สวัสดีครับ ก่อนอื่นต้องขอโทษพี่ๆ เพื่อนๆ ก่อนเลยที่มีคนโทรไปหาแล้วโทรไม่ติดเลย ไม่ทราบว่าเพราะอะไรเหมือนกัน หรือเพราะโทรศัพท์ใหม่มั๊ง ( มันของศูนย์ดีแทค แต่ผมใช้ซิม AIS ไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่า ทำให้ออกไประยองไม่มีสัญญาณอะไรเลย.....)

เข้าเรื่อง หลังจากรันอินได้แค่ 200 กว่าโล ก็ได้มีโอกาสเอาเจ้า GTR ไปรันอินที่ระยองซะงั้น ไปกับแรลลี่ ของ 5 สมาคม ( กลุ่มของคุณแม่น่ะครับ ) เป็นแรลลี่การกุศล เขาก็กำหนดกฎต่างๆ ไว้พอสมควร ก็พอดีแหละ เพราะรถผมวิ่งได้ไม่เกิน 100 อยู่แล้ว..... วิ่งเหมือนคลานครับผม ออกจากสวนลุมไนท์บราซ่า เวลา 7.30 น. วิ่งขึ้นทางด่วนไปเรื่อยๆ ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 80 KM/.Hr ค่าความเพี้ยนของไมล์ ตอนแรกพี่ทอมวัดให้ 5.9 พอเอาเข้าจริงๆ วัดจากระยะกิโลเมตร มันคูณด้วยค่า K 1.02 ทำให้เกือบจะหา RC ไม่เจอหลายตัวเลยครับ เลย......โชคดีคุณแม่มีสายลับที่นำไปก่อน ผมเลยสบายไป ขับแบบกินลม

มาดูภาพแรงกันก่อน บอกกันไว้เลย ว่ากำลังรันอิน เพราะบางทีผมขับช้ามากๆ ขนาดตุ๊กๆ แซง ( วันนี้โดนกระบะกวนประสาทมาจี้ท้ายด้วย เซ็งเลย )

ICQ :

พอขึ้นทางด่วนก็เล่นเกมส์เป็นระยะๆ น่ะครับ เกมส์หาตึกให้ตรงกับภาพประมาณนั้น ก็กินลมไปเรื่อย วิ่งบนด่วนกรุงเทพฯ - ชลบุรี อยากซิ่งมากๆ แต่พอเข็มความเร็วถึง 100 เมื่อไหร่ หน้าอาดำริห์ลอยมาทุกที....ก็ต้องผ่อนครับ ( คันอื่นวิ่งแซงผมไปเยอะเลย ) ออกคันที่ 17 ครับ ถึงคันที่ 30.....

ในระหว่างที่ขับก็หมั่นเช็คเข็มความเร็ว วัดแบต วัดแวคคั่ม วัดความร้อนเสมอๆ ว่ามันผิดปกติหรือไม่ โชคดีไม่มอะไรแปลกๆ เว้นรอบเครื่องที่เดินกระพือๆ สาเหตุไม่แน่ชัด อาจจะเพราะ ไอ้เจ้าเหตุการณ์ระทึกขวัญก็เป็นไปได้......

นายอาร์ตชู 2 นิ้ว บอกเป็นนัยๆ ว่า ขอที่สองรองสุดท้าย รางวัลบู้บี้ก็ยังดี....แต่รอบนี้ไม่ได้เลยครับ ได้แต่บัตรรับประทานอาหารเกาหลี มา 2 ใบ ไว้ไปกินกับก้อยใจ อิอิอิ

