ตามที่คุณอาร์ตว่าไว้ให้ดู vacuum ของแอร์ ว่ามันชดเชยรอบหรือไม่ อยากทราบว่าดูอย่างไร จะเป็นสายแวคคั่มที่ถอดออกมาจากอุปกรณ์ฯ แล้วมีแรงดูดมากๆถือว่าดี ถ้าไม่ค่อยมีแรงดูดก็เสื่อมหรือไม่ กรุณาอธิบายให้กระจ่างด้วยครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเลย ถ้ามีรูปด้วยก็ยิ่งดี ขอบคุณมากครับ

ICQ :

การชดเชยรอบของ Mi16 ไม่ได้ใช้ระบบท่อสูญญากาศเหมือน GR นะครับ ECU จะรับสัญญาณไฟเลี้ยง 12 V ที่ส่งไปยังหน้าคลัทช์คอมเพรสเซอร์เวลาแอร์ทำงาน และจะสั่งเพิ่มรอบชดเชยให้ครับ ลองตรวจสอบสายสัญญาณเข้า ECU ดูก่อนครับ

นึกว่าเหมือนของ Gri / Sri ซะอีก แปร๊วววว

รอบเดินเบาปรกติหรือปล่าวครับ ถ้าไม่ก็เป็นผลพวงมาจาก ISCV ครับ เพราะ MI 16 รอบเดินเบาจะถูกควบคุมโดยเจ้าตัวนี้ และเป็นตัวชดเชยรอบของแอร์ด้วย....โดยจะถูกสั่งมาจาก ECU เมื่อ คอมเพรชเชอร์ ทำงานครับ

ช่วงที่มีอาการเปิดแอร์แล้วรอบตกต้องเหยียบคันเร่งช่วย แต่เป็นไม่บ่อย ก็สงสัยที่ตัว ISCV เหมือนกัน ช่างแว่นก็เคยพูดตั้งแต่ปีที่แล้วว่าตัวนี้ไม่ค่อยดี ทั้งที่ตอนนั้นยังไม่มีอาการรอบตก จะให้ช่างแว่นซื้อของเก่าให้แล้ว (พันกว่าบาท) พอดีไม่ได้ติดต่อกันอีก ตอนนี้คิดว่าจะใช้ไปก่อน และฟังข้อมูลจากสมาชิกที่แนะนำ แล้วค่อยดำเนินการต่อไป ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

Firm เลยครับเป็นที่ ISC แน่นอน....ระบบมันยังใช้ตัวชดเชยรอบแบบ Vacuum โดยอาศัย ISC เปิด-ปิด มาก-น้อย ไม่เหมือนรุ่นใหม่ ๆ ที่ใช้สมองสั่งงานโดยตรง....งานนี้แก้ไข้ไม่ยากประเภท DIY. ....