เมื่อกลางวันขับรถออกไปทานข้าว
ปรากฏว่าขากลับความร้อนขึ้นซะอย่างงั้น เกือบถึง 100 แล้ว เลยต้องหยุดรถ สงสัยพัดลมหน้าหม้อน้ำอาจจะไม่หมุน ถ่านคงหมด (หรือเปล่า) ขอคำแนะนำด้วยค่ะ

ICQ :

โดยส่วนใหญ่เป็นที่หม้อน้ำนั้นแหล่ะ น้องโอ๊ต ติดเครื่องแล้วเดินไปที่หน้ารถก้มดูว่าพัดลมทำงานรอบเดินเบาปกติไหมเปิดแอร์ด้วยนะ / แล้วความร้อนพอขึ้นไปถึง 90 พัดลมจังหวะที่ 2 ทำงานไหม ทั้ง 2 ตัวนะ โดยมากถ้าความร้อนขึ้นสูงมักเกิดจากพัดลมตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน ถ่านหมดมันก็ยังหมุนนะไม่หยุดทำทันที ถ้าตัวใดไม่หมุนก็ต้องตรวจสอบรีเลย์ก่อนอันดับแรก มันมี 3 ตัวที่อยู่แถวหม้อน้ำ ให้สังเกตุก่อนแล้วฝากเบอร์ไว้จะโทรไปแนะนำ

พี่เฮงค่ะ...โอตสตาร์ทรถไว้สักพักพร้อมเปิดแอร์ไว้ด้วย แล้วก้มดูที่พัดลมหน้าหม้อน้ำ มันไม่หมุนทั้ง 2 ตัว เลยค่ะ ทำไงดีค่ะ เบอร์โทรโอ๊ต 01-4222589 รบกวนด้วยนะค่ะ

..... ป่านนี้พี่เฮง คงช่วยแก้สถานการณ์ไปได้ในระดับหนึ่งแล้วว ส่งกำลังใจไปช่วยครับผม .........

มีอีกอาการนึงค่ะ...เปิดแอร์แล้วแอร์ไม่เย็นเลยเหมือนมีแต่ลม เสียงคอมแอร์ก้อดังน่ากลัว สงสัยใกล้พังเต็มที่แล้ว

น้องโอ๊คทำงานอยู่แถวไหนครับ...เผื่อพี่ ๆ ที่อยู่ใกล้แถว ๆ นั้นจะได้แวะไปดูได้....

แฮ่ๆๆ...พี่เฮงบอกว่าสงสัยคอมแอร์คงจะพังแล้วหล่ะ

ป๋าเฮงสรุปไม่หมด ต้องสรุปว่า มีโอกาสเสียเงิน อิอิ
ยังไงเช็ค ที่ pressure switch ด้วยนะ เพราะ ถ้าแรงน้ำยาแอร์ต่ำ คอมจะไม่ทำงาน

ให้น้องโอ๊ด ดูเบื้องต้นแล้ว ไม่มีอะไรผิดปกติ ก็เลยสงสัยที่คอมฯ แอร์ เพราะน้องโอ๊ต บอกว่าเสียงดังผิดปกติ ซึ่งไปเกี่ยวเนื่องกับ pressure switch นั้นแหล่ะครับ เมื่อคอมฯ ไม่ทำงานแรงดันน้ำยาก็ไม่มีไปสั่งงานที่ pressure ก็เลยต้องขอสรุปไปที่คอมฯ ก่อนน้องโอ๊ดบอกว่าเสียงดังมาก แอร์ก็ไม่เย็น ตอนนี้คงไปถึงมือช่างแล้วหล่ะ แต่ขอชมน้องโอ๊ตหน่อย ถือว่าเป็นผู้หญิงที่เก่งพอสมควร บอกขั้นตอนตรวจสอบที่ละจุดก็สามารถหาตำแหน่งตามที่บอกได้ถูกหมด และสื่อสารกับมาได้ดี ขอเอาใจช่วยให้ไม่ต้องเสียตังค์เยอะๆ

เครื่องยนต์ของ GR ถ้าความร้อนขึ้นเกิน100เมื่อไรอย่าฝืนขับเด็ดขาดนะครับต้องยกเครื่องกันมาเยอะแล้วครับ

