ผมอยากรู้จัก mi16 ครับผม ว่าอัตราการกินน้ำมันเค้าเท่าไหร่ การดูแลรักษายากง่ายอย่างไร ถ้ารถ ปี 90 ราคาประมาณ120000 น่าเล่นรึมั้ยถ้าซื้อไปแล้ววิ่งทางไกลสบายมั้ย รบกวนตอบผมด้วยครับอยากรู้รายละเอียดตัวmi16อย่างมากเลยครับผม ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ICQ :

แสดงว่าคุณมีใจกับ Mi 16 เกินกว่า 70% แต่ก่อนจะตัดสินใจรับมาเลี้ยงดุต่อ ลองมาดูกันว่าคุณรับเงื่อนไขเหล่านี้ได้หรือไม่ก่อนคือ
1. ไม่มีเกียร์ออโต้ให้ใช้
2. กินน้ำมันดุเดือดกว่า Sri Gri หรือ Gr
3. อะไหล่เครื่องยนต์แพงกว่าทั้ง 3 รุ่นในข้อ 2
4. ห้ามใช้แบบทิ้ง ๆ ขว้าง ๆ เด็ดขาด

หากรับเงื่อนไขได้ คุณจะได้
1. ความเร็วปลายกว่า 200 กม./ชม.
2. ฝูงม้าเทศ 160 ตัว
3. ช่วงล่างแบบตุ๊กแกเรียกพี่
4. 405 ที่ไม่ใช่ แค่ 405
เรื่องค่าตัวนี่พูดยากครับ เพราะแปรผันระหว่าง 1 แสนถึง2แสนห้า ดูสภาพก่อนดีกว่าครับ บางทีราคาถูกเพราะเจอเจ้าของเดิมร้อนเงินอาจปล่อยขายในราคาไม่สูงก็มี....

ใช้เวลาเลือกรถหลาย ๆ คันครับ อย่างน้อยสัก 5 คัน ใจเย็นๆ ครับ ก่อนหน้านี้ผมเคยลองเลือก 4 - 5 คัน ที่ผ่านมามักมีปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่ง กับรถตัวถังกับเครื่องโทรม และยังสภาพภายในห้องโดยสารที่ผมรับไม่ได้ และที่สำคัญดูที่โชคอัพ ว่าเป็นของตรงรุ่นหรือไม่ครับ ส่วนมากจะไม่ใช่ หรือถ้าใช่ก็น้ำมันเยิ้ม ผมก็เลยยอมซื้อคันที่แพงหน่อยแต่สภาพพอใช้ได้ครับ
* รถรุ่นนี้ผมอ่านในหนังสือ จีเอ็ม มีคนที่มี เฟอร์รารี่ ยังมีเอ็มไอ 16 ไว้ในบ้านครับ สภาพคงสวยน่าดู

อย่างที่ท่านพี่ทั้งหลายบอกถ้าใจรักความเร็วเล่นเกียร์สนุกต้องMiครับแต่อย่างว่าค่าบำรุงรักษาพูดได้คำเดียวว่าโหดเหมือนกันเด้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องMiมีปัญหาคาใจผมคือรอบเดินเบาซึ่งจากการสังเกตุของผมปัญหาจริงๆแล้วตัวหลัดใหญ่คือชุดAir Flowปีกผีเสื้อและมอเตอร์รอบเดินเบาครับนอกนั้นธรรมดาถ้าคุณเอา 3 อย่างที่ว่าอยู่หมัดละก็คุณ.....จะสนุกกับการขับการเชนเกียร์ได้อย่างเมามันทุกเกียร์ครับผมโดยเฉพาะช่วงล่างที่พี่เด่นบอกถ้าสมบูรณ์ตามสเป็คMiละก็ตุ๊กแกเรียกพี่จริงทั้งเข้าโค้งขึ้น-ลงเนินและสะพานยอดเยี่ยมมากแต่ซดน้ำมันน่าดูเพราะคุณต้องขับให้รอบไม่ควรต่ำกว่า2400-2500ในแต่ละเกียร์ถึงจะสะใจตามคันเร่งเวลาเชนเล่นเกียร์ลงมานี่แหละMiถึงซด6กิโลต่อลิตรเวลาเติมเต็มถังทีส่งไปเลยแบงค์1000จำนวน2ใบจึงพอคิดดูถัง70ลิตรคูณไปซิครับ
ถ้าถามผม ผมจะให้คุณหารถ Mi แท้ ๆ ต้องแท้นะครับราคาซัก 60000 ขึ้นหรือเท่าที่คุณพอใจรับได้ แต่ขออย่างเดียวสภาพตัวถังต้องเนี๊ยบไม่ผูหรือโดนชนมาก่อน แล้วเอามาทำใหม่หมดทั้งภายในภายนอกเครื่องช่วงล่างคุ้มกว่าไปซื้อMi 200000 กว่าเพราะเราจะได้สภาพเนี๊ยบทุกอย่างพูดง่ายๆว่าหาตัวถังที่ไม่ชนไม่ผุแล้วมา Built ใหม่ให้สมบูรณ์เบ็ดเสร็จไม่เกิน200000แต่สุดยอดกว่าไปซื้อMi 200000 กว่าที่ไม่รู้ว่าต้องทำอะไรอีก
นี่เป็นแนวความคิดของผมที่จะทำของผมในอนาคตเพราะผมชอบMi16มาก......

