หลังจากที่อ่าน Opiton ของ 407 แล้ว เออ เยอะดี บางอย่างก็มีในรถทั่วไปครับ บางอย่างเพิ่งเคยเจอ เทียบๆแล้วให้มากว่ารถหรูบางยี่ห้อเสียอีกครับ

มาตรฐานทั่วไป
Multi-function Screen
Automatic air-conditioning
Variable power steering
Follow-me-home lighting
Boot lighting
One-touch electric front windows and auto-reverse function
Trip computer
Rear couryesy lights
Front courtesy lights with map reading light
Map pockets in the front seat backs
Retractable cup/can holder
12 volt accessory socket in the rear
Audio pre-wiring for 6 loud speakers and dual aerial integrated in the rear screen
Electroically operated heated exterior mirrors
Height adjustable drivers seat
Centeral door locking with high frequency remote control
Height and depth adjustable steering wheel

Safety
3 height-adjustable “teardrop” rear head restraints
3 triple point rear seabelts with fore limiters for the side seats
Driver’s knee airbag
Dirver and passenger smart front airbags
Side curtain airbags
Fornt chest airbags
Automatioc hazard lights
Electronic immobiliser
Height and rack adjustable active front head restraint with anti-ejection and anti colape function
Front seatbelts with pyrotechnic pre-tensioners
Automatic unlocking of doors in event of impact
ESP with ABS and anti skid programme, Emergency Braking Assistance, individual wheel managed Electronic breakeforce Distribution and Electronic Stability Programme
ISOFIX fixtures in rear side seats
Front fog lamps
Seatbealt not on indicator and audible warning for dirver and passenger

ระบบจอดรถอัตโนมัติ ที่ถอดหลังแล้วกระจกมองข้างปรับให้อัตโนมัติ
มี Ultra sonic ภายในรถจับการเคลื่อนไหว หากมีการเคลื่อนไหวผิดปกติในรถ เมื่อเราไม่อยู่ในรถ (กันขโมยนะแหละ แต่ติดมาจากโรงงาน)
ระบบจอด เตือนสิ่งกีดขวาง หน้าหลัง (ติดมาจากโรงงาน)
เบาะไฟฟ้าคู่หน้า
แอร์แยกซ้ายขวา ระบบ Auto
และอีกหลายอย่างที่นึกไม่ออก เดียวนึกออกเพิ่มแล้วจะบอกนะ

ICQ :

รถใหม่ๆ เดี๋ยวนี้แสนสะดวกสบาย มีให้เกือบทุกอย่าง เกือบจะแค่นั่งอย่างเดียวแล้วรถมันพาไปเองตามคำสั่ง....คงอีกไม่นานแน่
....ช่างสุดยอด

ราคาละครับ
จิว

ช่วยเปรียบเทียบเพิ่มเติมครับ 407 2.2 ลิตร คันนี้จะดีกว่า 406 EA9 และ L5 ตามข้างล่าง

1. 12 volt accessory socket in the rear
2. Driver’s knee airbag
3. Side curtain airbags
4. Fornt chest airbags
5. Automatic unlocking of doors in
event of impact
6. Electronic Stability Programme
7. ระบบจอดรถอัตโนมัติ ที่ถอดหลัง
แล้วกระจกมองข้างปรับให้อัตโนมัติ
8. มี Ultra sonic ภายในรถจับการเคลื่อน
ไหว หากมีการเคลื่อนไหวผิดปกติในรถ
เมื่อเราไม่อยู่ในรถ (กันขโมยนะแหละ
แต่ติดมาจากโรงงาน)
9. ระบบจอด เตือนสิ่ง
กีดขวาง หน้าหลัง (ติดมาจากโรงงาน)
10. แอร์แยกซ้ายขวา ระบบ Auto
11. เครื่องที่ใหญ่กว่า อีก 200 cc แรงเพิ่ม
ขึ้นอีกประมาณ 20-25 แรงม้า
12. มีระบบ แคมชาฟแปรผันเฉพาะด้าน ไอ
ดี (ระบบวาล์ว ไม่มีก่ Lift เหมือนใน
ฮอนด้า และ ระบบ Vanos ของ BM)
ระบบนี้จะคล้ายในระบบ VVTi ของโตโย
ต้า ส่วนด้านเสียจะเป็นแบบ Static
13. มีน๊อตล้อเพิ่มอีก 4 ตัว ตัวละ 1 ล้อ
14. ช่วงล่างหน้าตาแบบใหม่ จะดีกว่าเดิม
หรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะช่วงล่างของ
405ก็เคยดีกว่า 406มาแล้วในแง่ความ
มั่นคง แต่นิ่มนวลก็เป็นของ 406


แต่ต้องจ่ายเพิ่มจากของเดิม 100% คือ 1.3 ล้านบาทครับ 406 L5 ประมาณ 1.4ล้าน
Cruise Control คือสิ่งที่ต้องมีแต่ยนตกิจก็เอาออกอีกครั้ง


