www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!
| VlovePeugeot.com Webboard |
mi 16 เดินเบาไม่เรียบ
mi 16 เดินเบาไม่เรียบ เวลายกคันเร่งชอบดับและบางครังเปิดแอร์ดับ ไม่ทราบเป็นอะไรและแก้ไขได้อย่างไรหรือต้องเข้าอู่ไหน รบกวนด้วยครับโดยคุณ : โต้ง -  โต้งโคราช ICQ :
|
ตอบ คนที่ 1
ลองเช็คตามลำดับโดยคุณ : mi - mi_korat [ 8 มี.ค. 2005 , 21:43:34 น.]
|
ตอบ คนที่ 2
ข้อที่ 4 เป็นคำตอบสุดท้ายครับ...อาการเคยเป็นเหมือนกัน...อาการเหมือน ISC ชดเชยรอบไม่ทันลองถอดล้างดูก่อนครับน่าจะหาย...โดยคุณ : DEN [ 9 มี.ค. 2005 , 08:11:11 น.] |
ตอบ คนที่ 3
ของผมมีอาการแบบนี้ เช็คแล้วทุกอย่างก็ไม่หาย แต่พอเปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์ ปรากฎว่าอาการหายครับ ลองพิจราณาดุนะครับโดยคุณ : สิงห์น้ำเมา [ 9 มี.ค. 2005 , 10:49:26 น.] |
ตอบ คนที่ 4
Mi 16 ไม่มีออกซิเจนเซนเซอร์ครับ....โดยคุณ : DEN [ 9 มี.ค. 2005 , 10:59:32 น.] |
ตอบ คนที่ 5
มีครับ เครื่อง ที่กล่องมี 3 แถว(เครื่องนอก) ถ้าไม่มีไม่พูดหรอกครับโดยคุณ : สิงห์น้ำเมา [ 9 มี.ค. 2005 , 11:03:11 น.] |
ตอบ คนที่ 6
แล้วของคุณโต้งเป็นรุ่นไหนครับ ของผมก็เคยเป็น ช่างแก้ไขให้โดย ปรับตั้ง air flow meter ให้ใหม่ แต่ช่างก็บอกว่าตัวควบคุมรอบเดินเบาก็มีส่วน (ลักษณะเหมือนกระบอกยาคูลท์แต่โตกว่าหน่อย วางอยู่บนท่อร่วมไอดี) ผมว่าลองดูสองตัวนี้ก่อนละกันโดยคุณ : ตุล - ตุลMi [ 9 มี.ค. 2005 , 11:51:52 น.]
|
ตอบ คนที่ 7
โห..ดุจัง.....โดยคุณ : DEN [ 9 มี.ค. 2005 , 13:22:19 น.] |
ตอบ คนที่ 8
ของผมเป็นรุ่น 2 แถวครับ เคยแก้ไขโดยการปรับตั้ง air flow แล้วไม่หายครับ ตอนนี้ก็เลยถอด connector ของมอเตอร์เดินเบาออกแล้วปรับตั้ง air flow ก็พอใช้ได้แต่จะมีปัญหาเครื่องร้อนแล้วรอบจะค้างครับโดยคุณ : โต้ง - โต้งโคราช [ 9 มี.ค. 2005 , 19:06:22 น.]
|
ตอบ คนที่ 9
อาการเหมือนกันเลย ถ้าทำหายช่วยเล่าหน่อยว่าทำไงโดยคุณ : กบ [ 10 มี.ค. 2005 , 00:13:44 น.] |
ตอบ คนที่ 10
หากล้าง ISC ยังไง ๆ ก็ไม่หายงานนี้ต้องนอกตำราแล้วครับ....คุณโต้งลองพลิก ISC ดูช่วงกลางกระบอกจะเป็นหมุดหกเหลี่ยมหัวจมที่โรงงานใช้เรซินหยอดกันคลายไว้น่ะครับ ค่อย ๆ ใช้ปลายคัตเตอร์แซะ ๆ ออกมาจะเห็นหมุดที่ว่าชัดเจน ตัวนี้ปรับตั้งได้ ให้ใช้ประแจแอลค่อย ๆ หมุนเข้ารอบเครื่องจะสูงขึ้น จากนั้นทดลองเปิดแอร์ , เบิ้ลเครื่องหาระยะเสถียร พอได้ที่ก็ใช้ซิลิโคนหยอดปิดกันคลายไว้ไม่แนะนำให้ใช้กาวใด ๆ หยอดครับ เผื่อวันหลังจะได้ปรับตั้งได้อีก.....ของผมก็ทำแบบนี้เหมือนกัน ลงทุนเปลี่ยนสายไฟเครื่องก็แล้ว ซื้อ ISC ตัวใหม่มาเปลี่ยนก็แล้ว ถอดล้างลิ้นปีกผีเสื้อก็แล้ว หมดไปร่วมหมื่น ร่ำ ๆ จะเปลี่ยน Air Flow ตามที่ช่างว่าด้วยซ้ำ...นี่หากเชื่อช่างไปซะทุกอย่าง ปานนี้คงได้ขายรถทิ้งไปแล้ว ลองดูครับระบบเครื่องของ Mi ไม่พิศดารอะไร มันวุ่นวายแต่ระบบไฟฟ้ามากกว่า....อ้อ เกือบลืมหากรอบค้างบางทีอาจเป็นที่ตัววัดองศาลิ้น ฯ ที่เกาะอยู่ด้านข้างเพี้ยน...ตัวนี้ก็ปรับตั้งได้เหมือนกัน โดยปรับให้ปิดพร้อม ๆ กับลิ้น ฯ .....ได้ผลอย่างไร Post มาบอกด้วยนะครับ...โดยคุณ : DEN [ 10 มี.ค. 2005 , 08:06:19 น.] |
ตอบ คนที่ 11
ถ้าอยู่โคราชและมีอะไรให้ผมช่วย เสาร์นี้ผมว่างครับ เมลล์มาเลยครับ มีแอร์โฟล์และมอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาให้ยืมทดลองเปลี่ยนดูโดยคุณ : mi - mi_korat [ 10 มี.ค. 2005 , 10:24:04 น.]
|
ตอบ คนที่ 12
ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำของทุกท่านครับ แล้วจะลองแก้ไขดูโดยคุณ : โต้ง - โต้งโคราช [ 11 มี.ค. 2005 , 23:27:04 น.]
|