รบกวนถามวิธีถอด คานหลังเพื่อบำรุงรักษา สวิงอาร์ม
ถ้ามีภาพประกอบด้วยยิ่งดี
ขอบคุณล่วงหน้า

ICQ :

คุณ ming งานหนักนะครับ ต้องมีเครื่องมือสำหรับงานนี้ด้วย ผมเคยดูที่อู่ถอดต้องช่วยกัน แล้วเวลาประกอบต้องตั้งทอร์ซั่นบาร์ด้วยหากไม่ชำนาญคลาดเคลือนได้ ในกรณีที่ไม่มีอะไหล่เสียหายก็ทำความสะอาด อัดจารบีใหม่ แต่ถ้ามีส่วนที่เสียหายก็ต้องมีเปลี่ยนอะไหล่ ส่งโรงกลึง ซึ่งพวกนี้ผมกลัวว่าเราทำเองจะหนักเอาการ

เห็นด้วยกับพี่เฮงมากครับ เพราะเคยคิดจะทำเองแล้วแต่พอไปดูวิธีที่เขาทำแล้ว เราไม่มีเครื่องมือดังที่เขาทำเลย สรุปต้องอู่อย่างเดียว

คือพอมีเครื่องมือ แต่ไม่ค่อยแน่ใจเรื่องวิธีการ
และที่ทำงานพอมีช่าง แต่เขาไม่เคยซ่อม Pg ถ้าใครพอมีไดอะแกรมที่แสดงวิธีการถอด ขอความอนุเคราะห์ด้วย
ขอบคุณมาก

เคยถอดเปลี่ยนเองทั้งคาน คนเดียวครับ สำเร็จ แต่ไข้ขึ้นเหมือนกัน พอจะอธิบายคร่าวๆ ได้แต่ไม่มีรูปนะครับ ......หลังจากขึ้นแม่แรงถอดล้อแล้วนะครับ จัดการทำรอยมาร์คที่ปลายเหล็กสปริงกับสวิงอาร์ม (จะมีเหล็กเส้นๆ อยู่ 3 เส้น ปลายมีลักษณะเป็นเฟืองเสียบอยู่ที่สวิงอาร์ม) ทำทั้ง 3 เส้น 6 จุดซ้ายและขวาเลยครับ เพื่อเวลาใส่คืนจะได้เหมือนเดิมแต่เส้นที่ต้องเน้นคือเส้นที่อยู่หลังเป็นแนวตรง หากระบบเบรคเกะกะก็ต้องถอดออกก่อน จัดการคายน็อตที่ปลายเหล็กเส้น 3 เส้นออกให้หมด ซึ่งเป็นน็อตธรรมดา 2 ตัว บีบสวิงอาร์มให้ล็อก และ เป็นหัวดาวล็อกปลายเหล็ก 4 ตัว เมื่อคลายน๊อตออกหมดแล้วใช้ไขควงเขี่ยแหวนลูกเบี้ยวออกจากล็อก ออกให้หมด (การไขน็อตหากไขไม่ออกอาจต้องใช้ไขควงหรือสกัดตีออก ห้ามใช้ความร้อนเด็ดการเพราะมันเป็นเหล็กเป็น หรือเหล็กสปริง ความร้อนแล้วเสียทันที แล้วค่อยไปหาซื้อน็อตแบบหกเหลี่ยมดีๆ มาใส่แทน) จากนั้นหาแท่งเหล็กกลมๆ แข็งๆ ที่เล็กกว่า รูสวิงอาร์มที่ปลายเหล็กเสียบอยู่ แล้วจัดการตอกจนเหล็กออกจากสวิงอาร์มทั้งสามเส้น เมื่อเหล็กหลุดออกทั้งสามเส้น ก็สามารถค่อยๆ เคาะเอาสวิงอาร์มออกมาดูลูกปืนใส่จาระบีได้แล้วครับ ส่วนตอนใส่จะไม่ยากเท่าไหร่จัดลำดับขั้นตอนให้ดี หากจะโหลดหรือยกสูงก็จัดการซะตอนนี้

ขอบคุณ คุณโนบิและคุณเฮงมาก