ตามรูปครับ พอดีวันนี้ไปชลบุรี วิ่งเส้นทางด่วนบางนา เห็นทางโล่งๆ เลยถ่ายมาให้ดู......ก็ไม่รู้ว่าโชคช่วย หรือ บุญนำพา....

ICQ :

ช่างกล้า .......

ตำรวจครับ มาจับหน่อยครับ มีหลักฐานเป็นรูปถ่ายด้วยครับๆๆๆๆๆๆๆ

อืมแรงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ห้ามเบรค

160 Km/Hr......สู้แค่พอไหว

น้าอาร์ตลืมเข็มด้านซ้ายหรือเปล่า....Ai Ai Ai

เข็มซ้ายเป็นเข็มวัดระดับน้ำมันเครื่องครับ ป๋าเด่น มันจะขึ้นแค่ตอนสตาร์ท แล้วก็กลับไปสงบนิ่งเช่นเคยครับ

อาร์ต

คิดถึงคนในรูปถ่ายมาก ๆ หน่อยนะ ด้วยความหวังดี

โถ...น้าอาร์ตซีเรียสไปด้ายยย ...สาแดงว่าเปลี่ยนท่อแล้วแรงขึ้นอะดิ....

ไม่ได้มองเข็มไมล์ ไปมองรูปด้านซ้ายซะมากกว่า เยี่ยมจริงๆ 220 เช็คไมล์กับหลักกิโลด้วยนะว่าอ่อนหรือเปล่าว รถพี่ 205/55/16 เช็คแล้วแก่ไปเกือบ 10% ถ้าของพี่วิ่งได้ 200 ก็พอกัน แต่แค่ 160 ก็ผ่อนแล้ว สงสารรถ สงสารน้ำมัน และสงสารชีวิต ยินดีกับที่แต่งๆไปแล้วได้ความเร็วขนาดนี้ ก็อย่าไปอัดกับใครเขามากล่ะกลัวจะไม่มีคนขายอะไหล่ให้

นี่แหละครับ ที่เป็นคำถามสำหรับผมมานานแล้ว
ผมใช้ SRi ปี 94 พี่ชายผมใช้ SRi ปี 96 ลองขับที่ไร ก็ว่า ปี 96 มันไหลดีกว่ามาก ๆ ออกตัวก็ดีกว่า ....

น้องอาร์ต ความเร็วอย่างนี้ ก้มไปดูยางด้วยนะว่า เกรดอะไร หรือเปล่า ใช้ ZR ไปเลย เพื่อไหลเลยได้ถึง 240+

มีเหมือนกัน อันนี้ตอนรถติด ๆ ครับ อิอิ

ใจกล้าจริงๆ ไม่รู้ว่าความเร็วขนาดนี้รอบเครื่องขนาดนี้ เสียงเครื่อง+ลม ดังขนาดไหน แล้วหัวใจเต้นแรงแค่ไหนเนี่ยะ...

ของคุณทอมเห็นเกย์วัดน้ำมันแสดงว่าไม่เคยเต็มถังแน่ๆ

บนด่วนบูรพาวิถี เป็นเส้นทางที่ใช้ประจำ ลมค่อนข้างแรง โดยเฉพาะช่วงข้ามผ่านแม่น้ำบางประกงมักมีลมแรงๆทำให้รถผมรู้สึกกระเพื่อมบ่อยๆเวลาวิ่งเร็วๆ เห็นรูปแล้วเสียวครับ

รถน้องอาร์ตแรงจริงๆ...สุดยอด ๆ

คราวนี้โม้อีกเปล่าน้อ...
ล้อ 16 กะยาง 215/55 นี้มันสูงกว่าสเปคล้อเดิม 14 กะยาง185/65... ความเร็วจริงๆ มันเกิน 225 แน่ๆ ถ้าเป็นความจริงผมว่าเลิกสอนหนังสือมาเปิด speed shop ดีกว่าน่ะครับ โมเครื่อง 2000 / 8วาล์ว เครื่อง 123 แรงม้า กะแรงบิด 18.3 ที่รอบต้นๆ ให้ปลายไหลไปถึงกว่า 220 ....ด้วยลงทุนทำท่อ + หม้อพักไส้เยื้อง....นับถือ

