สนใจ 406 อยู่ครับ แต่มีคนแนะนำให้เอา saab ดีกว่า เกาะถนนดีกว่าพอๆกับซีตรอง เครื่องก็แรงกว่าและบอกอีกว่า 0 บริการดีกว่าแน่นอน ดีกว่าจริงหรือเปล่าครับ อีกคนบอก
ซุบารุเจ๋ง พอๆกับซาบเลย ราคามือ2 แพงกว่า แต่ตัวผมชอบรูปร่าง 406 สมาชิกทุกท่านครับ 406 สู้ซาบหรือซุบารุไม่ได้จริงหรือครับ ขอบคุณครับ

ICQ :

ผมชอบ saab 9-3 ครับเเต่เเพงสุด ๆช่วงล้างดีกว่า PG406สมรรถนะดีมากๆ เเต่ 0 นัอยไปหน่อย รอซื้อมือ 2 ดีกว่า
PG406 ก็ชอบครับเเต่มีแล้ว

ในความเห็นของผมนะครับ คุณเอา 3 ยี่ห้อ มาเทียบกันโดยไม่ระบุรุ่นของ ซาบ กับซูบารุ อย่างนี้บอกอยากครับ อีกทั้งไม่มีใครรู้ว่าคุณต้องการรถแบบไหน ชอบแบบไหน เอาเป็นว่าผมออกความเห็นรวมๆ SAAB เป็นรถดียี่ห้อหนึ่ง แต่สำหรับในเมืองไทยถือว่าไม่นิยมใช้ ค่าใช้จ่ายในการดูแลสูงมาก อู่ข้างนอกหมดสิทธิเพราะทุกอย่างต้องเข้าเครื่องตรวจเช็คอย่างเดียว ค่าอะไหล่หากต้องเปลี่ยนหนักๆ ซื้อรถ 406 ได้เลยครึ่งคัน ซูบารุตามสไตล์รถญี่ปุ่น เป็นรถดีได้ระดับหนึ่งแต่จะลำบากเรื่องศูนย์บริการที่มีน้อย อะไหล่หายากจึงทำให้มีราคาสูง แต่หากจะเล่นซูบารุเค้าจะมีชมรมเหมือน vlove นี่เหมือนกันเข้าไปศึกษาข้อมูลดูก็ได้ลอง search หาดู ในที่บอกมาผมเลือก 406 ครับเพราะอะไรหรือครับ มันแตกต่างจากข้อมูล 2 ยี่ห้อแรกครับ ไม่เชื่อเดียวพวก 406 จะมาให้คำแนะนำ

เรื่องการเกาะถนน SAAB, PG, CITROEN ไม่ต่างกันมากเท่าไรที่ความเร็วไม่เกิน 200 km/h แต่ ขอ comment ว่า 9-3 ช่วงล่างแข็งมากๆ ขับแล้วไม่ค่อย OK จะเล่น SAAB ใช้ 9-5 ดีกว่าครับ

สรุปถ้าชอบขับเกิน 200 km/h ตลอดเลือก SAAB แบบไม่ต้องคิด ถ้าใช้ในชีวิตประจำวันด้วย PG จะ work กว่า เนื่องจากประหยัดน้ำมันกว่ากันครึ่งต่อครึ่งครับ

ความเห็นผม 406,ซาบ,ซีตรอง,ซูบารุ ถ้าชอบก็เล่นได้เลยทุกยี่ห้อ ถ้าเป็นได้ขอลองขับดูทุกยี่ห้อเลย แล้วค่อยมาตัดสินใจอีกที สำหรับผมลองขับมาทุกยี่ห้อข้างต้นแล้ว ถ้าเน้นสมรรถนะอย่างเดียวไม่ดูด้านอื่น ก็ต้อง ซาบ หรือ ซูบารุ ครับ ถ้าได้ลองขับแล้วมักจะติดใจ...

