ชาวเปอร์โยจะทำอย่างไรครับกับการยกเลิกเบนซิน95(เพิ่งซื้อมาแท้ๆ) ต้องมานั่งดัดแปลงกันอีกหรือ แค่ค่าซ่อมก็เหนื่อยกับการกินมาม่าแย้ว...ว / อืมหรือรอน้องโบออกปลายปีแล้วเปลี่ยนเป็นหัวฉีดดี... ช่วยเสนอความเห็นหน่อยจ้า สำหรับคนใช้หรือเคยใช้จีอาร์เหมือนกัน... กลุ้มใจเมื่อเวลานั้นต้องมาถึง

ICQ :

อนาคตเป็นสิ่งไม่แน่นอน

.....ผมใช้ GRครับ จากอดีตจนถึงปัจจุบันเคยเจอกรณีเปลี่ยนน้ำมันมาหนแล้วตอนเป็น 98 เป็นไร้สาร แล้วก็มาเป็น 95 ดังนั้นถ้าถามผมผมเฉยๆคอยให้เหตุการในอนาคตมาถึงก่อนแล้วค่อยหาวิธีแก้ปัญหาครับ นั่งคิดนั่งกลุ่มไปใจไปก่อนหน้าไม่มีประโยชน์อันใด อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆนะคับ......

ถ้ายกเลิกจริง รถสปอร์ตแพง ๆ ทั้งหลายคงหงอยเหมือนกัน นอกจากจะซื้่อน้ำมันเพิ่มค่าอ๊อกเทนมาเติม และถ้ายกเลิกจริง ๆ ควรมีการปรับจูนเครื่องยนต์ให้ฟรี พร้อมทั้งกล้าออกมารับประกันว่าจะไม่มีผลเสียในระยาว ไม่ใช่ระยะสั้น ๆ เช่นแค่ 100,000 กม. แล้วบอกว่าไม่พบอะไรผิดปกติ ทั้งที่จริงผู้ใช้รถบางครั้งไม่ต่ำกว่า 2 - 3 แสนกิโลเมตรครับ

เอาเฉพาะ Peugeot นะครับ คุณแสนดี

95 ไม่หมดไปง่ายๆหรอก คุณไม่เห็นเหรอ ว่ามีแต่ปั๊มไทยเท่านั้น ที่ตื่นเต้นเรื่องนี้ ปั๊มฝรั่งพันธ์แท้ต้นตอการคิดแก๊สโซฮอลเขายังไม่มีการเคลื่นไหวอะไรเลย ฝรั่งใช้แก็สโซฮอลมานาน จนมันเลิกใช้แล้วเพราะมีปัญหามาdเรื่องมลภาวะ กลุ่มประเทศที่ใช้มากตอนนี้ก็แถว อาเจนฯ บาซิล เวเนฯ ที่มีที่ไหนอีกนอกจากกลุ่มแถวอเมาริกาใต้ นอกจากพี่ไทยนี่แหละ ถ้าแอลกอฮอลดีจริงผลิตง่ายด้วย ทำไมทั้งฝรั่งและญี่ปุ่นจึงคิดผลิตรถไฟฟ้า และ ไนโตรเจน ไม่มุ่งมาที่แอลกอร์ฮอลอย่างเดียว ทั้งๆที่วัตถุดิบของแอลกอฮอลผลิตได้ตลอดไม่มีวันหมด ทำไม?

งานนี้ รัฐเอาแน่แต่ไม่ใช่เพื่อประชาชน แต่เพื่อใครบางคนบางกลุ่ม โรงงานผลิตแอลกอฮอลที่ใช้ผลิต สร้างเสร็จแล้ว ดังนั้นถอยไม่ได้ต้องเดินหน้าอย่างเดียว ไม่งั้นขาดทุน


ที่สำคัญน้ำมันจะถูกจริงหรือ ถ้า 95 หรือ 91 ที่ใช้ Apative แบบปัจจุบันหายไปหมดจากตลาดเหลือแต่กลุ่มที่ผลิตแก็สโซฮอล รัฐกำลังแหกตาคนครั้งใหญ่

