เพิ่งเปลี่ยนแบตให้เจ้า 306 ไปเมื่ออาทิตย์ก่อน ตอนแรกจะเอาแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น เหมือนเดิม ซึ่งก็ใช้มาได้สัก 2 ปีกว่าๆ แต่ของมันหมด ก็เลยเอาแบบธรรมดา
ช่างของร้านแบตเค้าก็แนะนำว่า บ้านเราอากาศร้อน ยิ่งเป็นรถเครื่องร้อนๆ อย่างเปอร์โยต์ ซีตรอง ควรจะเช็คน้ำกลั่นทุกๆ 2 อาทิตย์เป็นอย่างน้อย เค้าชี้ให้ดูที่ฐานของกล่องใส่แบต และบอกว่า เปอร์โยต์บางรุ่น ตรงนี้ (ชี้ที่ฐานกล่อง ด้านหน้า) จะเป็นช่อง และมีท่อดักอากาศจากด้านหน้า เข้ามาระบายความร้อนให้แบต

รถใครมีท่อที่ว่าบ้างเอย

ICQ :

ไม่เคยเห็นรถอะไรห้องเครื่องในขณะใช้งานไม่ร้อน มันร้อนทุกคันแหละ ประเด็นสำคัญน่าจะอยู่ที่การดูและรักษาคอยหมั่นเติมน้ำกลั่นในหม้อน้ำสมำเสมออย่าให้พร่อง อย่าเอาของแข็งไปทุบขัวแบตตอนถอดใส่ขั้วแบตเหมือนไอ้เด็กนรกในอู่ห่วย ๆมันทำรับรองสองปีครึ่งสบาย สามปีจิ๊บ ๆ รถผมทุกคันที่เคยใช้มาเปอร์โยต์ทั้งนั้นแบตใช้น้ำกลั่นไม่เคยต่ำกว่าสองปีเครึง แบตแห้งใช้มาสองลูกไม่เกินปีสักลูกต่อมาไม่เคยใช้ต่อจากลูกที่สองเลย

จะบอกว่าเคยใช้นะแบตที่มีท่อต่อออกมา ยิ่งของ 306 สำคัญมากเลย ต้องต่อสายยางลงมาด้วยนะ เพราะว่าไอที่ปล่อยออกมามันตรงกะเกียร์อ่ะ แล้วมันก็ลงไปกัดๆอ่ะ เพราะเคยพังเพราะสาเหตุนี้มาแล้วอะ

ช่วยบอกอีกคนว่า สายยางที่ใช้ระบายน้ำกลั่นที่ระเหยมันสำคัญมาก ของผมแบตลูกเดิมมีแต่พอไปเปลี่ยนลูกใหม่ร้านมันไม่ยอมใส่ให้ ใช้มาหลายเดือนเพิ่งรู้ ตอนนี้ท่อแอร์กับเกียร์สภาพแย่เลยครับ ขอให้สมาชิกทุกท่านระวังเรื่องนี้ด้วยครับ

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็น

แล้วรถใครมี "ท่อดักอากาศจากด้านหน้า เข้ามาระบายความร้อนให้แบต" ที่ว่าบ้างเอย