คุณ ling_ko ใจเย็นรอเดือนหน้าผมจะขาย อุ้ยไม่ใช้ รองาน Meeting ใหญ่ วันที่ 18 เดือนหน้า น่าจะมี Mi หลายคัน แล้วผมจะไปลองสลับ ชุดAir Flowปีกผีเสื้อและมอเตอร์รอบเดิน กับทุกท่านดูวัน นี้ไปศูนย์หัวหมาก ก็แนะนำว่าให้ลองสลับกันกับคันอื่นเพื่อหาสาเหตุ

ถ้าไม่ดีขึ้นบอกขายจริงๆด้วย แต่บอกก่อนผมขายแพงนะ ในงานยังไงผมขอลองขับคันอื่นหน่อยจะได้มีกำลังใจไปปรับปรุงของตัวเอง เจอกันในงานครับ

ถ้าสนใจจริง ควรมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์และการทำงานเบื้องต้นบ้างครับ เรื่องปีของรถไม่ต้องสนใจครับ เพราะ Mi16 เป็นรถนำเข้าทั้งคันจากฝรั่งเศส รุ่นที่นำมาขายในเมืองไทยเป็น 405 Mi16 เวอร์ชันแรกเท่านั้นครับ รหัส XU9J4 (D6C) EMS ของ Bosch Motronic ML4.1 ซึ่งฝรั่งเศสเลิกผลิตตั้งแต่ปี 1990 แล้วครับ (ผลิตรหัส XU9J4Z/K แทน โดยใช้ EMS ของ Bosch Motronic M1.3 ครับ) ดังนั้น Mi16 แท้ทุกคันที่ยนตรกิจนำเข้ามา ไม่ว่าจะขายปีไหน เช่น ปี 1995 ก็เป็นรถค้างสต็อกมาตั้งแต่ปี 1990 ครับ สำคัญว่าต้องเป็น Mi16 แท้ๆ (ราคาตอนป้ายแดงสูงกว่ารุ่น GR หลายแสนครับ) ดูสภาพเครื่องว่าควรสมบูรณ์ (ซึ่งหายากมากครับ เพราะรถสิบกว่าปีแล้ว คนซื้อรุ่นนี้เท้าไม่เบาแน่ๆ แล้วแต่ว่าเจ้าของเดิมจะดูแลมาดีแค่ไหนครับ) แล้วคุณเองต้องดูแลถึงด้วย (ไม่ง่ายเหมือนรถญี่ปุ่นแน่ครับ) ถ้าหมั่นดูแลก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ อะไหล่สิ้นเปลืองไม่ได้แพงไปกว่ารถญี่ปุ่นครับ รถผมใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงก็ยังไม่พบปัญหารวนอะไรเลยครับนอกจากชิ้นส่วนเสื่อมสภาพตามอายุ ถึงตอนนี้ก็ยังไปถึง 230 ก.ม./ช.ม. (ตามมาตรวัด) ที่กว่า 7000 ร.ต.น. ครับ อัตราสิ้นเปลือง 10 ก.ม./ลิตรในเมือง กับกว่า 12 ก.ม./ลิตรนอกเมืองครับ ขอให้โชคดีครับ

อยากได้เจ้า "อำมหิต" มาเลี้ยงจัง อิจฉาๆ