ขอโทษครับพี่ ๆทุกท่านผมพึ่งซื้อรถMi16มาและพึ่งจะเข้ามาดูwebนี้ขออนณุญาติถามปัญหาครับเห็นในหัวข้อบอกว่าให้ใช้แต่95แล้วGRใช้ไม่ได้แต่ถ้าเป็นMiใช้91ได้เหรอครับและต้องปรับแต่งหรือแปลงอะไรไหมครับ

3 ปีที่แล้วผมขับ 405GR/Aผู้รู้ทั้งหลายแนะนำให้ใช้ 95 เท่านั้น แต่ผมไม่รู้เรื่อง PG เลยขับไปซ่อมไปหมดไปหลายหมื่น จนผมแทบจะถอดใจใหนๆก็จะลาแล้วผมจึงตัดสินใจใช้ 91 ผมใช้ 91 อยู่ประมาณ 1ปี6เดือน แต่ผมเสียค่าใช้จ่ายค่าล้างคาร์บู และตั้งวาล์ว ทุก 6เดือน ก้ไม่เห็นมันจะนอ็คกลางถนน มันเข้าที่จนเซ็งไม่มีอะไรให้ทำ ผมเลยมาจับ 405SRI/A เมื่อต้นปีนี้เอง (ก.พ.48)จนขณะนี้จ่ายค่าซ่อมข่วงล่างหน้าทั้ง2ข้าง 1,890บาทเท่านั้นเอง สรุป 405GR/A ใช้ 91 ไม่เห็นมีปัญหา

605 ใช้ Gasohol ได้หรือเปล่าครับ

ผมว่ายกเลิกก็ดีครับ ไม่เห็นแตกต่าง ถ้ามีสิ่งทดแทน เช่นน้ำมันแก็สโซฮอส

the show must go on

ถ้าเป็นเครื่องคาบู ผมว่ามันน่าจะปรับจูนใช้ 91 ได้นะครับ

รถผมใช้ 91 มาจะ 2 ปีแล้วครับ เร่งดี ไม่มีเขก กวาดรอบสูงไม่สะดุด แค่นี้ก็ถูกใจแล้ว

ผมมุ่งหน้าสู่แก๊ส LPG ครับบบบบ

เพื่อนๆคงยังไม่ลืมตอนเมื่อครั้งยกเลิกนำมันมีสารตะกั่วมาใช้แบบไล้สารตะกั่วกันซิมีนักวิชาการมาบอกว่าใช้แล้วบ่าวาวล์ซุดจะเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์บางละโดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่มีฝาสูบเป็นอลูมิเนียมน่ะให้ละวังให้ดี แต่ก็เห็นใช้กันมาเป็น 10 ปีแล้วมัง จึงเห็นว่าอย่าไปกลัวเรื่องจะเลือกใช้นำมันแก็สโซฮอล ตัดสินใจใช้ได้เลยจริงเปล่า!!!!!!!!!!!!!

เพื่อนๆคงยังไม่ลืมตอนเมื่อครั้งยกเลิกนำมันมีสารตะกั่วมาใช้แบบไล้สารตะกั่วกันซิมีนักวิชาการมาบอกว่าใช้แล้วบ่าวาวล์ซุดจะเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์บางละโดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่มีฝาสูบเป็นอลูมิเนียมน่ะให้ละวังให้ดี แต่ก็เห็นใช้กันมาเป็น 10 ปีแล้วมัง จึงเห็นว่าอย่าไปกลัวเรื่องจะเลือกใช้นำมันแก็สโซฮอล ตัดสินใจใช้ได้เลยจริงเปล่า!!!!!!!!!!!!!

605 ใช้ได้ครับ ผมใช้อยู่ครับ

XU9JA/Z ของผมตอนนี้ก็ใช้ 91 อยู่ก็ปกติดี

ตอน เครื่อง เดิม ก็ใ ช้ โซฮอล นะ ไม่เห็นแตกต่างอะไร อย่าตื่นเต้นไปเลยครับ ผมว่ามันวิ่งได้ แม้จะเปลี่ยน เครื่อง(3S) มาแล้วก็ ยัง เติมโซฮอล อยู่ ไม่มีปัญหา ใดๆ นี่ครับ วิ่งสบาย อย่าคิดมาก .....

