วันอาทิตย์ที่ผ่านมา นำรถไปจอดใกล้จุดน้ำลงจากตึกฯหลังจากฝนหายขับรถออกมาก็มีการกระตุกสองสามครั้งแต่ก็ขับกลับบ้านได้ตามปกติ วันรุ่งขึ้นก็ใช้ได้ตามปกติเช่นกันหลังจากนั้นจอดและมาใช้ใหม่วันศุกร์ พบว่าไฟหน้าติดตลอดเวลาทั้งที่ไม่ได้เปิดสวิทช์ ได้แก้ไขโดยถอดสะพานไฟในห้องเครื่องยนต์(กล่องฟิวส์)ไฟดับได้ค่ะ เมื่อกลับถึงบ้านพบเลยค่ะ ใต้กล่องสมองกลเต็มไปด้วยนำฝนและเริ่มขึ้นลายเหมือน ราขาวๆ รีเลย์แช่น้ำฝนจนน้องหนิมมาเยือนเลยค่ะ ใช้สายยางดูดน้ำออก และถอดรีเลย์มาทำความสอาดเป่าแห้ง และใช้น้ำยาทำความสอาดคอนแทค รีเลย์ฉีดไปที่ตัว รีเลย์ แต่ยังไม่ได้ประกอบสะพานไฟกลับเข้าที่ รอแห้งก่อนค่ะ ก็ไม่รู้จะใช้ได้หรือเปล่า ก็ถือโอกาศเรียนสาเหตุที่พบให้เพื่อนสมาชิกทราบ ว่าอย่าได้ไว้ใจน้องน้ำฝนนะคะ พักนี้เค้ามาเยี่ยมบ่อยเสียด้วย และที่เล่าให้ฟังยังไม่รู้เลยแก้ไขถูกจุดหรือเปล่าคะ ใช้ 405 จี อาร์ ไอ ค่ะ

ICQ :

แก้ไขได้ถูกแล้วครับ ในตัวฐานกล่อง ECU จะมีรูระบายน้ำแสดงว่ามันตันอยู่ ควรจะเจาะรูระบายเพิ่มอีก หรือขยายรูเดิมให้กว้างอีกนิด น้ำจะได้ไม่ขัง และตรงนั้นเป็นตำแหน่งรีเลย์ไฟหน้า ที่ไฟค้างก็ตัวนี้แหล่ะ เมื่อแห้งแล้วใส่ฟิวส์ได้เลยครับ เยี่ยมครับสำหรับผู้หญิงทำได้ขนาดนี้

เยี่ยมเลยครับ

ใครยังไม่เคยเปิดมาดูตรงนี้เปิดมาดูกันซะ เดี๋ยวน้องน้ำฝนมากันเยอะ ๆ แล้ว อาจจะทำให้ ECU หนีกลับบ้านเก่า ก็ได้

เจอมาคล้ายๆ กันเลย เปิดฝาปิดกล่อง ecu ตกใจเลยน้ำท่วมเกือบมิดกล่อง

ผมเจาะรูเพิ่มไปอีกหลายรูเลย ก็เลยหมดกังกลแต่ถ้าน้องน้ำฝนลงมาหนักๆ ก็ต้องเปิดดูกลัวๆๆๆๆ

405 GRi ที่บ้านไปจอดใต้ต้นไม้ เลยรับเอาดอกไม้หรือส่วนใดของดอกไม้ก็ไม่ทราบ ตรงช่องหน้าห้องดดยสาร-หลังเครื่องฯ ใช้เครื่องดูดฝุ่นก็ยังออกไม่หมด ต้องถอดหม้อพักนำฉีดกระจกขึ้นมา (ตรงกับคนขับ) ใช้วิธีดึงและค่อยๆขยับดึงขึ้น เมื่อดึงขึ้นแล้วพบว่าใต้หม้อพักฯ มีรูระบายนำขนาดเท่าเหรียญ 10 บาทเห็นจะได้ แต่ถูกอุดด้วยใบไม้และเศษไม้ผุ มันคงอยู่นานพอๆ กับอายุรถมั๊ง มิน่าเล่าหลังขับเจอฝนจะเป็นแอ่งนำ ต้องคอยเอาผ้าซับอยู่เรื่อย ลองดูนะครับ รูระบายนำใต้ถังนำฉีดกระจก