หลังจากไปเปลี่ยนคอยล์เย็น + วาล์ว เปลี่ยนซีลคอมแอร์ใหม่ ใช้ได้ซักอาทิตย์แอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง คือคอมแอร์มันไม่จับเลยเวลาไม่เย็น ลองเปลี่ยนเทอร์โมใหม่ก็ไม่หาย ทีนี้ช่างเลยไปดูที่ pressure switch จับคร่อมสาย แอร์เย็นครับ แต่อยากถามว่าเจ้าตัวนี้มันมีหน้าอะไร แล้วการจับคร่อมสายมันมีปัญหาอะไรหรือปล่าว

ICQ :

ของเปอร์โยต์ไม่แน่ใจ ถ้าของรอื่นเช่นวอลโว มีหน้าที่จับแรงดันเพื่อสั่งให้พัดลมระบายความร้อนทำงานระดับ 1 และ 2 ตามแรงดันน้ำยาเเอร์

วัดแรงดันน้ำยาครับ ควรเปลี่ยนใหม่ถ้ามันเสีย ให้ช่างตรวจน้ำยาแอร์อีกครั้งว่าแรงดันถูกต้องหรือป่าวเติมมากไปก็ไม่ได้คอมจทำงานหนักหรืออาจจะเสื่อมเร็ว บางครั้งเกจวัดน้ำยาแอร์บางอู่ก็ไม่ถูกต้อง(คือไม่มีการสอบเทียบเครื่องวัด แบบงานอุตสาหกรรม)ไม่ควรต่อคร่อมสาย pressure switch แต่ถ้าต่อชั่วคราวไม่เป็นไร มันเป็นตัวป้องกันระบบแอร์ ถ้าเราไปตัดมันออก{by pass} แอร์ก็ทำงานได้แต่ไม่มีระบบป้องกันถ้าเสียก็ซ่อมใหญ่ ควรรีบแก้ไข

หน้าที่วัด คือ วัดแรงดันของน้ำยาแอร์
โดย
1. ถ้าแรงดันต่ำ ( ง่าย ๆ คือ น้ำยาแอร์ไม่มี หรือ มีน้อย ) มันจะตัดการทำงานของ คอมฯ เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายที่คอมฯ
2. ถ้าแรงดันสูง ( ง่าย ๆ อีกเช่นกัน แรงดันน้ำยาแรงดันมากขึ้น เนื่องมาจาก น้ำยามันร้อน ) ก็จะสั่งให้พัดลม ทำงาน เพื่อระบายความร้อยครับ

เป็นตัวช็คแรงดันน้ำยาแอร์ อย่างคนที่ 1 ตอบ ถูกต้องแล้วคร้าบ ป้องกันคอมฯพัง

คุณเจอช่างมั่วแล้ว ห่างออกไป ไม่รู้จริงจับเปลี่ยนสวิทช์

ผมตัดทิ้งมาหลายปีแล้วไม่เห็นแอร์พังเลย

Refrigerant Pressure Switch (Trinary Switch) ที่ติดตั้งบริเวณคอของ Dryer ประกอบด้วย SPST Switch สองชุดที่ทำงานเป็นอิสระต่อกันครับ
โดยชุดแรก (ขั้ว 1 กับ 2) จะปิดวงจรเมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบอยู่ในช่วงประมาณ 2.5 - 22.5 บาร์ โดยถ้าต่ำกว่านี้หรือสูงกว่านี้ทำให้สวิทช์เปิดวงจรทำให้ไม่มีไฟ 12V ไปเลี้ยงหน้าคลัทช์ไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์แอร์ เป็นการตัดการทำงานของคอมแอร์ป้องกับคอมแอร์เสียหายเนื่องจากน้ำยาแอร์ต่ำหรือไม่มีหรือน้ำยาแอร์มากเกินไปครับ
ส่วนชุดที่สอง (ขั้ว 3 กับ 4) จะปิดวงจรก็ต่อเมื่อมีแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบมากกว่า 19.5 บาร์ครับ จะส่งสัญญาณไปยัง Bitron Temperature Control ECU เพื่อสั่งให้พัดลมสปีดสูงทำงานเพื่อลดแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบครับ
ลองถอดขั้วออกมาทดสอบดูได้ครับ

รู้สึกว่าแอร์จะไม่ตัดด้วยนะ ทำงานตลอด กลัวคอมพัง ถ้างั้น pressure switch น่าจะเสียแล้วใช่หรือปล่าว แต่ลองสับเกตุดูแล้วไม่เห็นมีรอยรั่วซึมของน้ำยาบริเวณpressure switch ทำไงต่อดี

ราคาเท่าไหรครับ pressure switch นี้ถ้าไม่แพงก็เปลี่ยน ถ้าแพงดัดแปลงก็ดี

sri คันที่เคยใช้มาก่อน pressure switch เสียทำให้คอมฯไม่ทำงาน ช่างแอร์ลองต่อตรงคอมทำงานตลอดพร้อมกับพัดลมสปีด 2 ทำงานตลอดไม่ยอมตัด เลยจำเป็นต้องเปลี่ยน ซื้ออะไหล่ ที่ศูนย์ ราคาประมาณ 2,000 กว่าบาท(ราคาเมื่อปี 45 นะ) เปลี่ยนแล้วก็ปกติทุกอย่างเลย.. ดูดูแล้วก็น่าจะดัดแปลงเอาของรถญี่ปุ่นใส่ได้ ดูเหมือนว่าจะมีกระทู้เก่าๆ โพสต์เอาไว้ด้วย ลองค้นดู

แอร์ไม่ตัดไม่ได้เกี่ยวกับ pressure switch หรอกครับ ส่วนมาก SRI จะเป็นที่เทอร์โมกันมาหรือชุดกล่องควบคุมอุณหภูมิเกิดจากวงจรขาดหาสาเหตุอื่นเถอะไม่ใช่pressure switch หรอก