อย่าตื่นเต้น ผมมีรถเก่า 4 คัน เป็น BMW 3.0si ,2500 ,Citroen CX, และก็เจ้า 405Gr ทุกคันเปลี่ยนมาใช้ Gasohol มาเป็นปีแล้วไม่เห็นมีปัญหาอะไร อาจรู้สึกว่ากินน้ำมันมากขึ้นนิดหน่อย แต่คิดว่าช่วยชาติครับ ให้เม็ดเงินหมุนเวียนในประเทศมากขึ้น

เคยได้ยินช่างเค้าบอกว่าแก๊ซโซฮอลล์ที่เปลืองกว่าปกติเพราะว่ามันระเหยเร็วกว่าน้ำมันทั่วไปอ่ะครับ ไม่รู้ว่าจริงหรือเปล่า แล้วตกลงเปอร์โยของพี่ใช้อะไรกันอยู่อ่ะครับ 91/95/โซฮอลล์อ่ะครับ หรือว่าต้องดูรุ่นด้วย

ทีแรกคิดว่าใช้แก๊สโซฮอลจะเปลืองกว่าปติแต่พอใช้ดูปรากฎว่เท่ากันครับ อันนี้คงต้องลองด้วยตัวเองเพราะอาจจะไม่เหมือนกันหลังจากนั้นตัดสินใจเอาเองครับว่าจะใช้หรือไม่ใช้ ที่จริงแก๊สโซฮอลมันก็แค่มีแอลกอฮอลล์ผสมอยู่แค่10%เท่านั้น นอกนั้นก็เป็นน้ำมันเหมือนเดิม ในบางประเทศมีผสมกันถึง30-40%ใช้กันมานานแล้ว เพราะฉะนั้นอย่าคิดมากไปเลยดีกว่าครับเรามาดูกันที่ค่าอ๊อกเทนอย่างเดียวให้มันถึง95ก็พอแล้วครับ อีกอย่างใช้แก๊สโซฮอล์ห้องเผาใหม้สะอาดขึ้นด้วยนะครับ

305 ผม ใช้ 91 มานาน 58 ปีแล้ว ไม่มีปัญหาเลย

แก้ไขครับ ใช้มา 5 ปี ไม่ใช่ 58 ปี

ผมใช้ 405GR เติมโซฮอลตลอดมาหลายเดือนแล้วเครื่องเผาไหม้ดีขึ้นกว่าเติม 95 อีกครับ

เช่นกัน
405 GR ของผมใช้โซฮอลตลอด
ไม่เห็นมีปัญหาอะไร
แต่กับ 309 นี่ ต้องลองใหม่
เพราะเติมมาครั้งนึง ท่าทางไม่อยากคบเท่าไหร่ เลยต้องกลับมาเติม 95 อย่างเดิม

305 ของผมเคยลองใช้ทั้ง 95, 91, และแกสโซฮอล์ด้วยความอยากรู้ส่วนตัว ผลการทดลองได้ผลคือ 95 จะวิ่งดีที่สุดทั้งอัตราเร่งและการประหยัดน้ำมัน 91 ก็วิ่งได้ครับไม่สะดุดหรือมีเสียงเครื่องน้อคให้รำคาญใจ แต่อัตราเร่งจะอืดกว่า 95 อย่างที่รู้สึกได้โดยง่ายและกินน้ำมันมากกว่า ส่วนแกสโซฮอล์วิ่งได้ดีคล้าย 95 ปกติ แต่ผมพบปัญหาที่ไม่สามารถจะใช้ต่อไปนานๆได้ คือวิ่งอยู่ดีๆ เครื่องจะตื้อไปเฉยๆ รอบเครื่องสั่นและตกอย่างมาก ต้องใช้การเลี้ยงคันเร่งช่วย แต่พอทู่ซี้ขับต่อไปอีกสักพักหนึ่งก็หายไปเป็นปกติ พอขับต่อไปอีกครู่หนึ่งก็เป็นอีก ผมลองใชแกสโซฮอล์อยู่ 3 ถังต่อเนื่อง ก็มีอาการเหมือนกันทั้งหมด แต่ครั้นพอเปลี่ยนกลับมาใช้ 95 เดิม อาการผิดปกติทั้งหลายก็หายไปหมด ตั้งแต่นั้นมาก็ยังไม่ได้กลับไปลองอย่างอื่นอีกเลยครับ