อ่ะ กลับถึงบ้านแล้วครับบบบบ มาเฉลยกันครับ ....ก็ไม่คิดว่าจะได้อ่ะครับ อาจจะโชคช่วย หรือบุญนำพา......ดันรีทัชได้เนียนขนาดนี้ กร๊ากกกกกกกกกกกกก

ผมยังรักคนในรูปครับ วิ่ง 100 เดียวพอ ดูที่ความเร็วกับรอบเครื่องครับ เนียนๆ แบบนี้ ประหยัดหลายครับ ช่วยชาติ ช่วยกระเป๋าตัวเอง อิอิอิ

คห.16 ผมยังรักการสอนหนังสือครับ ทำไมคุณมีความรู้ดี รู้ลึก รู้จริง ไม่มาเปิดสปีดช๊อปเองซะล่ะ.....

อย่างที่บอกว่า ผมสอนคอมพิวเตอร์กราฟฟิก ผมก็จะลองใช้ฝีมือมาทำอะไรเล่นขำๆ บ้างไม่ได้หรือ อย่าเครียสครับ แค่ผมต้องการเทสอะไรบางอย่างเท่านั้นเอง



ขอบอกตรงนี้ว่านายอาร์ตไม่ได้บ้าครับ รถมีไว้วิ่งใช้งาน ไม่ได้ไว้ทดสบอความเร็ว หรือประลองกัน ทั้งบนถนน และบนทางด่วนครับ ถ้าอยากจะซิ่งนัก ไปสนามครับ สนามคลอง 5 คนละ 400 กดเข้าไป บนแทร็กน่ะ เพราะฉะนั้น ไม่ได้เห็นนายอาร์ตกด GTR จนถึง 200 หรอก แค่ 180 ผมก็ถอนแล้ว และ 180 ก็กดมาเมื่อไม่นานนี้ ที่รอบเครื่องประมาณ 5000 รอบครับ ผมเลยรีทัชเล่นๆ ครับ เพื่อพิสูจน์อะไรบางอย่าง พอละ เอาขำ ขำ ครับบบบบบบบ

อ้าวดันโพสซ้ำอีก ...อ่ะมาดูภาพต่อครับ
พอดี ไปคาร์เซปกับเพื่อนป่านครับ ที่ศรีราชา ความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทางประมาณ 100 Km/Hr. ครับ

เพิ่งรู้ว่าคาร์บูก็แรงได้ เจ้าคันนี้ วิ่งจิ๊กตูดผมตั้งแต่ออกตัวครับ ไปฉีกเอาปลายเกียร์ 4 ได้ แรงจริงๆ นะเจ้าคันเล็ก....

ตลกช่องเดียว อิอิอิ

ตอนนี้คิดถึง GTR มากๆ คงนอนชลบุรี อีกสามอาทิตย์กว่าจะได้กลับมา กทม. รอบนี้ส่งไปโมชุดใหญ่ครับ ไม่รู้จะทันเปิดตัว งานวีเลิฟเปอร์โยต์ ครั้งที่ 2 หรือเปล่าน้อออออ แต่ถ้าทันก็อย่าตกใจหล่ะ หุหุหุ

ตอนนี้จอดเข้าห้องน้ำครับ ส่วนเปิดกระโปรงเพื่อโชว์ อิอิอิ เครื่องเดิมชัดๆ ทำไมมันวิ่งดีจัง

จบครับสำหรับกระทู้นี้ คิดว่า คงได้ ขำ ขำ กันบ้างนะครับ จะไปซีเรียสทำไม ในเมื่อชีวิตจริง คุณตายได้ครั้งเดียว และคนอย่างผมเกือบตายมาครั้งแล้วกับอุบัติเหตุคันแดงผมคงไม่เร่งให้ตัวเองตายเร็วขึ้นจากการขับรถเร็วหรอกครับ ( ครั้งนั้นไม่ได้ขับเร็ว แต่โดนเขาประสานงาเอา ) คนเราตายได้ครั้งเดียวครับ.....ผมยังรักชีวิต ยังรักครอบครัว รักแฟนมากๆ รักหมาด้วย รักอาชีพ รักรถ และรักเด็ก โอ๊ว อย่างกับนางงาม

" เตือนคุณพ่อคุณแม่ทุกคนครับ อย่าหยิบยื่นอาวุธ ให้ลูกฆ่าตัวตายครับ "

ไหน อ่ะ รูป เดี่ยว........

