รถผมไปทำ ประเก็นฝาสูบ เปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกลอกมา ถ่ายนำมันเครื่อง ทั้งหมด 6,000 บาท ปํญหาคือ พอออกจากอู่ พัดลมที่ปรับระดับความแรงลมไม่ทำงาน ตอนนี้แอร์ผมเป็นระบบ AUTO ปรับความแรงลมไม่ได้ ตรวจเช็คที่ฟิวส์ ก็ไม่มีขาด พอเปิดสวิตส์พัดลมเป่าแรงอยู่ สักพักก็ดับ นอกจากที่กล่าวมาต้องตรวจเช็คที่ไหนอีกครับ วานบอกที่

ICQ :

ปลั๊กพัดลมก่อนเข้ามักหลวมหรือไหม้แต่ถ้าเข้าศูนย์มักเชียรให้เปลี่ยนทั้งชุด blowerซึ่งเหยียดหมื่นถ้าเป็น 605 ทั้งที่เปลี่ยนปลั๊กก็หาย วิธีทดสอบคือลองไปขยับแถวปลั๊กพัดลมใต้คอนโซล

อันดับแรก ที่ตัว blower พัดลมครับ จะมีสายไฟเสียบเข้าไป เมื่อใช้งานมานานจะเกิดความร้อนทำให้แผ่นวงจรที่บรัดกรีด้วยตะกั่วมันไหม้ (จากรูปดูที่ขาตัวผู้) อีกด้านจะเป็นตะกั่วที่บรัดกรี มันร้อนจนหลุด ถ้ารื้อออกมาเป็นก็สามารถเชื่อมกลับไปใหม่ได้
อันดับที่สอง ก็รีเลย์ blower ซึ่งของ 306 ผมไม่ทราบตำแหน่ง แต่ถ้าเป็น 405 ตัวสีเหลืองอยู่ใต้เท้าใกล้คันเร่ง ไม่ตัวรีเลย์ ก็หัวเสียบรีเลย์ไหม้ บางทีเอามือทุบๆ ก็ทำงานได้อีก

รบกวนอีกที หากน้ำยาแอร์ขาด เป็นไปได้หรือเล่าครับ

ไม่เกี่ยวกันครับ น้ำยาแอร์มากหรือน้อยมีผลกับพัดลมหม้อน้ำ กับคอมแอร์

ป๋าเฮงครับ อย่างนี้ต้องตบสถานเดียว เดียวพี่เค้าไม่เค้าใจว่าจะขยับปลั๊กอย่างไร ให้พี่เค้าตบที่ตูดโบว์เวอร์ดีกว่าไหมครับ ง่ายที่สุดครับป๋า

คุณ จอ จ๋องถอด blower ได้หรือไม่ครับ ถ้าถอดเป็น ถอดออกมานะครับ มันจะมีปลั๊กไฟมาเข้าตัวหนึ่งมีสายไฟ 4 เส้น ปลั๊กเป็นสีน้ำตาล ถอดปลั๊กออกแล้วใช้น้ำยา WD40 ฉีดเข้าไปทั้งปลั๊กตัวผู้และปลั๊กตัวเมีย ใช้แปรงสีฟันขัดบริเวณขั้วปลั๊กที่ blower แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่ครับ ผมเคยเป็นเมื่อ 6 เดือนก่อนมีพี่ที่เคารพท่านหนึ่งทำให้ดู มาถึงตอนนี้ยังไม่มีอาการแอร์ดับอีกเลยครับ ถ้าถอดไม่เป็นลองค้นในกระทู้เก่าดู มีคนเคยอธิบายเอาไว้หลายกระทู้ครับ

ขอบคุณครับ จะลองทำดู แล้วจะมารายงานให้ทราบ