รถทุกคันมีดีอยู่ในตัวของมันสำคัญอยู่ที่ว่าคุณเอามันไปใช้อย่างไรไม่มีคันไหน สมบูรณ์ที่สุดหรอกครับ และที่สำคัญที่สุดคุณเอาไปใช้ที่ไหน ถ้าใช้ในกรุงเทพ ฯ หรือปริมณฑล ระยะทางห่างจากกรุงเทพฯไม่เกิน 200 กม ก็โอเค ยี่ห้ออะไรก็ได้ ถ้าอยู่เชียงใหม่ หรือสุไหงโกลก แนะนำรถเอนกประสงค์ครับ นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัว saab ผมก็อยากใช้ แต่ไม่ใช้เพราะเอาตังค์เก็บไว้ให้ลูกเรียนหนังสือดี กว่า ถ้าเป็นกลาง ๆ ก็ เปอร์โยต์ เนี่ยแหละดีที่สุด เหนือใต้ออกตก อะหลั่ยพร้อม

Saab, Subaru อะไหล่ค่อนข้างหายากและมีราคาสูงครับ Saab ค่อนข้างเป็นสปอร์ตซีดานหนึบแน่น อัตราเร่งดีครับ Subaru นั้นเป็นรถสไตล์แรลลี่ สาดโค้งดีอัตราเร่งดี มีชุดแต่งช่วงล่างทั้งมือ 1 มือ 2 ครบ แต่ราคาสูงๆๆ แถมยังมี STI ขอแดงซึ่งสุดยอดครับ
สำหรับ Peugeot เป็นแบบกลาง ๆ อะไหล่ถ้ารู้แหล่งก็หาไม่ยากครับ มีอะไหล่บางชิ้นที่ต้องพึ่งพาศูนย์บริการ ช่วงล่างเกาะตามจุดเด่นของยี่ห้อนี้ครับ สำหรับราคาอะไหล่ต่ำกว่า 2 ยี่ห้อข้างบนครับ ที่สำคัญาราคามือ 2 ต่ำมากเมื่อเทียบกับราคาที่จ่ายไปครับ

ถ้าเอามาใช้ทุกวันในชีวิตประจำวัน 406 น่าจะเหมาะสุด เพราะอะไหล่และศูนย์บริการจะถูกกว่าและหาง่ายกว่าซาบ อัตราการกินน้ำมันจะน้อยกว่าเพราะรถออกแบบมาเป็นรถทั่วไป ไม่ใช่สปอร์ตซีดานอย่างซาบ ช่วงล่างของยี่ห้ออื่นไม่เคยใช้ แต่ของ 406ก็ดีมากเกินพอในชีวิตประจำวันแล้วครับ

ซูบารุมันไม่เหมาะกับรถที่ใช้ประจำวันเพราะแรงเกินไป กินน้ำมันมาก อะไหล่หาได้ง่ายเพราะมีทั่วไปทั้งของเก่าและใหม่ราคาไม่แพงไปกว่าทั้งสองยี่ห้อที่ว่ามา เครื่องแบบไม่มีเทอร์โบคงไม่มีแล้วมั้งในรุ่นใหม่ๆ ถ้าเป้นรุ่นเก่าเดิมๆคุณคงไม่เอามาเทียบกับ 406 หรือ ซาบมันห่างกันเยอะไปเทียบกันไม่ได้

