อยากสอบว่าตัวควบคุมปิดเปิดวาวล์น้ำของ pg405 รถผมวาวล์น้ำจะเปิดที่80-85
แล้วจะปิดเปิดตามพัดลมแอร์ ไม่ทราบว่าผิดปิดปกติหรือไม่ และการทำงานของปั๊มน้ำตามพัดลมแอร์หรือไม่ เพราะตอนนี้จะต้องเปิดแรงๆถึงความร้อนจะไม่เกิน90 ขอบคุณครับ

ICQ :

ผมว่าจะเข้าใจผิดนะครับ ทั้งวาวล์น้ำ และปั้มน้ำ ทำงานด้วยตัวของมันเองไม่มีตัวควบคุม โดยวาวล์น้ำจะทำงานตามอุณหภูมิที่ถูกผลิตมาเช่น 80-85 ก็จะเปิดฉะนั้นจึงไม่เกี่ยวกับพัดลมแอร์ ปั้มน้ำก็เช่นกันจะหมุนตลอดเวลาที่ติดเครื่องเพราะใช้สายพานเส้นเดียวกันกับสายพานไทมมิ่ง ระบบพัดลมของแอร์ไม่มีผลอะไรทั้งสิ้นกับระบบความร้อนที่หม้อน้ำครับ

ผมเข้าใจว่า การที่เปิดพัดลมแอร์แรง ๆ แล้วความร้อนไม่ขึ้น อาจจะเป็นเพราะ การเปิดพัดลมแรง ๆ ทำให้ คอมฯแอร์ ทำงาน ซึ่งถ้าคอมฯ ทำงาน พัดลมระบายความร้อนหน้าเรื่อง step ที่ 1 มันจะทำงานด้วย ทำให้ความร้อนไม่ขึ้น

ซึ่งในทางกลับกัน ถ้าคอมฯไม่ทำงาน ( ผมหมายถึง คอมฯแอร์ตัดการทำงาน หรือ ปิดแอร์ ) พัดลมหน้าเครื่อง ก็จะไม่ทำงานด้วย ทำให้ความร้อนขึ้นไปสูง

และจากอาการที่ว่ามา เป็นอาการปกตินะครับ เหตุผล พัดลมมันจะทำงานทันที่ที่เราเปิดแอร์ ( คอมฯ ทำงาน พัดลมก็ทำงาน ) ถึงแม้จะยังไม่ถึงอุณหภูมิที่มันจะทำงาน

ตามที่เข้าใจครั้งแรกคุณ man405 หมายถึงพัดลม blower แอร์ใช่ไหมครับที่บังคับเปิดเบา เปิดแรงได้ คุณทอมคงเข้าใจว่าเป็นการปิดเปิดคอม a/c ถึงจะมีผลกับพัดลมหน้าหม้อน้ำ ถ้าเป็นแบบแรกก็คงเป็นเหมือนคำตอบที่ 1 นะครับ

ขออภัย งานนี้ผมเข้าใจผิดเอง ปกติผมจะกด a/c ตลอด ครับ

ขอบคุณ คุณเฮงและคุณทอม
อาการปิดเปิดวาวล์น้ำของรถผมจะตามพัดลมหม้อน้ำครับ คือผมสังเกตุจากการไหลของน้ำที่จุกอยู่บนกระปุกวาวล์น้ำโดยน้ำจะออกมาตอนพัดลมทำงานและหยุดไหลเมื่อพัดลมหยุดครับ
รถผมผิดปกติหรือเปล่า ถ้าผิดแก้ไขอย่างไรครับ

อ้าว.. ตกลงเป็นพัดลมแอร์ หรือพัดลมหม้อน้ำครับ งงแล้ว ตอนที่ตั้งกระทู้คุณบอกว่าต้องเปิดแรงๆ คุณสามารถสั่งเปิดปิดพัดลมหม้อน้ำให้แรงๆ ได้ด้วยหรือครับ ผมก็เลยงงว่ามันเป็นพัดลมแอร์ หรือพัดลมหม้อน้ำ

ต้องขอโทษคุณเฮงครับที่ทำให้เข้าใจผิด
คือว่ารถผมถ้าเปิดพัดลมแอร์เบอร์มากๆ จะทำให้คอมแอร์ทำงานนานถึงจะตัดและพัดลมหม้อน้ำก็จะทำงานนานไปด้วยโดยที่พัดลมหม้อน้ำเบอร์2ก็จะทำงานเร็วขึ้นที่83-85 และวาวล์น้ำจะเปิดนานขึ้น(สังเกตุจากการไหลออกของน้ำจากจุกเหนือวาวล์)
ข้อดีความร้อนจะไม่เกิน90 แต่จะหนาวมากๆและรถจะกินน้ำมันเพราะคอมแอร์ทำงานหนัก จะแก้ไขอย่างไรช่วยตอบที่ครับ

