หลังจากที่หาข้อมูลเรื่องติดตั้งแก๊ส LPG อยู่นานประมาณ ครึ่งปี ถึงได้ตัดสินใจติดตั้งแก๊สซะที ซึ่งข้อมูลในการตัดสินใจของผมก็คือ 1. รถเราวิ่งมาตั้ง 352,XXX กม. แล้ว 2. ราคาน้ำมันก็นับวันขึ้นไปเรื่อยๆ 3. ต้องใช้รถวันละ 110 กม. ต่อวัน ( เพราะบ้านอยู่คลอง9 ธัญุรี แต่ไปทำงานที่ ดินแดง ) 4. ยังไม่มีตังค์เปลี่ยนรถป้ายแดง( CITY CAR ) 5. ยังรักและซื่อสัตย์ต่อน้องสิงห์ยกขา ตลอดไป เอาล่ะเข้าเรื่องซะที หลังจากติดตั้งมาเมื่อวันที่ 26 ก.ค. 48 จนถึงวันนี้ก็ 10 วันเข้าไปแล้ว ตั้งแต่ออกจากอู่มาตอนติดตั้งก็ยังไม่มีมีปัญหาอะไรเลย( บางคันต้องวิ่งกลับไปจูนโน่นจูนนี่อีก อย่างน้อยก็ครั้ง 2 ครั้ง ถึงจะลงตัว แต่ของผมยังไม่พบอาการที่จะต้องกลับไปจูนใหม่เลย ) การติดตั้งผมเลือกแบบ FIX MIXER เพราะรถผมเป็นรุ่น 405 GR ออโต้ ปี 92( คาร์บูฯ ) ใช้ถังขนาด 58 ลิตร หม้อต้มเป็นแบบธรรมดา( ใช้น้ำร้อนมาวนต้ม ) โดยการใช้รถมา 10 วันนี้สตาร์ทด้วยแก๊สตลอด และก็ดับด้วยแก๊สตลอด ( เพราะบางข้อมูลบอกว่าควรจะสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนแล้วค่อยวิ่ง และก่อนถึงที่หมายก็ให้กลับมาระบบน้ำมันก่อนที่จะดับเครื่อง ) แต่ของผมไม่ได้ทำเช่นนั้นครับ แก๊สตลอดเลยครับ ผลการใช้งานก็มีดังนี้ครับ
1. รอบเดินเบาอยู่ประมาณ 750-850 เสมอครับ
2. ความร้อนปกติ( เท่าเดิมกับระบบน้ำมัน อยู่ระหว่าง 70-85 เสมอ )
3. การออกตี..ต้น ตัวปกติ ไม่ได้รู้สึกแตกต่างจากระบบน้ำมัน
4. ตี..ปลาย ถ้าเกิน 150 ขึ้นไปจะรู้สึกตื้อนิดหน่อย( แต่ผมไม่ซีเรียส เพราะผมไม่ขับถึงขนาดนั้นอยู่แล้ว )
5. เรื่องกลิ่นไม่มีครับ เพราะผมซีเรียสเรื่องนี้มาก ตอนติดตั้งผมเฝ้าดูช่างชนิดนาทีต่อนาทีเลยครับ( และช่างแนะนำว่าควรหมั่นตรวจสอบทุกอาทิตย์ )
6. อัตราสิ้นเปลือง ถังแรก ผมเติมเต็มถังเลย 526. XX บาท (ดูตามรูป) ได้ 58.53 ลิตร วิ่งได้ 365.5 กม. ( อย่าเพิ่งตกใจเหมือนผมนะครับ เพราะไหนว่าประหยัดงัย ใช่ผมก็โทรหาช่างทันทีเลยครับ ช่างบอกว่า อ้าวก็ทดลองเครื่อง จูนเครื่อง และลองวิ่งทดสอบอยู่เป็นนานสองนาน ตั้งแต่เวลา 16.00น. - 21.00น. ในวันติดตั้งน่ะ เออๆๆ...จริงด้วยๆเรามาเริ่มกดรีเซ็ทกิโลเป็น 000 ตอนออกจากอู่จะกลับบ้านนี่นา...
ถังที่สอง...ผมเติมแค่ 50 ลิตร ราคา 475 บาท ( เพราะมีข้อมูลว่า ควรเติมแค่ 80-90 % ของความจุของถังแก๊สพอ สำหรับคนที่ไม่ได้วิ่งรถตลอด( เหมือนแท็กซี่ ) ถังที่สองวิ่งได้ 426 กม.( แก๊สยังไม่หมดถัง )
ถังที่สาม....เติม 50 ลิตร 475 บาทเท่าเดิม ปั้มเดิม เวลาเดิม( ปั้มสยามแก๊ส ที่ถ.วิภาวดีรังสิตก่อนถึงตึก ซันห้าแยกลาดพร้าว ) ถังนี้วิ่งได้ 433 กม. ( แก๊สก็ยังไม่หมดถัง แต่เกจ์วัด ตกเท่าเดิมคือขีดสุดท้าย ) เดี๋ยวเย็นนี้จะไปเติมแก๊สเป็นถังที่ 4 โดยจะเติม 50 ลิตรเท่าเดิม ปั้มเดิม เพราะไกล้ที่ทำงานและเป็นทางกลับบ้านครับ
สรุปเรื่องอัตราสิ้นเปลือง คือ เฉลี่ย 8.59 กม. / ลิตรแก๊ส ( เดิมน้ำมันได้ประมาณ 9 - 10 กม. / ลิตรน้ำมัน ) ซึ่งถ้ามองที่ กม. ต่อ ลิตร แก๊สได้น้อยกว่าเดิมนิดเดียว แต่มองในภาพรวม คือจำนวนเงินที่จ่ายไปต่อ 50 ลิตร จ่ายถูกกว่าครับ เช่น แก๊ส 50 ลิตร ราคา 475 บาท ( 9.50 บาท / ลิตร ) แต่น้ำมัน 50 ลิตร ราคา 1287 บาท ( 25.74 บาท / ลิตร ) ส่วนต่างเงินเท่ากับ 812 บาท( ประหยัดได้เยอะน่ะ ) ซึ่งเส้นทางที่ผมวิ่งทางเดิมตลอด เวลาเดิมตลอด คือจากคลอง 9( ธัญบุรี )เวลาประมาณ 7.00น. ไปรังสิต ขึ้นโทล์เวย์ ลงสุทธิสาร เข้าที่ทำงาน ม.เอกชนแห่งหนึ่งแถวๆดินแดง( แล้วจอดยาว ) ตอนเย็นออกจาก ม. ดังกล่าวฯ เวลา ประมาณ 20.30น.( ทุกวัน ) ขึ้นโทล์เวย์ที่สุทธิสาร ลงอนุสรณ์สถาน เข้ารังสิตนครนายก ถึงคลอง9(ธัญบุรี ) ความเร็วอยู่ระหว่าง 90 -120 กม. /ชม อาจจะมีนอกเส้นทางบ้างแต่นิดๆหน่อยๆครับ
สรุปอีกทีว่า ประหยัดได้ 50 - 60 % ครับ ส่วนในระยะยาวๆข้างหน้านั้นจะเป็นยังงัย มีผลกระทบอะไร หรือไม่ เดี๋ยวจะเข้ามาแจ้งอีกที เป็นช่วงๆครับ
ปล. ปั้มแก๊สส่วนใหญ่( ที่ผมเห็น )จะไม่รับบัตรเครดิตนะครับ ( เงินสดเท่านั้น )