เหตุการณ์ระทึกขวัญมีอยู่ว่า เมื่อลงจากด่วน กรุงเทพฯ-ชลบุรีแล้ว ก็แวะพักรถที่ปั๊มเปโตนาส เพื่อเล่นเกมส์กับรับ แผนที่ RC*2 ระหว่างที่จอดพักรถ ดับเครื่องและเปิดกระโปรงหน้าทิ้งไว้ พบว่า มีน้ำมันเบนซิน ไหลออกมาจากใต้ท้องรถ ตรงท่อยาง ด้านบังโคลนซ้าย.....เอาหล่ะสิ เฮ๊ย อะไรรั่วหรือเปล่านะ แต่ระหว่างวิ่งก็ไม่กินน้ำมัน เลยโทรหาพี่ทอมก่อนเลยครับ พี่ทอมบอกว่า สงสัยท่อเก็บไอน้ำมันเบนซินรั่ว ให้หาน๊อตเบอร์สิบอุดไว้ก่อน ไม่มีผลเสียหรอก กินน้ำมันขึ้นนิดหน่อย น๊อตแถวนั้นไม่มีเลย เลยเอาเป็นกาวปั้นเป็นก้อนๆ อุดไว้ เย๊ดีใจจัง หยุดไหลแล้ว..........

เฮ้ย อารต์น้องที่อยู่ด้านหลังก้มดูอะไรอาร์ตนะ อ้อ 17 งวดหน้า

ต่อๆ .....หลังจากน้ำมันหยุดไหล ก็ไปร่วมกิจกรรมจนเสร็จ พอออกรถไปได้สักพัก เครื่องเกิดวอดดับขึ้นมาเฉยๆ ครับ ตกใจมากๆ เพราะอยู่ๆ ก็เป็น เลยจอดรถเข้าข้างทาง ( หน้าอู่ซ่อมเปอร์โยต์พอดีเล๊ยยยย ) ลองสตาร์ทดูใหม่อีกที ไม่ติด แต่เหมือนทุกระบบทำงาน แต่ไม่ติด.....ปั๊มติ๊กดัง ไดสตาร์ททำงาน เอทำไมไม่ติด แต่กลิ่นน้ำมันเหม็นมากๆ เลยสัญนิฐานไว้ว่า ต้องเกิดจากระบบน้ำมันแน่ๆ มองใต้ท้องรถเช็ครอยรั่วก็ไม่มี เหม็นก็มาจากในห้องเครื่อง....โทรหาอาดำริห์ แล้วเล่าอาการให้ฟัง บอกแกด้วยว่าไปอุดท่อไอ้ที่น้ำมันไหลๆ แกบอกให้เอาที่อุดไว้ออก ทิ้งไว้สักพัก และไปเปิดฝาถังน้ำมันเพื่อระบายแรงดันออกด้วย....ก็ลองทำตามที่อาบอก เห็นแกบอกว่า น้ำมันท่วม.....ตอนแรกก็เข้าใจว่า อาบอกว่าระยองน้ำท่วม เลยบอกแก่ว่า ฝนไม่ตกเลย..... ที่ไหนได้ น้ำมันเบนซินอ่ะ ท่วม.....ทำให้สตาร์ทไม่ติด เป็นงั้นไป ......

ตอนที่เปิดฝาถังน้ำมัน เห็นน้ำมันที่สายที่อุดไว้ ไหลโจ๊กๆๆๆ เลย

จัดไป ท้ายรถที่ใหม่ ที่อัพเดตจากลายเสื้อป้าอ่ะพี่เฮง ที่ผมชี้เลข 17 จะบอกว่า ตอนนี้ล้อหลังใส่ ขอบ 17 แล้วนะ หรอกครับ 5 5 5 เออ มันติดซุ้มด้วย โดนมาตลอดทางเลย หัวใจจะสลาย ทำไงไม่ให้มันติดดี ตอนใส่ 16 ไม่ติดเลย ตอนนี้เจียรซุ้มแล้ว เจียร์อะแดปเตอร์ออกแล้วก็ยังติด....เซ็งเลย

มาต่อครับ หลังจากทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมงก็ลองสตาร์ทใหม่ ตอนแรกทำท่าจะดับ ต้องเบิ้ลคันเร่งเพื่อดึงอากาศเข้าห้องเผาใหม่ ก็เลยติดจนได้ แต่กว่าจะติดเครื่องงี้ควันออกท่อเลยครับ ดังปุ๊บๆ ปั๊บๆ ไอ้เราก็กลัวมันจะเสียจริงๆ หลังจากติดได้สักพักก็ออกเดินทางต่อ ( โดยไม่ต้องง้อร้านซ่อมเปอร์โยต์ที่เราไปจอดขวางไว้เลย อิอิอิ ) หลังจากติดเลยนึกคำพูดอาแกได้คำว่า ช่วงนี้จะกินน้ำมันมากหน่อยนะ เฮ่อๆๆๆๆ ประมาณนี้อ่ะครับ เลยไม่รู้ว่าที่อาแกส่งซิก แปลว่าแบบที่เห็นน้ำมันมันหยดติ๋งๆ หรือเปล่า และไม่ทราบว่ามีใครเป็นแบบผมมั่งมั๊ยอ่ะ หรือรถผมมีอะไรผิดปกติ......