เมื่อวานเย็นหลังจากคุยกับพี่เฮงแล้ว ก้อยังไม่แน่ใจว่าเป็นที่คอมแอร์หรือที่พัดลมหม้อน้ำ เลยตัดสินใจรีบขับรถออกจากที่ทำงานแถวเกียกกายตอนประมาณบ่าย 3 โมง เพราะกลัวว่าถ้าออกช้ากว่านี้รถจะติดควมร้อนจะขึ้นแล้วจะไปไม่ถึงอู่อาดำริห์ แต่ก้อปรากฎว่าไปไม่ถึงจริงๆ ความร้อนขึ้นเกือบถึง 100 เลยต้องจอดรถอยู่แถวปั๊มเชลล์ ตรงข้าม SCB Park ไม่รู้จะทำยังไงเพราะพัดลมเล่นไม่ทำงานเลยทั้ง 2 ตัว คิดว่าคงไปได้ไม่ถึงไหนเพราะรถเริ่มติดแล้ว เลยโทรหาอาดำริห์ คุณอาก้อใจดีจังเลยค่ะ! บอกว่าไม่ต้องฝืนขับมาเดี๋ยวจะให้ช่างขี่มอไซค์มาต่อตรงพัดลมให้ก่อน แล้วค่อยขับมาที่อู่

พอช่างมาถึงเปิดกระจังหน้าออกดู...ปรากฏว่าพัดลมหม้อน้ำหลุดออกมาทั้งยวงเลย (อาจเนื่องจากโอ๊ตเคยเอาไปเปลี่ยนถ่านแล้วช่างคงปิดฝาครอบมอเตอร์ไม่แน่น) คุณพี่ช่างเลยต่อตรงพัดลมให้หมุนตัวเดียวก่อนแล้วก้อขับรถไปที่อู่อาดำริห์

สรุปแล้วก้อต้องซ่อมมอเตอร์พัดลมย้ำให้แน่น.....เปลี่ยนรีเลย์ไป 1 ตัว 350 บาท เปลี่ยนฟิวส์แอร์ 20 บาท ค่ามอไซค์ 100 บาท
สรุปเสียตังค์ไป 470 บาท

หลังจากขับรถออกจากอู่.....พยายามสังเกตความร้อน แต่เหมือนมันยังไม่ปกติ ความร้อนยังคงขึ้นอยู่ที่ประมาณ 89 - 90 สงสัยพัดลม Step 2 ไม่ทำงานหรือเปล่าค่ะ แต่ทำไงได้ก้ออกจากอู่มาแล้ว แถมขับรถหลงอีกต่างหากว่าจะขับออกทางเสนา ขับไปขับมาดันมาออกเกษตร-นวมินทร์ กว่าจะออกถนนใหญ่ได้ก้อหลงอยู่พักใหญ่เหมือนกันค่ะ

เช้านี้ขับรถมาทำงาน ความร้อนก้อยังขึ้นอยู่ที่ประมาณ 88 - 90 ทำไงดีค่ะพี่ๆ สงสัยต้องกลับไปอู่อาดำริห์อีกรอบมั๊งเนี่ย......

น้องเล่าเป็นฉาก ๆ เห็นภาพเลยว่าทำอะไรเป็นตอน ๆ เลย

เอากลับเข้าไปแก้ได้เลยครับ ไม่ต้องเกรงใจแกหรอก ( เพราะคนที่ซ่อมเป็นช่าง แกไม่ได้ทำเอง อิอิ )
ปกติพัดลม step 2 มันจะทำงานที่ 92 นะครับ แต่ถ้ามีโอกาสลองไล่ทั้งระบบ เพราะบางทีความร้อนสูง นอกจากพัดลมแล้ว อาจจะเกิดจาก สาเหตุอื่นก็เป็นไปได้ครับ

....โชคดีไปครับ ที่ไม่ใช่คอมพัง จะได้ไม่ต้องจ่ายแพง อิอิ ปัญหาเรื่องความร้อนคงต้องเอาไปดูใหม่อย่างที่พี่ทอมว่าไว้แหล่ะครับ แต่ค่าเสียหายคงไม่มากนักอย่าปล่อยไว้นานละครับ ......


ปล..ฝากน้อยใจ อา เล็กๆ ทีรถหนุ่มๆแถวนี้เสีย อาบอก เอาเบอร์รถลากไป ทีรถสาวๆแถวนี้เสีย อาบอกจอดไว้ จอดไว้ เดี๊ยวให้ช่างไปหา มานน น่าน้อยยย จายย น๊ากกก อิอิ ......

ความร้อน 88-90 ไม่ผิดปกติหรอกครับ
ถ้าจะให้ปลอดภัย หรือมั่นใจขึ้นก็ต่อสวิทช์
เพิ่มที่หม้อน้ำ เท่านี้ต่อไปก็ไม่เกิน 82 แล้วครับ (พอ 82 ปั๊บ พัดลมสปีด 2 ก็จะทำงานทันที)

พรุ่งนี้ก็แวะมาที่อู่อาสิครับ อย่าลืมพาเพื่อนๆ มาด้วยนะ

โอ้โห พวกหนุ่มๆเมืองกรุงกระชุ่มกระชวยกันน่าดูเลยนะ55555 เข้ามาแซวซะหน่อย

เข้ามาดูครับ ไว้เป็นความรู้กับตัวเอง