เมื่อเช้าเจ้า SRI ป่วยหนักมีอาการเครื่องเดินไม่เต็มสูบ+ออกตัวดับ ต้องไปตามช่างที่อู่ดำริห์มาดู ผมบอกคุณเฮงแนะนำให้มา คุณอาก็ใจดีให้ช่างมาดูให้ กลายเป็นวาวคด ยังไม่รู้เสียตังกี่บาท อ้อ! ผมสวนกับคุณเฮงพอดี

ICQ :

ลองเช็คระบบหัวเทียนก่อนครับ

ผมนึกว่าคันสีทองเป็นของใคร เห็นอาดำริห์บอกว่าเพิ่งเข้ามาเมื่อเช้าที่แท้ของคุณจุ๊บฟี่ เอง เสียดายไม่ได้เจอกันครับ ผมเข้ามาก็เกือบ 11.00 น พบคุณสิงห์แดงบึงกุ่ม สักครู่คุณต้นสุพรรณ คุณทอม ก็มาเลยได้ไปนั่งทานเป็ดพะโล้เมื้อเที่ยงกัน ผมถามอาดำริห์ แล้วของคุณจุ๊บฟี่ เป็นที่วาวล์คดทำให้ลูกสูบทำงานไม่ดี 1 สูบ จากที่อาดำริห์ สลับเอาคอยล์มาลองซึ่งคิดว่าเป็นที่ระบบไฟแต่ก็ยังเหมือนเดิม ก็คงต้องเปิดฝาวาวล์ออกมาทำแล้วหล่ะครับ รถคุณจุ๊ปฟี่ทั้งสี และสภาพเหมือนรถผมเลย คุณกัณย์ตามมาสมทบตอนเย็นยังเข้าไปมุดดูนึกว่าเป็นรถผม ได้ขำกันใหญ่ มีคุณต้น 406 คุณอาร์ต ก็มาอีกไม่รู้จะมากันทำไมผมเลยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่เสร็จสักที แล้วยังเอารถออกไม่ได้อีกมาจอดขวางไม่ยอมให้กลับอีก

สายพานลาวลิ้นขาดแล้วเปลี่ยนแต่สายพานหรือเปล่า,เครื่องน๊อคอย่างรุนแรงมาหรือเปล่า.........จะเป็นไปได้หรือที่อยู่ดีดีวาวคต ลองเช็คดูจากภานนอกก่อนที่จะเปิดฝา (เปิดฝาแล้วเรื่องยาว) หัวเทียน,หัวฉีด,สายหัวเทียน

ผมก็สงสัยเหมือนคุณ ake305 สอบถามได้ความว่าไปทำที่อื่นมาก่อนหน้านี้ เมื่อกลับออกมามีปัญหาตามมาครับ

วันเสาร์เห็นรถของคุณจุ๊บฟี่เหมือนกัน ( รถสีนี้ทำไมมันโหลจัง อิอิ สีเดียวกับรถผมเลย )

ปัญหาอาจจะเกิดจาก สายพาน timing กระโดดก็เป็นไปได้ สาเหตุ อาจจะมากจาก พวกซีลน้ำมันเครื่องรั่วก็เป็นไปได้ ฯลฯ

ถ้าจะต้องเปลี่ยนวาล์วตัวใหม่ จริง ๆ ลองสังเกตุดูนะครับ ว่า วาล์วตัวใหม่ แม่เหล็กมันจะไม่ดูด ( ทดสอบ คือ ลองเอาวาล์วไป แตะ ๆ ที่ลำโพงรถ ) อันนี้อาดำริห์เป็นคนบอกผมเอง แกบอกว่า ถ้าแม่เหล็ดดูดได้ มันจะทำให้ พอใช้ไป ไกด์วาล์วจะไหม้ การสึกหรอสูง อายุงานสั่น