รถ 505 ผมพึ่งครัชหมด ครั้งแรก... เนื่องจากลัวปัญหาจะเกิดขึ้นกับการเปลี่ยนครัชไม่ครบชุดที่ได้ทราบๆมา ว่าจะออกตัวสั่น หรือเข้าเกียร์ยาก เลยเปลี่ยนหมดทั้งชุด โดยใช้ของ Valeo ซึ่เดิมติดมากับรถเป็นยี่ห้อ "ซ๊าก" ผมสกดภาษาอังกฤษไม่ถูก พอเปลี่ยนมาใช้งานได้ดี แต่หลังจากใช้มาประมาณ 2-3 เดือน อาการสั่นของรถ เมื่อจะออกตัว เกียร์หนึ่ง ซึ่งทำให้ผมลำคาญมากๆ แบบว่าเบื่อรถไปเลย ผมไปถามอู่ต่างๆ บอกว่าเป็นที่ผ้าครัชแข็งไปบ้าง หวีครัช อาจ QC ไม่ดีบ้าง สรุปต้องเสียตังส์อีกรอบ ต้องเรื้อรถใหม่ ต้องซื้ออะไหล่ใหม่ทั้งชุด ต้องเสียค้าแรงอีกรอบ... คุณๆว่าผมต้องทำยังงั้ย เซ็งมากๆ ตั้งแต่ขับ 505 คันนี้มาตลอดเกือบๆ 10 ปี... ช่วยผมด้วยครับ

ICQ :

คุณ dw ไปเปลี่ยนที่ไหนมาครับ

ของผมก็เป็นรถ renault เปลี่ยนใหม่ออกตัวแล้วสั่น ตกใจเหมือนกัน กลับมานั่งดูหลายเวลา จัดการวางสายคลัชใหม่ สายคลัชอย่ารัดหรือมัดมันให้แน่นเหมือนสายไฟ ต้องให้มันดิ้ได้บ้างพอสมควร ให้คุณลองตรวจดูว่า สายคลัชช่างมัดแน่นเกินไป ลองปล่อยให้มันอิสระ

คุณต้อมครับ.!.อย่าเพิ่งเซ็งหรือเบื่อเลยนะ เอาใจช่วยให้พบสาเหตุและแก้ไขได้โดยเร็วน่ะ.......

พี่ต้อมครับ มันมีสาเหตุครับถ้าถามอาดำริห์กับอาอำนวยเค้าก็บอกเหมือนกันว่าทำครัช505เนี่ยต้องมีสูตรครับของอาอำนวยเนี่ยเค้าต้องใช้ของอีกยี่ห้อนึงรถยุโรปเหมือนกันเป็น8สปริงถึงจะเอาอยู่แต่ของอาดำริห์นี่แกไม่เคยบอกอ่ะ บอกแค่ว่าทำครัช505มันต้องมีสูตรไม่งั้นสั่นทุกคัน ส่วนยี่ห้อที่ว่าคือยี่ห้อSachsเป็นของเยอรมันครับ ผมว่าลองดูฟลายวีลเรียบไหมกับดูว่าเพลากลางต้องถ่วงใหม่หรือป่าว ถ้าไม่หายไปหาอาดำริห์เลยครับ จบ...

ผมก็กำลังหวั่นๆอยู่เหมือนกันครับเรื่องคลัช เพราะยกคลัชครั้งสุดท้ายและครั้งเดียวเมื่อ 13 ปีที่แล้วครับ ผมพึ่งบริการศูนย์ครับ เพราะตลอด 13 ปี ไม่มีปัญหาอะไร เรื่องคลัชนี่คงจะพึ่งบริการศูนย์ต่อไปครับ ค่าใช่จ่ายคงประมาณ 8,000 กว่าๆนะผมว่า

ถึงคุณต้อม ผมสนับสนุนความคิดเห็นคุณ Asklepios ครับ เพราะว่าอาการดังกล่าวเคยเป็นกับผมขนาดหัวหมูของซาร์จแท้และผ้าคลัชวาลีโอเอาไม่อยู่ครับ ต้องอาศัยพี่อำนวยช่วยจัดการให้ครบสูตร ตามที่คุณ Askpepios บอกจึงจะเอาอยู่ครับ ทำมาแล้วจริง ๆ นะจะบอกให้

ICQ : 392819

ผมรู้สูตรของอาดำริห์ครับ คือ ปกติแกจะใช้อะไหล่ของ valeo ครับ
แต่หลัง ๆ มันมี valeo ปลอม ( หรือ เอาโครงของ valeo ไปย้ำผ้าครัชใหม่ ) ตรงนี้ แกเคยหยิบมาให้ผมดู ถ้าไม่มีประสบการณ์ แยกแทบไม่ออก
ถ้าเป็นของปลอมยังดูง่าย แต่ถ้าเป็น valeo แล้วไปย้ำผ้าครัช ดูยากมาก ๆ ครับ

อ้าวพี่ทอมทำไมเอาสูตรลับมาเปิดเผยซะงั้นหล่ะ ไม่เห็นจะลับเลย เพียงแต่ต้องอาศัยประสบการณ์มากกว่า ขนาดรถอาร์ต วาล์วไอดีที่เบิกมาใหม่ คุณภาพว่าดีแล้วนะ อาแกลูบๆ ดูเห็นว่ายังไม่เรียบสุด แกยังสั่งเบิกใหม่เลย ตอนนี้เบิกวาล์วของวาลิโอมาชุดนึง ส่วนแหวนลูกสูบ ชุดแรกมาแล้ว อาแกไม่พอใจอะไรไม่รู้ สั่งเบิกของศูนย์มาใหม่อีก....ซะงั้น เมื่อกี้โทรไปเห็นป้าบอกว่า อาแกนั่งบนเครื่องรถผม มะงุมมะงาหลาอยู่ เหมือนกำลังปลุกเสกอะไรสักอย่าง.......คาดการณ์ว่าเป็นคาถาปลุกเสกความแรงและอึด อิอิอิ พรุ่งนี้รถเสร็จแล้วววววววว

ต้อมเปลี่ยนอะไรบ้างอ่ะครับ
ตอนเราเปลี่ยน เราไม่ได้เปลี่ยนปั๊มครัชต์ล่าง ออกตัวโดดเป็นม้าเลย
พอเปลี่ยนแล้วก็นิ่มเหมือนเดิมแล้ว

ถ้ายังไงแนะนำแบบอุตริ นะ ตอนเราเปลี่ยน เราเอาผ้าครัชต์เดิมไปเจียร แล้ว ไปอัดทองแดงมา เรียกว่า เป็นแบบผสม น่ะ

ออกตัวดีนะ เร่งก็มา กระชากออกตัวก็โดดดี ลองเอาไปอัดดูมั่งมั๊ยล่ะ จะได้ไม่ต้องเสียเงินเพิ่ม

ผมไม่เข้าใจว่าแค่ครัชรถธรรมดาๆ ทำมัยต้องมีสูตร...งง