พอดีไม่มีอะไรทำก็เลยลองไปดมกลิ่นที่ท่อไอเสยดูครับปรากฎว่ามีกลิ่นน้ำมันเบนซินออกมานครับไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไรและรอบเครื่องก็สวิงด้วยครับ ผมใช้ 405sri ครับ

ICQ :

ก็มี 2 จุดที่ต้องตรวจสอบ คือ ตัว inject regulator ดึงสายเสียบที่วาวล์ดูครับ สงสัยว่ามันจะเสียซะแล้วมันก็เลยดูดเอาเบนซินเข้าไปในท่อไอดีแล้วก็ปล่อยออกไปทางท่อไอเสีย กับที่ถังดักไอน้ำมัน แต่ตัวนี้มักจะได้กลิ่นแถวล้อหน้าขวา ส่วนใหญ่เป็นที่วาวล์ปิดเปิดท่อไปที่ถังดักไอน้ำมันเสียปิดไม่สนิท บอกได้เลยว่ารถคุณตอนนี้กินน้ำมันสุดยอดจริงเปล่าครับ

ไอ้ที่ว่านี่อยู่ตรงไหนครับตัว
inject regulater นี่

ของผม450GR คาร์บู.. เวลาจอดใหม่ก็มีกลิ่นจากห้องเครื่องเหมือนกันเปิดดูคาร์บู..ก็แห้งไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่า

ตัวหมายเลขที่ 4 ครับ เห็นไหมครับมีสายเส้นเล็กๆ เป็นท่อลมดูดไปที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ถ้ามันเสียลองดึงสายออกดูแล้วเอานิ้วปาดดูถ้ามีน้ำมันเบนซินติดนิ้ว มันกำลังจะเสียแล้วครับมีผลทำให้มันดูดน้ำมันเบนซินทิ้งไปโดยเปล่าประโยชน์ และทำให้แรงดันภายในรางหัวฉีดตก ติดเครื่องยาก ของคุณ 9229 ไม่ปกตินะครับลองดูพวงท่อน้ำมัน สายรัดว่าแน่นอยู่หรือเปล่า น้ำมันท่วมในคาร์บิวก็มีกลิ่นย้อนขึ้นมาได้นะครับ

พี่เฮงครับผมไม่ได้เป็นสมาชิกครับขอถามด้วยคนครับรถผมเครื่องMiแบบ2แถวมี่กลิ่นเหมือนคุณหมูจุ่มครับไม่ทราบว่าควรเช็คเหมือนกับSriไม๊ครับแล้วถ้าแตกต่างกันควรตรวจเช็คที่ไหนบ้างครับ !อ้อที่พี่เฮงบอกว่ามันจะดูดทิ้งไปทำไมPGไม่ดูดนำ้มันกลับไปถังหรือเราอุดรูทิ้งได้ไม๊ครับขอบคุณครับ

ตัววาวล์นี้อาศัยหลักการทำงานโดยใช้แรงดูดที่มาจากชุดลิ้นป้กผีเสื้อ พอดูดวาวล์ก็จะปิดเรียกว่าติดเครื่องเมื่อไหร่มันก็ปิดจะไม่มีน้ำมันส่วนเกินออกมาเลย เมื่อมันปิดสนิทมันก็ควบคุมแรงดันภายในรางหัวฉีดอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อมีส่วนเกินจากการจ่ายน้ำมันให้หัวฉีดมันก็จะไหลกลับไปถัง ดูจากรูปที่ตำแหน่งมันลงไปจะมีท่อสำหรับการไหลกลับไปถัง MI ก็เหมือนกัน แต่ที่ผมบอกว่ามันมีส่วนเกินบางส่วนหลุดรอดออกมาตามสายท่อเส้นเล็กๆ (หมายเลข 6) เพราะกลไลข้างในมันเสื่อมสภาพจากโอริ่งหรืออะไรก็ไม่ทราบภายในมันเลยซึมผ่านออกมาทำให้เราเสียน้ำมันเบนซินไปฟรีๆ มากบ้างน้อยบ้างแล้วแต่กรณี ส่วนกลิ่นเหม็นน้ำมันของ MI ผมไม่เคยก้มดูว่ามีเหมือน sri หรือเปล่าแต่จริงๆ ต้องมีนะ ถังดักไอน้ำมันเบนซิน ตามรูปเป็นของ sri อยู่ที่ตำแหน่งซุ้มล้อด้านขวา หันหน้าเข้าหารถ ถ้ามีกลิ่นออกได้ทางนี้เหมือนกัน ในกรณีที่ถังมันตันแล้วและวาวล์ปิดเปิดเสีย มันจะมีท่อเดินไปที่ชุดลิ้นปีกผีเสื้อ และเมื่อมีไอน้ำมันซึ่งรวมถึงกลิ่นด้วยจะถูกดูดไปเก็บที่ถังเมื่อเราดับเครื่อง อีกทั้งมันยังมีหน้าที่ช่วยระบายอากาศภายในถังน้ำมันด้านหลังด้วย บากคนได้กลิ่นมาจากซุ้มล้อด้านหลังก็มี ก็ตัวนี้แหล่ะตัน มันมีอายุการใช้งานเหมือนกันเหมือนฟองน้ำพอดูดเข้าไปมากๆ ก็ตัน แกะออกมาดูข้างในจะมีผงคาร์บอนด้วยทำหน้าที่เก็บกลิ่น คุณลองดูแล้วกันว่ามีหรือเปล่า แต่อย่าลืมพวกท่อทางเดินน้ำมันสายรัด พวกหัวฉีดแรงดันน้ำมันสูงยิ่งเร่งเครื่องหรือขับเร็วๆ มันยิ่งแรงจากเซนเซอร์สั่งงานให้ปั้มทำงานแรงขึ้นมันมีโอกาสซึมออกมาตามสายรัดท่อน้ำมัน ใช้ไปสักระยะก็เปิดมาขันสายรัดกันบ้าง มันคลายตัวได้นะผมเจอมากับตัวเองเลยพุ่งเป็นฝักบัวเลย