เข้าใจแล้วครับ ก่อนอื่นผมขออธิบายระบบของมันให้เข้าใจก่อน พัดลมแอร์ในห้องโดยสารไม่ว่าคุณจะเปิดแรงขนาดไหน มันไม่ได้ทำให้คอมแอร์ทำงานนานขึ้นและไม่ทำให้พัดลมหม้อน้ำ speed 2 ทำงานนานด้วยนะครับ ระบบมันแยกจากกัน speed ของพัดลมหน้าหม้อน้ำ 2 ตัวทำงานดังนี้ครับ เมื่อเราติดเครื่องเปิดแอร์มันจะทำงานหมุนที่step 1 และเมื่อความร้อนขึ้นไปถึง 85-90พัดลม step 2 จะทำงานจนกว่าความร้อนจะลดลงมาที่ 85 ก็จะหยุดทำงานแต่ทำที่ step 1 ไปตลอดเป็นอย่างนี้สลับกันไปครับ พัดลม step ที่ 2 นั้นทำงานด้วยการควบคุมของ sensor ความร้อนหลังเครื่องและ sensor ที่ดรายเออร์แอร์ แต่มันเป็นไปได้อย่างเดียวคือ พอพัดลมทำงานที่ step 2 วาวล์น้ำจะเปิดพอดีนั้นก็คือ องศาของวาวล์ตั้งไว้ที่อุณหภูมิ 88 เท่ากับ sensor เครื่องพอดีมันเลยทำให้มองว่าทำงานพร้อมกันสัมพันธ์กันแต่ไม่ใช่ครับ วาวล์น้ำทำงานด้วยตัวมันเองไม่มีตัวควบคุม ไม่ว่าพัดลมหน้าจะทำงานหรือไม่ มันก็จะเปิดถ้าน้ำในหม้อน้ำที่หมุนเวียนร้อนถึง 88 องศา คราวนี้มาดูที่พัดลมแอร์ พัดลมแอร์จะปิดหรือเปิด หรือเปิดแรงเปิดเบาก็ไม่ได้ทำให้คอมแอร์หยุดทำงานหรือทำงานนานขึ้นครับไม่เชื่อคุณลองดูก็ได้ ติดเครื่องยนต์เปิดคอมฯ a/c แต่ปิดพัดลมคุณไปดูที่หน้าเครื่องได้เลยว่าคอมฯ ก็ยังทำงานเพียงแต่ความเย็นไม่โดนพัดลมหอบเอาอากาศเย็นออกมาจากช่องเท่านั้น ถ้าเป็นอย่างนั้นผลที่ได้คือ คอยล์เย็นจะเป็นน้ำแข็ง พอมันสะสมความเย็นโดยไม่หอบความเย็นออกมาเทอร์โมสตัทจะทำงานโดยการตัดกระแสไฟทำให้คอมฯ หยุด สรุปคือตัวที่ทำให้คอมฯ หยุดคือ เทอร์โมฯ ครับ ผมอ่านจากอาการแล้วขอแยกทั้ง 2 ออกจากกันนะครับไม่เกี่ยวข้องกัน ตอนนี้ปัญหาของคุณคือ พัดลม speed ที่ 2 ทำงานช้าไปทำให้ความร้อนขึ้นไปสูงกว่าจะทำงาน มาดูสาเหตุครับ จากที่บอกคือมันทำงานจากการสั่งงานของ senser หลังเครื่องและ senser ที่ดรายเออร์สำคัญตรงที่ดรายเออร์ครับ สวิทช์ตัวนี้ต้องการแรงดันน้ำยาแอร์มันถึงจะทำงานอาจเป็นไปได้ว่าน้ำยาแอร์ของคุณน้อยไปทำให้ไม่มีแรงดันเพียงพอสั่งงาน senser ตัวนี้ทางแก้คือ ให้ช่างวัดน้ำยาแอร์หากน้อยไปเติมเพิ่มให้พอดี ผมว่าแค่นี้ก็คงช่วยได้แล้วครับ แต่ถ้ายังไม่ดีขึ้นก็เป็นที่ sensor หลังเครื่องเสียหรือเสื่อมสภาพครับ เปลี่ยนใหม่ก็ดี