1. ขับ 190 แล้วรู้สึกอย่างไร ผมวิ่งขึ้นทางด่วนจากรามอินทรามาบางนา รู้สึกเวลารอยต่อถนน มันนิ่มไปนิดครับ ตัวรถไม่ส่าย แต่อยากให้หนึบกว่านี้อีกครับ
2. ใครเคยใช้โช๊คแก้สพวก เดอคาร์บอน หรือยี่ห้ออื่น ๆ บ้างครับ เปรียบเทียบกับโช๊ค Mi ครับ
* ขอบคุณครับ

ICQ :

190 ของผม มีเสียงลมเข้า ช่วงล่างเฉยๆ ด่วนบางนา รอยต่อถนน มันหนาอ่ะ เสียงล้อวิ่งผ่านมันก็ ดัง อีกอย่างกลัว ยางระเบิด แต่ 190 มอไซด์ เฉยๆ กลัวหมาตัดหน้า ส่วนใหญ่ ไม่ให้ อยู่แค่ 190 แน่นอน ทะลุ 2 ถึงจาผ่อน

ว่าแต่ สนใจให้ผม จับความเร็วให้ได้ นะ รถผม มี เซนเซอร์ จับความเร็ว รถคันหน้า ติดมาจาก ญี่ปุ่น (มันเป็น รถ ตำรวจ) ยังใช้การได้ดี

เผอิญตั้งแต่ได้รถมาเกือบปี ยังไม่เคยขับเร็วขนาดนี้เลยครับ แต่ทำไมไล่ nisson preasia เครื่อง 1800 ไม่ทันครับ กี่แรงม้ากันครับ อ๋อผมใช้เกียร์ 4 กับ เกียร์ 5 ไล่แล้วไม่ได้กดสุด 100 เปอร์เซ็นต์ครับ ให้เขานำไปก่อน แต่รู้สึกว่าของเขา 190 แถบไม่ขยับแล้วครับ แต่เข้าเข้าซ้ายไปพัฒนาการซะก่อน เลยงง

ผมเคยลองวิ่งMiปี91วิ่งที่180พูดได้อย่างเดียวว่าหนึบครับช่วงล่างMiเดิมสภาพ75%เนี๊ยบมากแต่เคยลองGRiเปลี่ยนใส่โช๊คแก๊สวิ่งแค่140สู้ไม่ได้ครับเวลาขึ้นเนินหรือลงเนินหนึบสู้โช๊คMiไม่ได้แต่อย่างว่าแหละครับช่วงล่างต่างกันมากๆแต่ที่แน่ๆโชคแก๊ส2 ทีครับจ฿งหนึบ

ผมด้านหน้าโช้ค 305 อัดน้ำมันแข็งโครตๆ ด้านหลัง Koni กระบอกส้มปรับ 3 ระดับ ( แก๊ส ) ขนาดด้านหลังปรับอ่อนสุดยังแข็งเลยครับ แต่ฟิวลิ่ง ดีมากๆ หนึบดี ไปแบบหนึบๆ แต่ไม่กระด้าง ผมว่าที่ 190 รถผมยังไม่เท่าไหร่ เพราะอาจจะยางใหญ่ แก้มใหญ่ด้วยมั๊งครับ แต่คนนี่แทบจะราดแล้ว มันไม่หมดที่ 190 น่ะสิ มันไปหมดที่ 205 Km/Hr ที่ประมาณ 5,400 รอบครับ ไปได้อีกแต่ไม่กล้าแล้ว

ปล. พรีเซียเครื่อง 1.8 ก็จริง แต่มีระบบวาล์วแปรผันด้วยนะครับ อย่าไปดูถูกเชียว รถเพื่อนป่าน เจ้าโป๊บ ยังตัดที่ 7000 รอบครับ

หนึ่งร้อยเก้าสิบ ก.ม.ต่อช.ม.!!! ในประเทศไทยเนี่ยะนะครับ โอ้ท่านช่างเป็นผู้กล้าหาญจริงๆ เลย ผมเองก็มีอาชีพคุ้นเคยกับความเร็วตามสมควรไม่เคยถึงร้อยเจ็ดสิบเลยจริงๆครับ บอกตรงๆว่ากลัว กลัวใจผู้ใช้รถใช้ถนนบ้านเราครับ บางคนข้ามถนนใต้สะพานลอยคนข้าม บางคนขับรถกลัวคนอื่นแซงทั้งๆที่รถติดไปไหนไม่รอด(คนเดินเร็วกว่า) แต่ถ้าเรื่องโช้คอัพในความเห็นส่วนตัวแล้ว โช้คอัพเอ็มไอสิบหก ก็เหลือๆแล้วครับถ้าขับเฉลี่ยไม่เกินร้อย กม.ต่อ ชม.(เฉลี่ยตลอดเส้นทางนะครับ)