สิ่งที่406 มีแต่ไม่มีใน 407 Version ของยนตกิจ แต่ในยุโรปมี

1. Automatic Wipers
2. Cruise control
3. Heat seat


สิ่งที่ 407 ทั่วโลกมีแต่ยนตกิจไม่มี แต่ราคาแพงกว่าเอาแบบที่เห็นชัดๆและคร่าวๆ

1. Laminated side windows
2. Xenon headlamp
3. Tyre Air pressure sensor (Citroen C5 นำมาใช้ก่อนตั้งแต่ออกมาขายใหม่ๆ)
4. 17 นิ้ว Alloy wheel (ข้อนี้ยกโทษให้ เพราะเห็นว่าไป Due กับโรงงานแถวศรีราชาไว้แล้วสัก 2-3 ปีที่แล้ว คิดว่าคงเอามาขายเป้น Option ทั้งๆที่เป้นอุปกรณืมาตราฐาน คิดว่ารุ่นต่อไปจะเป้นอุปกรณืมาตราฐาน)

ราคาแพงที่สุดของ 407รุ่น Top ในยุโรปอยู่ที่ 1.6 ล้านบาท (Retail price) อุปกรณ์มีครบแบบไม่ตัดออกจากโรงงาน

ดูรายละเอียดได้เลยที่ http://www.peugeot.co.uk/ppp/PPPWEBUK/Brochures_Peugeot/technical/407.pdf

ในอดีตราคา 406 ของยนตกิจเท่ากับในยุโรป

ระบบภาษีของที่อังกฤษก็เท่าๆกับเมื่อไทยแต่ราคาของเขารุ่น Top 2.2 ลิตรก็อยู่ที่ 1.6 ล้านบาท


ทำไม?

สงสัยต้องทำตลาดแบบ Citroen ในไทยแล้วคือ Make to order ถ้าทำราคาแบบนี้ Option ไม่ต่างจากคู่แข่งอย่าง BM หรือ Benz 2 รายนี้ราคาสูงกว่าในยุโรป 100 เปอร์เซ็นต์เหมือนกันในรุ่นเดียวกัน

โหดมากๆ

ฝ่ายขายเขาจะมายิงผมไหมนี่ เทียบเสปคชัดๆแบบนี้

ใช้มาตั้งแต่ 205 เปลี่ยนมา 405 แล้วมา 406 D8 ปัจจุบัน 406 EA9 แต่คงต้องมาหยุดที่นี้แล้ว ไม่มีพลังจะต่อไป 407 แล้ว นึกว่าจะอยู่แถว 1.4-1.8 ไปซะ 2.5-2.7 เลย เฮ้อ....

เห็นด้วยครับว่าราคาแบบนี้แฟนเก่ามึน จริงๆเซ็งตั้งแต่อ่านบทสัมภาษณ์ผู้บริหารเลือดใหม่แล้วว่าจะเอา PG เข้า niche market ทุกรุ่น
ที่จริงการที่รถไม่ประสบความสำเร็จเพราะไม่สามารถสร้างความเชื่อมั่นในกลุ่มลูกค้าต่างหาก ไม่ใช่เพราะวาง position ผิดซักหน่อย
แต่แบบนี้ก็อาจจะดีกับผู้ขายครับ ไม่ต้องไปปรับปรุงระบบการทำงาน สร้างความเชื่อมั่นให้เกิดในวงกว้าง เพราะมันใช้เวลานาน ใช้เงินมาก
เอาแบบ repositioning ใหม่ ทุ่มค่าทำการตลาดในเวลาไม่เท่าไหร่ ให้คนขับPGรุ่นใหม่ดูรวยสุดๆเป็นพอ
แบบนี้ขาย 1 คันกำไร 1 คันแล้ว จะขายมากๆ ให้มันเหนื่อยไปทำไม ก็สอดคล้องกันดี ขอให้แนวทางนี้สำเร็จครับ

ราคาตอนนี้อย่าไปสนใจเลย เอาไว้ช้อนซื้ออีกสักสองปี คงจะอยู่ที่ล้านต้น ๆ ปีที่5 ก็จะอยู่หลักแสนเอง ใจเย็น ๆ .........ล้อเล่นน่ะ

รอมานาน เห็นราคาแล้วขอถอนตัวดีกว่า มีรถใหม่ยี่ห้อไหนราคาขึ้นเป็นสองเท่าแบบ 406-407 บ้าง
ยนตรกิจหวังยกระดับโดยขายแพง แต่สงสัยว่าพอซื้อไปแล้ว หลังจากนั้นสี่ปียังยืดได้อยู่หรือเปล่า แล้วต้องทุ่มทุนค่าบำรุงรักษาสูงกว่า 406 ซักเท่าไร