เมื่อวันเสาร์ผมเอา เจ้าSRI ขึ้นแม่แรงแล้วหาตัวอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ ที่คุณเฮงบอกว่าอยู่ก่อนถึงcat น่ะครับ ก็ยังหาไม่เจอคือผมไล่ตั้งแต่ท่อร่วมจนถึงหม้อพักเลยนะครับไม่มีเลยครับเรียบสนิท ผมก็เลยฟันธงว่ารถผม"ไม่มีอ๊อกซิเจนเซนเซอร์"ครับ มันเป็นไปได้ไง? แล้วเจ้าECU มันจะเอาอะไรไปควบคุมส่วนผสมไอดี? ค่อนข้างกลุ้มใจครับ ใครพอจะมีคำตอบบ้างครับ
ปล.ลูกหมากใต้โช๊กที่คุณทอมบอกผมได้เปลี่ยนไปแล้วครับ

ICQ :

แสดงว่าเจ้าของเดิมได้มีการเปลี่ยนท่อใหม่ทั้งเส้น หรือตีท่อใหม่และไม่ได้เอา sensor ติดกลับเข้าไป รถคุณกินน้ำมันหรือเปล่าหล่ะแบบผิดปกติ เมื่อวันเสาร์ผมเติมน้ำมัน 500 บาทโซฮอล 95 ได้ 21.33 ลิตรวิ่งทางยาวๆ จับระยะทางได้ถึง 278 กิโลได้ถึง 13 โล/ลิตร นอกเมืองนะครับ แต่ในเมืองได้แค่ 7.5-8 เอง

วันก่อนผมเติม 95 ไป1600บาท วิ่งได้ 550โลครับ คือผมใช้ขับไปทำงานครับ วิ่งไปกลับเส้นติวานนท์ ช่วงสนามบินน้ำจนเลยแยกสวนสมเด็จไปหน่อย รถค่อนข้างติดเหมือนกัน ผิดปกติหรือเปล่าครับ แล้วเซนเซอร์ตัวนี้มันต้องหามาใส่มั้ยครับ

เยี่ยมครับเฉลี่ยประมาณ 8.5 ก.ม. / ลิตร

เติมทีละ 1600 เลยหรือครับ....โอ้แม่เจ้า ผมเติมทีละ 800 ยังว่าเยอะเลย

เติมสองครั้งครับ อย่าตกใจ

3ฬ-0358 sri สี bronze ปี 95 ก็ไม่มีร่องรอยของอ๊อกซิเจน เซ็นเซอร์ ครับ

เติม95 42ลิตร วิ่งได้ ประมาณ 500 ก.ม.
กรุงเทพฯ-เพชรบูรณ์-ชนแดน-เพชรบูรณ์
หารดูแล้วได้ 11.9 km/ltr. ครับ
โอ้..กินเปลืองกว่าของคุณเฮงเยอะเลย
แต่เท้าหนัก ประมาณ 150 km/hr. ช่วงถนนโล่ง และ 90 km/hr. ช่วงไม่โล่ง ครับ
เอ๊ะหรือว่า วงล้อมันใหญ่(17") เลยทำให้ค่าที่วัดได้มันเปลี๊ยนไป๋? ฮึ...

เรื่องเติมเต็มถัง (ระบุในสเป็ค 70 ลิตร) แต่ไม่เคยได้ถึงเลยครับ แค่ 47 ลิตร เด็กปั๊มก็บอกว่าเต็มแล่ว...
แล้วมาลองนึกดู สมัยยังวัยรุ่น หิ้วน้ำสองแขนๆ ละปิ๊บ (1 ปิ๊บ=20ลิตร) ก็รู้ว่าหนักนะครับ คือเท่ากับยกของหนัก 40 ลิตร
เปรียบเทียบดู ถ้าหากเราเติมเต็มถัง ก็เท่ากับ
ให้รถบรรทุกน้ำมันหนัก 47 ลิตร (หนักนะ)
เพราะฉะนั้นที่คุณอาร์ตเติมประมาณครึ่งถังหรือค่อนถัง แต่เติมบ่อยครั้งหน่อย ดีกว่าให้รถแบกของหนักนะ ผมว่า...

405 SRi ที่นำเข้ามาขายบ้านเราตั้งแต่ปี 1993 ซึ่งมีหรัสเครื่อง XU10J2 (RFX) 1998 cc. มีการใช้ Oxygen Sensor ของยี่ห้อ Bosch รุ่น 0 258 003 203 แล้วนะครับ (ลักษณะคล้ายดังรูป) โดยปรกติจะติดตั้งบริเวณหลัง Header ก่อนถึง Catalytic Converter ครับ ถ้าไม่มีแสดงว่าเจ้าของเก่าอาจถอดออกไป
กรณีที่เคยมีแล้วหายหรือสายขาด จะทำให้ ECU แสดงไฟเตือน Check Engine และเก็บค่า Fault Code ไว้ในหน่วยความจำนะครับ จากนั้นจะใช่ค่า Default แทนค่าที่อ่านได้จาก Oxygen Sensor ทำให้รถสามารถถูกใช้งานได้เท่านั้น แต่จะไม่ใช่ที่ประสิทธิภาพสูงสุดครับ