะไรจะพังก็ช่างแต่ห้องโดยสารต้องไม่เป็นไร หรือ ถ้าเป็นก็น้อยที่สุด
++ วันที่น้องอาร์ต ทดสอบการชน ตามรูป คนตอบที่ 16 วันนั้นผมลองเปิดประตูรถคันนั้น ถือว่าเปิดได้เกือบปกติ แต่คันที่น้องอาร์ตถอยไปทับ เป็น โตต้า ดูภายนอกเสียหายน้อยกว่ามาก ๆ แต่ประตูเกยกันอยู่ รถน้องอาร์ต เละอย่างที่เห็น แต่ประตู ทั้ง 4 บาน สามารถเปิดออกมาได้ เกือบปกติ ครับ ++

มั่นใจแค่ไหน...ก็อย่าได้ลองด้วยตัวคุณเองนะครับ..แหะแหะ

เคยเห็นไอ้ตัวเล็ก 205 ชนท้ายมิตซู แชมป์ มิตซูท้ายยับหายไปถึงหลังเบาะคนขับ ไอ้ตัวเล็กเสียหายเล็กน้อย

Honda

Honda 2...

โทษครับ...ลืมรูป

วิศวกรสมัยนี้เค้าไม่เน้นให้ตัวรถแข็งแล้วไม่ใช่หรือครับ เพราะเค้าถือว่ารถซ่อมได้ คนซ่อมไม่ได้ ยิ่งรถแข็งมากเท่าไหร่แรงกระแทกยิ่งเป็นอันตรายกับคนภายในรถมากเท่านั้น

ฉนั้นรถยนต์สมัยนี้เมื่อเกิดการชนกันขึ้นส่วนที่ไม่ใช่ห้องโดยสารจึงบุบ, ยุบตัว หรือฉีกขาดออกมากกว่าเมื่อก่อนเพื่อลดแรงกระแทก แต่ห้องโดยสารจะคงตัวหรือรักษาสภาพเดิมให้มากที่สุด

มันเป็นการหลงทางของวิศวกรยุคแรกๆที่มัวแต่แข่งกันทำรถให้แข็งเมื่อชนแล้วไม่ค่อยบุบ แต่ผู้โดยสารรับแรงไปเต็มๆ

สมัยนี้ถึงไม่ค่อยมีรถยนต์ยี่ห้อไหนออกมาคุยเรื่องความหนาของเหล็กที่มาทำตัวถังกันแล้ว ส่วนใหญ่จะคุยเรื่องความแข็งแรงและการดูดซับแรงกระแทกของโครงสร้างภายในห้องโดยสารและถังน้ำมันกันมากกว่าครับ

รถอะไรก็ตายเหมือนกัน PEUGEOT 305 309 205 405 406 ราคายังสู้ ACCORD CAMRY ไม่ได้เลย ACCORD ใหม่ กับ 405GR คุณจะเลือกอะไร

เอาราคาใกล้ๆ กันสิครับ คห.28 เล่นแบบนี้น่าเกลียดไปหรือเปล่า เทียบกับ 407 สิครับ ผมเลือก 407 อ่ะ

คุณ คห.28 ครับ ผมเลือก 405 GR ครับ ไม่เลือก Honda Accord แน่นอน

เห็นด้วยกับคห.27

ของผม405griชนท้ายกระบะนิสันครับความเร็ว40-50 ครับเบรคไม่ทันครับ ชนตรงๆนะครับ นิสสันท้ายยุบเล็กน้อยครับแต่ผมฝากระโปรงยุบไปหน่อยไฟขวาด้านหน้าแตกแต่ผมก็ว่าเปอร์โยแข็งนะครับ