ดูการใช้งานของตัวเองเป็นหลักดีกว่าครับ
รถแต่ละยี่ห้อ มีจุดเด่น ที่แตกต่างกัน

ขอตอบในฐานะเคยเลยซาป กับเปอร์โยต์นะครับ แต่ก่อนมาเล่น 405 ก็ใช้ซาปตัว 9000CD เครื่อง 2.3 ฟูลเทอร์โบฝาแดงมา อะไหล่ ต้องเบิกครับ นอกศูนย์มีมั๊ย มีครับ บ้านคนรักซาปแถวนน และแอฟบอร์ท พาวเวอร์ ก็มี และมือสองมีนะ ผมเจอเซียงกงเห็นเป็นหัวๆ เลย หาไม่ได้ยากมาก แต่มันมีข้อกำหนดเยอะ เช่น ฝาไดเร็กคอยล์ หรือเราเรียกว่าฝาแดงน่ะแหละ ครบ 100,000 ต้องเปลี่ยนใหม่ ตก 8,000 กว่าบาท ถามว่ามือสองซื้อได้มั๊ย แล้วคุณชัวส์หรือเปล่าหล่ะ ? ว่ามันจะใช้ได้กี่โล ของพวกนี้มีอายุการใช้งาน อะไหล่พวกตัวสำคัญต้องเบิกหมด แพงด้วย ซ่อมซาป 40,000 เปอร์โยต์ อาจจะเพียง 20,000 ครับ ( ยกตัวอย่างง่ายๆ ) แต่บางอย่างของซาปก็ถูกมาก เช่นหัวเทียน หัวละ 80 บาท สเปกก็ต้องของมันอีก ไม่งั้น คอมออนบอร์ดมันจะฟ้อง มีเช็คเอ็นจิ้นขึ้นเป็นระยะ เรื่องศูนย์บริการ น้อยนะ แต่บริการดีมากกกกกกกกกกกกกกก โคตรดีเลยหล่ะ เซอร์วิสมายด์ เยี่ยมยอด การยึดเกาะ ผมขับคันใหญ่ด้วยมั๊งครับ เลยรู้สึกว่าหนึบมากๆ เดิมๆ ยังหนึบเลย เบรกเหมือนเปอร์โยต์ กดแล้วหัวไม่ทิ่ม อัตราเร่งเหนือกว่าเปอร์โยต์เยอะ ( เหนือกว่า MI16 ) ผมมั่นใจ เพราะมัน 2300 cc. มีเทอร์โบอีกลูก+ อินเตอร์คูลเลอร์พร้อม แต่ถามว่ากินน้ำมันมั๊ย โคตรๆ..... ใช้ได้เลย แต่ 0 - 200 KM/Hr แป๊บเดียว พอติดบูสก็ดึงไหลเลย และนิ่งกว่า 405 มากพอสมควรที่ความเร็วสูง ผมเทียบ 405 กับ Saab9000 ช่วงล่างพอๆ กัน ต่อให้ซาป 30% ครับ ตัวใหม่ๆ ผมยังไม่ได้ลอง แต่คิดว่าดีกว่าเดิม เป็นฟิวขอบ ซาปที่ช่วงล่างจะกระด้างๆ มันไม่ใช่รถผู้ดีนะ ออกจะสปอร์ตเอามากๆ แค่เบาะยังกึ่งบัคเกตซีทเลยหล่ะ คิดเอาเอง แต่ก่อนตอนก่อนเอา 405 มา ผมเกือบจะเอา ตัว 900 ดาสเกน แล้วหล่ะ เป็นตัวท๊อปของรุ่น 900 + เครื่อง 2.3 ฟลูเทอร์โบ เหมือนรถคุณพ่อ แต่ด้วยอะไหล่ที่โหดร้ายไปหน่อย ก็เลยตัดใจ พอมาใช้เปอร์โยต์ คุณพ่อได้ลองขับ ยังเปรยๆ ว่า กะจะขาย saab ซื้อ 406 เลยครับ เพราะแกบอกว่าเปอร์โยต์อะไหล่ถูกดี........ดังนั้นอยู่ที่คุณว่าชอบฟิวลิ่งแบบไหน แม้ 406 จะเกาะสู้ ซาปไม่ได้ แต่การขับในเมืองคิดว่าสบายๆ และก็หรูหราระดับหนึ่งครับ ที่สำคัญอะไหล่หลายตัว เบิกของนอกสบายๆ ซ่อมข้างนอกไม่ลำบาก สบายกระเป๋าด้วย

ขอให้ความเห้นบ้างนะครับ
สำหรับ Subaru Impreza ผมเคยขับหลายรอบแล้วแต่ไม่เคยขับที่ความเร็วสูง เคยแต่สาดโค้งวงกลมตอนลงจากวงแหวนเข้าสุขา 3 ด้วยความเร็ว 120 ผมคิดว่ามันเจ๋งกว่าเจ้า Mi ของผมนะ แต่จะเทียบกันตรงๆ คงไม่ได้ก็ Subaru มันขับสี่นี่นา ส่วนเรื่องอัตราเร่ง Su มันดึงหลังติดเบาะ+กับทำให้ตาพล่าไปหมดถ้าขับกลางคืน แรงจริงๆ แต่ข้อเสียของ Su คือกินน้ำมันในเมือง 5.5-6.5 km/l ตจว 8-9 km/l และการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างแย่ ส่วนอะไหล่ถ้าเทียบกับรถยุโรปก็ราคาไม่หนีกันมาก และไม่ซ่อมจุกจิกครับ

คำตอบดีๆทั้งนั้น น่าสนใจ ผมใช้ 406 L5อยู่ดีนะ นิ่ง เงียบใช้ได้ เกาะถนนดี ใช้ได้ประมาณ 6 เดือน ยังไม่เจอปัญหา บอกอะไรมากไม่ได้ครับ