สรุปว่าไปกลับรอบน้ำ เติมน้ำมันไปประมาณ 1,000 บาท ครับผม จบการรายงาน ปล. ไม่รู้ว่ากี่กิโลเมตร และไม่รู้ว่ากี่กิโลลิตรนะครับ เพราะมันเซ็ทไมล์ตลอดเลย และก็หลงด้วยหล่ะ....อิอิอิ ส่วนอัตราเร่งยังไม่ได้ลองเพราะอย่างที่บอกว่า รันอิน มีเผลอๆ บ้างนิดหน่อย ต้นๆ ปี๊ดมาก ส่วนปลายยังไม่ได้ใส่.......

ผ้าบุฝากระโปรงท้ายสีแสบดีจริงๆ เปลี่ยนจากลายเสื้อป้าที่อู่ ที่ใครต่อใครบอกว่าเหมือนลิเก ตอนนี้มาเหมือนงิ้วแทน ความจริงสายเส้นที่อุดนะเป็นเส้นระบายแรงดันถังน้ำมัน ไอของมันจะถูกเก็บไปในถังดักที่ใต้ล้อ สงสัยวาวล์จะรั้วแล้วมั้ง ไหนบอกหน่อยว่าไปอุดเส้นเบอร์ไหน

เฮ้ย ยยย !!! แม่ย่านาง เป็นฝาแฝด เหรอ

ถ้าขับ PG ไปเสียในงานเรลลี่ก็เสียชื่อหมดสิอาร์ต.............(ฮิ)

ยังไม่ทราบเหมือนกันคับพี่เฮง วันนี้สอนเสร็จ 5 โมงจะเอาไปให้อาแก้ให้ครับ แล้วจะกลับมารายงานผลครับ

ถ้าไปแก้ไขที่อู่แล้วมาสรุปสาเหตุให้เพื่อนๆ ทราบกันบ้างนะ....

ในที่สุดก็ทราบสาเหตุแล้วหล่ะครับ เกิดจาก อาร์ตเติมน้ำมันเต็มถัง ( ไม่ได้รวย เพราะแม่จ่าย อิอิอิ ) คิดว่าเด็กปั๊มคงเติมเกินน่ะครับ อาจจะล้มมาเยอะ มันก็เลยเก็บแรงดันไว้ แล้วก็ระบายออกมาทางท่อหายใจตรงหม้อเก็บไอเบนซิน ซึ่งท่อนี่จะต่อจากถังน้ำมันด้านหลัง มาด้านหน้ารถ ตรงมุมบังโคลนซ้ายด้านหน้าน่ะครับ คิดว่าสาเหตุนี้นะ เพราะหลังจากที่วิ่งมา ( น้ำมันเริ่มลดไปเยอะ ) มันก็ไม่ได้พบสาเหตุนี้อีกน่ะครับ อ่อ ตอนเติมน้ำมัน เติมที่ กทม. แต่ตอนที่เป็น มันปั๊ม เปโตนาส ชลบุรี คิดว่าแรงดันอาจจะล้นและค้างๆ อยู่มั๊งครับ เลยไม่ต้องซ่อมอะไร มีล้อหลังที่ติดซุ้มนี่แหละ มันต้องเจียรอะแดปเตอร์ออกอีกสักหน่อย น่าจะหายขาดครับ

สรุป ไป - กลับ ระยองรอบนี้ ระยะทางไม่รู้แน่ชัดอ่ะครับ แต่รู้ว่าใช้น้ำมันไป 900 กว่าบาทได้ครับ ขับความเร็วประมาณ 60 - 100 KM/Hr ครับ ไปแบบคลานๆ น่ะ