สภาพของรถ แบตฯละลายยุบไปครึ่งหนึ่งบริเวณสายไฟที่ขั้ว B+ของแบตฯมีรอยใหม้ฉนวนละลายไปประมาณ 4 นิ้ว ฝากระโปรงซึ่งบุด้วยฉนวนกันความร้อนฉาบผิวหน้าด้วยฟรอยใหม้ไปทั้งแถบ กระป๋องน้ำมันเพาเวอร์ด้านบนละลายไป1/4 ฝากรองอากาศละลายยุบไป1/4 สีบริเวณใกล้กับแบ็ต เช่นที่หัวช็อคอับ ฝากระโปรงด้านใน ค้ำยันโชค ผนังหลังห้องเครื่อง เป็นรอยใหม้ดำ ฝากระโปรงด้านบนปูดเป็นตุ่ม ๆ ประมาณ6-7ตุ่ม บริเวณกันชนสีด้าน(คงเป็นทีน้ำยาดับเพลิง) ส่วนบริเวณที่เป็นสายยางต่าง ๆ ท่อน้ำมัน ท่อแอร์ฯลฯ ไม่ได้รับความเสียหาย
ข้อสันนิษฐานขั้วบวกของแบ็ต (ซึ่งเป็นขั้วนูนแบบรถญี่ปุ่น) อาจจะไปโดนกับฟรอยกันความร้อนและไปลงกราวน์กับบริเวณค้ำยันโชค เลยเกิดประกายไฟใหม้ แต่ยังนับว่าโชคดีที่เจ้าหน้าที่รปภ.ของอาคารฟอร์จูนฯไปเห็นเข้าเลยฉีดเคมีดับเพลิงช่วยไว้ได้ท้น
ช่างใช้เวลาซ่อมประมาณ 3 ชั่วโมงเสร็จ โดยเปลี่ยนสายไฟเส้นจาก B+ไปมอเตอร์สตาร์ท และสายไฟไปเข้ากล่องฟิวส์ข้าง ๆ แบ็ต เปลี่ยนกระป๋องเพาเวอร์ เปลี่ยนฝากรองอากาศตัวบน
ต่อไปนี้คงต้องประกาศขายแล้ว (เผื่อว่ามีอะไรเกิดขึ้นหากมีคนเห็นจะได้โทร.บอก อิ ๆ ๆ) ยังไม่เบื่อหรอกเจ้าของรักจะตาย ลงทุนไปเยอะแล้วเอาโดเรมอน มาแลกก็ยอม
ขอบคุณทุกท่านเลยนะครับที่ช่วยกันออกความเห็น และเป็นห่วง หากมีความเห็น หรือข้อเสนอแนะเพิ่มเติมว่าควรจะตรวจที่ใหนอีกช่วยแนะนำด้วยครับ

ICQ :

.....เสียหายไม่เยอะโชคดีจริงๆครับผม อ่านแค่ว่าไฟไหม้ก็เสียวแทนแล้วอะคับ .....

แบตฯ ของ pg ต้องเป็นแบบขั้วจมนะครับ ถ้าเป็นนูนมันจะสูงเกินไป เปลี่ยนใหม่แล้วใช่ไหมครับ

เปลี่ยนแบตฯเป็นขั้วจมแล้วครับ ยี่ห้อ FB
ราคาถูกหน่อย(1,600 บาท)

ของผมเปลี่ยนเพิ่งเปลี่ยนแบตเหมือนกันของยัวซ่า ราคา 1400 (DIN 75) ลูกเก่า GS ใช้ได้ 3ปีพอดี