405 SRI นะครับ เครื่องเคยร้อนจนขึ้นไฟสต๊อป นำไปแก้ไขแล้ว ใสฝาสูบ (ฝาสูบโก่ง) เปลี่ยนประเก็น แหวน เปลี่ยนอะไหล่ต่างๆ ประมาณ หมื่นกว่า หลังจากซ่อมและเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ด้วย

อุณหภูมิหลังจากซ่อมจะอยู่ 85-90 ส่วนใหญ่จะอยู่ 87-90

แต่สิ่งหนึ่งที่แปลกคือ เวลาที่วิ่งที่ความเร็วสูงๆนานๆ เช่นบนทางด่วน 100-120 อุณหภูมิกลับเพิ่มขึ้น เป็น 92-95 และสังเกตุน้ำในหม้อน้ำจะหายเร็วมาก อาทิตย์ หรือสองอาทิตย์ต้องเติม ประมาณ ครึ่งลิตร หรือมากว่า

ไม่ทราบว่าน่าจะเกิดจากอะไรครับ

ปล.....พัดลม step 1-2 ทำงานปรกติครับ

ICQ :

วาวล์น้ำเปลี่ยนด้วยหรือเปล่าครับ ถ้ายังเป็นของเดิมลองเปลี่ยนใหม่สักอัน ราคาประมาณ 300 กว่าบาท วาวล์น้ำอาจเสียไม่เปิดตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น การหมุนเวียนของน้ำเลยทำได้ไม่ดี ลองดูก่อนนะครับ

ผมเคยเป็นครับอาการนี้ถ้าวิ่งเร็วแล้วร้อน สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรมองข้ามคือ ความสมบูรณ์
ของหม้อน้ำครับ นั่นคือหม้อน้ำตัน อีกอย่างหนึ่งก็คือวาล์วน้ำครับ เปลี่ยนหรือยังตัวละไม่กี่บาทครับแค่หลักร้อยเอง คือถ้าวาล์วน้ำเสีย หม้อน้ำตันพอรถวิ่งเร็วๆ วาล์วน้ำไม่เปิดก็ไม่มีน้ำที่เย็นกว่าจากหม้อน้ำไหลเข้าไปในเครื่องยนต์เพื่อแทนที่น้ำร้อน หม้อน้ำที่ตันก็จะมีน้ำไหลเวียนได้น้อย ทำให้ความร้อนสะสมมากขึ้นเพราะระบายออกไม่ได้ สำหรับหม้อน้ำแนะนำให้ล้างแบบชักใส้ หรือที่เรียกง่ายๆว่าแยงรู (หม้อน้ำ อิ...อิ) พวกน้ำยาล้างหม้อน้ำต่างๆมักใช้ไม่ค่อยได้ผลครับในกรณีนี้เพราะล้างไม่สะอาดเท่า ต้องชักใส้สถานเดียว ราคาก็แล้วแต่ร้านและฝีมือครับประมาณพันบาทบวกลบ แล้วแต่ที่
ลองดูครับน่าจะหาย โชคดีครับ

ครั้งแรกผมก็จะว่าหม้อน้ำตันเพราะเป็นอาการหม้อน้ำตัน แต่อ่านดูบอกว่าเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่แล้ว ก็เลยข้ามข้อนี้ไปดูที่วาวล์ดีกว่าครับ

ขอบคุณครับคุณเฮง คุณต้น

ล้างหม้อน้ำดูรึยังคับ

มีอาการน้ำหายขอให้ตั้งสมมุติฐานว่าเกิดจากความร้อนสูงหรืออาจจะมีจุดรั่วซึมอื่นๆ ลองเช็คที่เสื้อสูบด้วยครับ วิธีการคือสตาร์ทเครื่องตอนเครื่องเย็น ปล่อยทิ้งไว้สักพักจนอุณหภูมิเริ่มสูงขึ้น สังเกตุตามข้างเสื้อสูบ อาจจต้องใช้ไฟฉายส่องว่ามีจุดที่น้ำออกมาหรือไม่ด้วยครับ ของผมเคยมีอาการน้ำหาย ตรวจสอบจุดอื่นแล้วปกติ สุดท้ายเกิดจากสาเหตุดังกล่าวครับ.

หม้อน้ำของ SRi จะใหญ่ที่สุด ในตระกูล 405 บ้านเรา ( ลองดูนะครับ ว่าหม้อน้ำเล็กไปหรือ ตัน หรือเปล่า )

ถ้าทุกอย่างปกติ ผมสังเกตุว่าเคยไสฝาสูบมาแล้ว ตรงนี้ ถ้าไสไม่มา คงไม่มีปัญหา แต่ถ้ามากเกินไป ปะเก็นจะต้องหนากว่าของเดิมนะครับ ไม่งั้นเครื่องจะร้อน

505 ของผมก็ไสฝาสูบมาครับ ตอนแรกรองปะเก็นฝาสูบหนากว่าเดิมความร้อนก็ 80 กว่าแต่ออกตัวอืด ตอนนี้เปลี่ยนยาง teen วาล์วใหม่เลยใช้ปะเก็นบางเท่าเดิม กำลังอัดดีออกตัวเร็วขึ้นวิ่งสัก 120 ความร้อนขึ้นไป 90 กว่าเลย น้ำก็ยุบเรื่อย แต่ใช้ไปสักพักความร้อนก็ค่อยๆลงมาเหลือ 80 กว่าๆครับ

ลองดูฝาหม้อน้ำอีกทีนะครับ

ลองเช็คสายท่อน้ำต่างๆว่ามีรั่วหรือเปล่าด้วยนะครับ