ถ้าสังเกตุ จะเห็นว่า เจ้า PG เครื่องหัวฉีด ส่วนใหญ่จะมีอาการ รอบเดินไม่นิ่ง เบาดับ ซึ่งสาเหตุ ส่วนใหญ่จะมาจาก เซนเซอร์ , มอเตอร์เดินเบา ที่ชุดปีกผีเสื้อ สกปรก

ผมสังเกตุต่อไปว่า ที่มันสกปรกส่วนหนึ่ง ก็มาจาก ไอน้ำมันเครื่องไปจับ

ผมเคยมีความคิดว่า ถ้าทำถังดักไอน้ำมันเครื่อง น่าจะช่วยได้ แต่ก็คิดต่อไปว่า ถ้าทำวิธีนี้แล้ว จะมีปัญหาตามมากับ วาล์วแน่นอน ( เสียมากกว่าได้ )


ใครมีความคิดเด็ด ๆ บ้างครับ กับการแก้ปัญหานี้

ตอนนี้มีความคิดใหม่ ว่า อยากจะลองต่อท่อไอน้ำมันเครื่องไปไว้หลังชุดปีกผีเสื้อ ไม่รู้จะได้หรือเปล่า

ICQ :

ถ้าปํญหามาจากน้ำมันเครื่อง ผมคิดว่าน่าจะหาน้ำมันเครื่องที่คุณภาพดีทนอุณหภูมิสูงอัตราการระเหยต่ำน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีทางหนึ่ง ตัวเช่นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% อย่าง M1 เป็นต้นครับ

ถอดมาล้างครับมันอาจจะสกปรกจนCooldown ไอน้ำมันไม่ได้ ผมก็ลืมไปเลยว่างๆ จะลองถอดมาล้างบ้าง

ของคุณ GIZMO น่าสนใจลองใช้ สังเคราะห์ 100% น่าจะช่วยได้เพราะเห็นน้าเฮงแกบอกว่ายิ่งน้ำมันเครื่องใช้ไปนานๆใกล้เปลี่ยนจะยิ่งเป็น ถ้ายังเป็นก็ต้องใช้วิธีของคุณ MODJI ทอม....แต่ของพี่ใช้อะไรมันก็นิ่งแบบว่ารถติดเครื่องทีไรนึกว่าเครื่องดับทุกทีมันนิ่มซะจนแยกไม่ออก เป็นไงคุยใช้ได้มั๊ยวันนั้นไปอู่อาหมดไปสามพันกว่าอยากคุยนัก ก็เปลี่ยนไดชาร์ท กับผ้าเบรคหลัง และก็สวิทช์วัดน้ำมันเครื่อง แถมล้างเซ็นเซอร์น้ำมันปาดซุมล้อที่มันติด MAX ไปหน่อยคราวนี้วิ่งเร็วๆไม่กลัวแล้ว

ไม่โม้เลยพี่บอย

รถผมตอนนี้ไม่ต้องทำอะไรเลย .. ไม่ใช่มันดีแล้วนะ .. จอดมากกว่าขับ น้ำมันแพง ใช้รถไฟฟ้าดีกว่า

เครื่องตระกูล XU มีตัวดักไอน้ำมันอยู่แล้ว ไม่ใช่หรือ ตัวที่รูปร่างเป็นทรงกลมสีดำ มีปลายออกมา 2 ข้าง

ผมเข้าใจว่า ตัวดักไอน้ำมันที่คุณ KT ว่า น่าจะหมายถึง ดักไอน้ำมันเบนซินครับ จะอยู่ในซุ้มล้อ หน้าซ้ายครับ