ICQ :

การติดตั้งถังครับ แต่เสียจัง ผมต้องถอดตู้ ซับ ออกก่อน

ถังแรกครับ เติมเต็มครับ แล้ววิ่งกลับไปทดลองจูน ปรับแต่งครับ

ถังที่ 2 ครับ เติมแค่ 50 ลิตร 475 บาท ลิตร 9.5 บาท ครับ วิ่งได้ 426 กม. ครับ

การติดตั้งหม้อต้ม เอาไว้ตรงนี้ครับ

ภาพโดยรวมครับ

อันนี้ตะหากที่เป็นภาพโดยรวม ภาพก่อนนั้น คือการติดตั้ง MIXER ครับ

ภาพการเติมแก๊ส ครับ ( ถังแรก ) เพราะที่เหลือเป็นการเติมตอนกลางคืนหมดครับ

วิ่ง 120 รอบก็ขึ้นเท่าตอนวิ่งด้วยน้ำมัน คือประมาณ 3200 รอบ น่ะครับ

ภาพเกจ์วัดน้ำมัน( แก๊ส )จะเห็นเต็มถังน่ะ แต่ที่ไฟแดงเตือนน่ะคือ บอกน้ำมันหมดครับ แต่เราใช้แก๊ส เลยไม่สนใจครับ อิอิอิอิ

รอบเดินเบาก็อยู่ประมาณนี้ ปกติครับ

เยี่ยมครับ...ติดตั้งที่ใดมา...ราคาเท่าไรครับ ?