แหม ทำไปด้ายยยย

.....5555 แห๋มม ทำป่ายย ด้ายยย ......



ปล..ตอนแรกนึกว่า ทั่น ฤทธิ์จะมีคู่แข่งซะแล้ว ก๊ากกกกก

รถเพื่อนป่านครับ จัดให้
รถอาร์ต โม้ไปเยอะนะครับจะบอกให้
โม้ท่อไอเสียใหม่ ได้ม้ามา 20 ตัว
โม้ฝาสูบ โม้เต็มครับ โม้สปริงวาล์วแต่ง แคมแต่งองศาสูง 272 องศา โม้ลิ้นไอดีใหม่แบบของซิ่ง โม้พอร์ตใหม่ โม้แหลกเลยครับ ม้าจาก 123 ขึ้นมาเป็น 160 กว่าม้าโม้แล้ว
หลังจากนั้น ยังได้โม้เพิ่มในส่วนของท่อนล่างครับ ขยายเป็นลูกสูบโอเวอร์ไซส์ ตอนนี้ความจุเครื่องที่โม้ไว้แล้ว ถึง 2,200 CC. ครับ นายอาร์ตยังไม่สะใจ โม้สายหัวเทียน หัวเทียน กรองเปลือยก็โม้ครับ ม้ามาอีกเพียบ เป็น 200 กว่าตัวครับ หลังจากนั้น นายอาร์ตยังโม้ในส่วนของสติ๊กเกอร์ครับ ม้ามาตามแรงโม้เลยครับ กว่า 50 ครับ ยังไม่สะใจครับ นายอาร์ตโม้ต่อในส่วนของผ้าบุท้ายรถครับ อันนี้ของแรงครับ แรงโม้เพิ่มมาอีกกว่า 30 ตัว เป็น 280 ตัว ที่ล้อครับ ล้อก็โม้มาครับ ขอบ 14 กลัวฟรีกระจาย ยัดหน้า 18 ยาง 225 และหลัง 19 ยาง 255 ครับ กลัวฟรีทิ้งน่ะ ม้าโม้เยอะครับ อิอิอิ

ว่าแล้ว...สงสัยตะหงิด ๆ เรื่องเข็มความร้อนเพราะหากวิ่งถึง 210 ขึ้นเมื่อไหร่ความร้อนจะไปแตะ ๆ ที่ 92-95 เพราะต้องลากยาวไม่ต่ำกว่า 3 กิโล...แต่ดันมาพลาดเรื่องเข็มวัดแรงดัน นมค....เวงกำ

(ความคิดส่วนตัว)รถ pug เป็นรถประเภท...ของดีราคาถูกน่ะครับ โดยเฉพาะ 405 ดีหลายๆ ด้านทั้งรูปทรง + พลศาสตร์ + เทคนิคเครื่องเมื่อ ( 10 กว่าปีที่แล้ว) + การประหยัดน้ำมัน + ราคาอะไหล่ด้วย ...ยิ่งสมรรถนะที่ได้...แจ๋วเลย ตอนแรกผมก็อยากแต่งให้มันวิ่งขึ้น แต่พอศึกษาจากเพื่อนในนี้ + ข้อมูลที่พอหาได้ รู้สึกมันจะไม่คุ้มกะการลงทุนเลย ...อย่างถ้าจะเอาแรงสุดๆ กะ 405 เครื่อง turbo ก็ต้องไปเจอเปรียบเทียบกะ พวก evo อยู่ดี ...