คุณหมูสิงห์อยู่กลุ่มอะไรครับ ในกลุ่มมีใครใช้ BUELL XB12R หรือ S บ้างหรือเปล่าครับ สนใจตัวนี้อยู่ อยากรู้ว่าในเมืองนี่ เครื่องมันร้อนมากไหม หรือ มีปัญหากับอากาศร้อนหรือเปล่า เห็นว่ามันระบายความร้อนด้วยอากาศ


เรื่องเปอร์โยต์ ถ้าช๊อคตรงรุ่นของมันไม่ต้องลุ้นครับ 190 ไม่มีปัญหานิ่งสุดๆ ถ้าเจอลมแรงตีตัวรถนั่นอีกเรื่องหนึ่งจะมีวูบวาบบ้าง ถ้าลดลงมาที่ 170 ก็หมดปัญหา ช๊อค uprate ถ้าตรงรุ่นวิ่งจนสุดรอบก็ยังนิ่งครับถึงสองร้อยก็ยังนิ่งถึงถนนจะเป้นลอนๆก็เถอะ กลุ่มสปอร์ตพวกนี้แข็งขึ้นกว่าของติดรถแค่ 25% เท่านั้นไม่กระแทกมากถ้าไม่เจอหลุม ถ้าเจอหลุมจะกระเทือนมาก ถ้าจะเอาอีกแบบแข็งที่ 50% นี่ทุกยี่ห้อจะใช้คำว่า กลุ่มTuning ครับเกินกว่านั้นต้องสั่งทำพิเศษเพราะเข้ากลุ่มรถแข่งแล้ว ของเปอร์โยต์จะมียี่ห้อ D2 ผลิตในจีนมีขายในไทยมีตั้งแต่กลุ่มสปอร์ตถึงTuning เลยทำตลาดอยู่1-2ปีก่อน ตอนนี้ก็เงียบๆไป ยี่ห้อที่ขายในบ้านเราที่ใช้กับเปอร์โยต์จะเป้น OEM ทั้งหมดแต่จะเป้นแก๊สหรือน้ำมันเท่านั้นเอง Koni กระบอกเหลืองปรับความหนืดได้แต่ช่วงชักก็ยังเท่า OEMอยู่ ถ้าเอาไปใส่กับสปริงโหลดก็จะเจออาการช๊อคยันซึ่งกระแทกมาก

เมื่อก่อนเคยขับเจ้าสิงห์เฒ่าเกิน 200 บ่อยมาก บนทางยกระดับขาเข้าตอนกลางวันๆวันธรรมดา บนนั้นรอยตะเข็บจะเยอะหน่อยเลยรู้สึกเต้นเบาๆ (อ้อ รถผมใส่ Koni Sport กับ สปริง Eibach ) ส่วนที่เคยขับเต็มที่จริงๆมี 3 ครั้ง

ครั้งแรกได้ 220 กว่าๆ (ไม่กล้ามองไมล์) บนถนนวงแหวนตะวันออกขาออกช่วงรังสิตไป ตอนนั้นใช้ช่วงล่าง Mi เดิมๆ รถนิ่งมาก (ถนนเรียบดี) แต่เห็นวิวข้างทางแล้วเสียวเพราะเป็นถนน 2 เลน วิวผ่านเราไปเร็วมากไม่กล้ามองเลย

ครั้งที่สองเส้นเดิม แต่เป็นขาเข้า คราวนี้ขับจนสุด 7000 รอบในเกียร์ห้าเครื่องตัดรอบเลยถึงได้รู้ตัว (ไม่ได้มองไมล์เหมือนกัน)

ครั้งที่สามตอนวิ่งไประยองกับชาว vlove เมื่อซัก 2-3 ปีที่แล้ว (พวกที่ไปด้วยกันคงจำกันได้) ถนนบายพาสช่วงเลยแหลมฉบังไปก่อนถึงเส้น 36วิ่งประมาณ 220 ยังไม่สุดแต่ผ่อนซะก่อน ตอนนั้นใช้ช่วงล่างชุดใหม่นี้แล้ว หนึบกว่าเดิมมาก แต่ก็กระด้างกว่าเดิมด้วย บวกกับถนนช่วงนั้นเรียบและเป็นฝั่งละ 4 เลน เลยรู้สึกไม่เร็วเท่าไหร่เลย ลองเป็นรถญี่ปุ่นวิ่งขนาดนี้คงเกร็งน่าดู

แต่ที่เล่าให้ฟังนี่เป็นอดีตไปแล้วครับ ตอนนี้มีลูกแล้วขับเกิน 120 ยังแทบนับครั้งได้เลย อิอิ

นิ่งๆ พวงมาลัยจะหนักมาก สะใจดี แต่กลัวเหมือนกัน กลัวศพไม่สวยอ่ะ

ถ้าอยากจะขับกันจริงๆควรหาที่ๆปลอดภัยกว่าถนนปกติซักหน่อยดีกว่าครับเช่นบนทางยกระดับต่างๆ ทางด่วนหรือไฮเวย์กว้างๆถ้าประเภทเสี่ยงกับมอเตอร์ไซด์หรือหมาตัดหน้าอย่างลองดีกว่าครับ