ก่อนอื่น ต้องขออภัยพี่โต้งด้วยนะครับ ที่ตอนแรกว่าจะหาเวลาไปให้พี่โต้งจัดการให้น่ะ ( แบบช่วยเหลือกันน่ะครับ ) แต่ทีนี้ด้วยความที่ว่าผมไม่ค่อยมีเวลาว่าง( แม้เสาร์อาทิตย์น่ะครับ ) ก็เลยตัดสินใจเข้าอู่เลยครับ ซึ่งอู่ที่ผมติดมาน่ะก็ไม่ใช่อู่ใหญ่อะไรมากมายหรอกครับ อู่ช่างนัยบริการ อยู่นวมินทร์ 74 ครับ ราคา 13,000 ครับ ( ขอเรียนทุกๆท่านให้ทราบว่า ผมไม่ได้มีส่วนได้เสีย กับอู่นี้นะครับ ผมก็รู้จักอู่นี้มาจากเว็ป ซึ่งผมก็ตระเวณหาหลายๆอู่เปรียบเทียบราคาและการทำงานของช่าง เทียบกันหลายๆอู่ น่ะแหละครับ ) แต่ยังงัยก็หวังว่าคงจะได้รับความช่วยเหลือจากพี่โต้งต่อๆไปนะครับ ในฐานะคนคลองด้วยกัน ถึงแม้จะคนละเส้นทาง อิอิอิอิ

ขอส่งมาให้ดูบ้างนะครับ

มีเบอร์อู่ไหมครับ อยากทราบรายละเอียครับ

มีครับ ช่างนัย 017535634 ครับ

ขอบคุณครับที่แนะนำพร้อมมีรายละเอียดมาให้ดีครับ มีความรู้เพิ่มอีกเยอะเลย

.....เข้ามาอ่านและจะคอยติดตามการรายงานต่อๆไปนะคับ ถือว่ารายงานได้ละเอียดที่เดียวครับ ประหยัดได้เท่าไร มาโพสบ่อยๆให้เพื่อนๆในแถวนี้อิจฉาด้วยคับ อิอิ ผมละแสนอิจฉา แต่ก็ยังจดๆจ้องๆ อยู่ ว่างๆถ้าได้เจอกัน ผมอาจขอยืมขับหน่อยครับ อยากสัมผัสกับตัวเองว่ารถที่ใช้พลังงานอื่นทดแทนนั้น อัตราเร่งที่เค้าๆว่ากันว่ามันสูญหายไปนั้นเรา(ตัวผมเอง)จะรับได้กับส่วนที่หายไปไหม .......



ปล..คอยอ่านรายงานภาคต่ออยู่นะคับ อิอิ

มีการเปลี่ยน คาร์บู หรือไม่ ครับ หากเปลี่ยน
เป็นของอะไรครับและเปลี่ยนที่ไหนครับ เท่าไร ครับ

ตอบพี่กันย์นะครับ สำหรับผมแล้วคิดว่าอัตราเร่งไม่ได้แตกต่างจาดเดิมนะครับ( อาจจะยังไม่เจอก็ได้ ) และยินดี ให้พี่ทดลองขับดูเอาเองนะครับพี่กันย์( คงจำผมได้นะที่คุยกันวันรวมพลที่แดนเนรมิตน่ะ ) ตอบคุณ Ka สำหรับคาร์บูร์ฯ ผมนั้นจะด้วยความเหมาะเจาะพอดีหรือเปล่าไม่รู้นะครับ เผอิญผมเปลี่ยนที่อู่อาร์ดำริน่ะครับ แต่เปลี่ยนมานานมากแล้วล่ะ ด้วยเหตุผลว่าต้องการประหยัดน้ำมันน่ะ เพราะตอนนั้นคาร์บูร์ตัวเดมๆมันกินที่7-8 กม. ต่อลิตรน้ำมันน่ะครับ แต่พอเปลี่ยนคาร์บูร์ตัวปัจจุบันนี้ มันก็ยังกินจุเหมือนเดิม แต่ได้เพิ่มมานิดหน่อย คือ 8-9 โล ต่อลิตรน้ำมันครับ ผมเลยตัดสินใจติดตั้งแก๊สซะเลยครับ( ตามรายละเอียดข้างต้น ) อ้อ ประมาณ 2500 บาท ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