ปรกติในเมืองรถติดจะค้างอยุ๋ไม่เกิน90 วิ่งเร็ว เกิน120จะอยู่ที่80 แต่วันนี้รถติดไม่มากความร้อนขึ้นถึง 100 เลยจอดถอดกระจังหน้าปรากฏว่าที่ประมาณ98องศาพัดลมยังทำงานที่จังหวะ1(หมุนช้า ไม่หมุนแรง)ทำงาน2ตัว ตัด-ต่อตามจังหวะคอมแอร์ปรกติ รบกวนด้วยครับว่ามีปัจจัยอะไรเกี่ยวข้องบ้าง 405sri a ขอบคุณครับ

ICQ :

ที่เกี่ยวข้องมีรีเลย์ทั้ง 3 ตัว, sensor ความร้อนหลังเครื่อง และสวิทช์ที่ดรายเออร์แอร์

ถ้าทุกระบบปกติ ติดสวิทช์หม้อน้ำใหม่เพิ่มหนึ่งตัวให้พัดลมสเตปสองทำงานที่ 88 องศา

วาล์วน้ำอาจเสื่อม เปิดที่อุณหภูมิสูงขึ้นหรือเปิดไม่กว้างพอ
มีคราบตะกรันในหม้อน้ำ/เครื่องยนต์/ปั๊มน้ำมาก ประสิทธิภาพการระบายความร้อนเสื่อมถอยครับ
แต่เชคพัดลอมก่อนนะดีที่สุดครับ