คือช่างได้ถอดวาล์วน้ำออก ผมอยากรู้ว่าจะมีผลเสียอะไรกับเครื่องบ้าง เคยได้ยินมาว่าจะทำให้กินน้ำมันเพราะอุณหภูมิของเครื่องมันไม่ได้สเป็ค จริงหรือ?

ICQ :

ไม่ควรทำครับ ถ้าเสียคือเปิดไม่หมด หาเปลี่ยนดีกว่าครับ ราคาถูก ถ้าอยากอยู่กับเครื่องนี้นานๆ ก็หามาใส่เถะครับ

เพิ่มเติม คือได้ไปปาดฝาสูบเพราะเครื่องฮีท ช่างได้เร่งให้พัดลมทำงานแรงขึ้นแล้วถอดวาล์วน้ำออก ผมก็อยากใส่กลับเหมือนกัน ช่างบอกว่าเครื่องจะร้อนจึงต้องถอดออก พี่ว่าผมควรทำอย่างไรดี

วาล์วน้ำเป็นตัวช่วยควบคุ้มการระบายความร้อนของเครื่องยนตร์ ถ้าไม่ใส่ไว้เครื่องจะร้อนช้าแต่ถ้าร้อนแล้วร้อนเลย การมีวาล์วน้ำจะมำให้การระบายมีการระบายเป็นช่วงๆตามอุณหภูมิการเปิดและปิดของวาวล์น้ำ
สรุปควรหาใส่ไว้ครับ

เคยได้ยินว่ามีวาล์วน้ำที่เปิดที่อุณหภูมิต่างกันเช่นบางตัวเปิดที่90องศา บางตัวเปิดที่80องศา ไม่ทราบว่ามีจริงไหม แล้วผมควรเลือกตัวไหน

จริงครับ แต่สังเกตุไม่ยากที่ตัววาล์ว จะมีตัวเลขบอกครับ

จากประสพการณ์ของผมไม่ควรทำเพราะจากการที่จะสร้างอะไรมาสักอย่างต้องมีเหตุและผลจึงได้ทำออกมาขายได้ครับ ปํญหาเรื่องความร้อนและน้ำหม้อน้ำหายไป เป็นกันมาก ลองไร่ดูทีละอย่าง เริ่มจากฝาหม้ออยู่ในสภาพพร้อมใช้งานหรือไม่ ตัวหม้อน้ำอาจจะอุดตันทั้งข้างในและนอกแผงลังผึ่ง ท่อน้ำ ยางอุดวาลว์น้ำอาจจะเสียมสภาพ และตัววาลว์น้ำเองสะปิงวาลว์น้ำอาจร้าไม่ทำงาน ดูการทำงานของพัดลมว่าทำงานเป็นปกติหรือเปล่า สิ่งสุดท้ายคือ ปะเก็นฝาสูบอาจจะผุเสื่อมสภาพ สังเกตุได้จากในหม้อน้ำว่าน้ำเป็นฟองหรือมีคราบน้ำมันป่นอยู้หรือเปล่า รถของผมทำหมดทุกอย่างเแล้วเพราะทุกอย่างเสียหมดเลยครับ หมดไปหลายตังเลยครับพี่น้องครับ พร้อมบดวาล์วตั้งวาลว์ไหม่เลยไหนๆ ก็ถอดออกมาแล้วทำมันสะทีเดียว หายแน่นอนไม่คนก็รถ

ถ้าเป็นผมจะเลือก 90 องศา แต่ตัวที่ต้องการจริงคือ 88 องศา

ไม่ควรถอดออก

ตัวเลขที่แสดงบนวาล์วน้ำ เป็นอุณหภูมิที่เริ่มเปิด ใช่มั้ยครับ

รถผมความร้อนมันไม่เหมือนเก่ายังกังวลเลยครับ มันเริ่มที่ผิดสังเกตคือเริ่มเครื่องใหม่ๆๆ ความร้อนจะไต่ไปถึง 90 แล้วจะตกลงมาที่ 80 ถ้าดูตามความเป็นจริงก็ปกติ แต่เรารู้ว่าเป็นผลอย่างไรต้องพิจารณาด้วยตัวเองด้วย พยายามหาสาเหตุและสังเกตุจึงรู้ว่าวาวล์น้ำเปลี่ยนแล้วความร้อนไม่ถึง 80 เลย ในขณะรถวิ่งและเปิดแอร์ ในส่วนตัวรถผมเองจึงพูดได้เลยว่าไม่เคยมีปัญหากับเรื่องความร้อนและการทำงานของพัดลม ถ้าเราสังเกตุด้วยตัวเองด้วย

เมื่อวันเสาร์นึกสนุกทำการล้างหม้อน้ำตามคำแนะนำข้างกระปุกฯ แล้วขับไป saecon ไปกลับประมาณ 20 กม.เข็มความร้อนที่เคยอยู่ 90 ตกลงมาอยู่ที่ 80 ตลอด วันนี้(19 มิย.)จะไปไหว้่พระที่วัดหลวงพ่อจรัญ จ.สิงห์บุรี ถึงบางไทร เกิดเสียงดัง โคล้ง ๆๆๆๆๆๆ ตลอดเวลา แวะข้างทางสังเกตุดู alarm show ไม่มีปรากฏให้เห็น แวะเข้า ปั๊ม jet จอดไม่ถึง 5 นาทีความร้อนขึ้น 95 แตะๆ 100 ออกรถหันหัวกลับบ้านพระก็ไม่ได้ไหว้ ขากลับวิ่งความเร็ว 80-90 ความร้อนลงมาที่ 90 และลองเปิดแอร์ตลอด ความเย็นไม่เ่ท่าเดิมเสียงดังลดลงมากแต่ยังได้ยิน เข้าเมืองรถติดความร้อนขึ้น 95 up เรียนคุณเฮง คุณทอม และท่านอื่นๆ เกิดอะไรขึ้น และถ้าต้องซ่อมอู่ทั่วไปควรซื้อ spare part ตัวใหน เพราะบ้านผมไกลอู่ NR และ อู่คุณดำริห์ มาก กลัวไปไม่ถึง ขอขอบคุณครับ

คุณ Odeng ตัวเลขที่ประทับที่วาลว์เป็นอุณหภูมิที่วาลว์เริ่มเปิด ถูกต้องนะครับ!