www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


สอบถามเกี่ยวกับ 306 S16
คือไม่ได้เข้ามาอ่านเวปนาน ก็เลยไล่อ่านเวปเก่าๆ ไปเรื่อยๆ ไปเจอกระทู้ 11754 ของคุณเจ ก็เลยพบว่ามีคนใจตรงกันด้วย คืออยากได้ 306 S16 มาเชยชมซะหน่อย ความรู้สึกนี้มันเกิดตอนไปงานรวมพลคนรักเปอร์โย เห็น 306 XSI ของเจ้าเอก205 แล้วปิ๊ง พอชอบในรูปร่างของรถแล้วแต่ก็อยากได้รถแรงๆใกล้เคียงกับเจ้า Mi หน่อย แต่ยังอยากรู้อยู่ว่า
1) ถ้าเจ้า S16 เกิดเจ็บป่วยขึ้นมาจะซ่อมอู่ข้างนอกได้หร์อไม่
2 )และเพื่อนๆพี่พอจะมีอะไรมาเล่าสู่กันฟังเกี่ยวกับเจ้า S16 ไหมครับ

โดยคุณ : ตุล - ตุลMi ICQ : - [ 5 ส.ค. 2005 , 01:30:55 น. ]

ตอบ คนที่ 1
รู้แค่ว่าเป็นเครื่องXu10J4 150แรงม้าแล้วก็ไฟหน้าเป็นไฟกลมแต่ไม่เคยควบอ่ะ ซ่อมอู่นอกได้ไหม-ได้ครับเพระทางเทคนิคก็เหมือนกับเครื่อง406 D8อ่ะครับ
แต่จะทำให้รอบจัดกว่าเดิมเลยได้ม้าเพิ่มอีก15ตัวที่รอบสูงกว่า
แรงเท่ากันMIไหม-น่าจะหรือแรงกว่าด้วยซ้ำเพราะน้ำหนักเบากว่า
เรื่องประสบการณ์ถามพี่ทอมดีกว่าแกโดน306สวนมาแล้ว 555
มีอีกทางที่น่าคิดคือจับ306ตัวธรรมดามาแล้วไปเอาหัวตัดของ306GTI Minorchangeมาคุณก็จะได้เครื่องบล็อคเดียวกันแต่คนละรหัสแต่แรงม้ากลายเป็น167แรงม้า
พร้อมเกียร์Close-ratio6จังหวะ อย่างนี้เป็นไง ถ้ามีตังผมจะทำอย่างนี้มากกว่าเพราะอะไร-เหมือนกับMI16ครับคือรถมีน้อย แต่ถ้าปล่อยออกมาก็สภาพไม่ค่อยจะโอแหล่ว กดกันมิดเลย
โดยคุณ : Asklepios - Asklepios [ 5 ส.ค. 2005 , 02:00:18 น.]

ตอบ คนที่ 2
ตามความเห็นคุณ Asklepios ได้รถแรงจริงครับแต่คิดถึงตอนเกิดอุบัติเหตุด้วย หรือคุณขับรถเข้าโค้งแรงๆ รอยเชื่อมคงเอาไม่อยู่ครับ อันตรายมาก

คิดว่าคงเคยเห็นพวก EVO หัวตัดเกิดอุบัติเหตุแล้วขาดเป็น 2 ท่อนนะครับ พวกนั้นนิยมตัดหัวรถมาเชื่อมแบบที่คุณAsklepiosแนะนำนี่แหละ

จับ S16 แท้ๆดีกว่า 306 GT เครื่องดูเหมือนรุ่นเดียวกับ S16 แต่ 306 GTออกมาทีหลังเลยแรงกว่า และออกมาแค่ช่วงสั้นๆ S16 มีหลายรุ่นที่ออกมาในตลาดโลกตั้งแต่ 1993 หรือ 1995 ถึง ประมาณ ปี 2000 มีแรงม้าตั้งแต่ 150, 155 บ้านเรามีแต่ 150 ไฟกลม รถ 306 GTi ไม่มีนำเข้ามาขายทั้งตัวครับ GTi เริ่มมีปี 1998 แรงม้าเกิน 160ตัว

แรงกว่า Mi หรือเปล่า ถ้าดูจากความเร็วปลาย 306 สู้ Mi ไม่ได้ ห่างกันเยอะเลยแต่อัตราเร่งไม่รู้เหมือนกัน ผมเคยขับ S16 บนถนนนาราธิวาส มันกระฉับกระเฉงกว่า Sri และ 406ที่ผมใช้อยู่มากสั่งได้ทุกเกียร์ แต่ระบบคลัชมันแข็ง เบรคแข็ง แป้นเบรคชิดกับคันเร่ง ถ้าใครล้างราเกียร์ธรรมดามานานต้องปรับตัวเลยล่ะ
โดยคุณ : Big [ 5 ส.ค. 2005 , 08:07:48 น.]

ตอบ คนที่ 3
ตอนนั้นผมก็ได้ไปดู s16 ที่ a motor group แต่ผมยังขับเกียร์ธรรมดาไม่ค่อยคล่องเลยยังไม่เอา
s16 นี่ซ่อมแพงกว่า xsi อีกนะ
ถ้าเป็นตัวใหม่เมืองนอกจะเป็นเครื่อง 167 ม้า ยกลงบอดี้ได้เลย ไม่ต้องตัดหัวมาเสียบ
แต่เครื่องหายากมากๆ ณี่ปุ่นมีน้อย
ต้องไปที่อังกฤษ คนขายกันประมาณ 200000 - 300000 เอง อยากได้เครื่องนี้เหมือนกัน แรงจิงๆ
โดยคุณ : เอก205 [ 5 ส.ค. 2005 , 08:16:21 น.]

ตอบ คนที่ 4
เคยวิ่งตาม 306xsi สีดำ ( ไม่ทราบว่าเป็นของสมาชิกในนี้หรือเปล่า ) เห็นอัตราเร่งแล้วประทับจิต จริง ๆ ( เครื่องเดียวกับ SRi แต่น้ำหนักน้อยกว่า )
ตอนนี้ก็เริ่มอยากได้ XSi เหมือนกันสวยโดนใจ ... หาให้แฟนขับน่าจะดี เพราะ ราคาไม่แพงมาก 5 5 5

ส่วน S16 ผมว่าซ่อมไม่น่าจะยาก ถ้าได้มา ถอดฝากระโปรงวิ่งคงจะสวยน่าดู เพราะ เครื่องสวย โดยเฉพาะท่อไอดี ผมว่า โดน...
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 5 ส.ค. 2005 , 08:51:03 น.]

ตอบ คนที่ 5
คุณทอมเจอแถวไหนครับ ถ้าแถวๆแจ้งวัฒนะ ปากเกร็ด ถ.345 หรือโซนๆนี้ก็คงเป็น"เจ้าดำจิ๋ว" ของผมเองครับ ที่เคยถามคุณทอมเรื่องเปลี่ยนไดร์เมื่อ 2 เดือนที่ผ่านมานั่นแหละ โดยทั่วไปก็ขับดี อารมย์ในการขับก็ออกสปอร์ตๆอัตราเร่งก็กด(เท้า)เป็นวิ่งละครับ คงเป็นเพราะเครื่องใหญ่แต่ตัวเล็ก ผมยังไม่ได้เป็นสมาชิกครับแต่เข้ามาดู แทบทุกวัน จนแอบรู้จักหลายท่านใน BD.นี้ไปเรียบร้อยแล้ว....
โดยคุณ : พล [ 5 ส.ค. 2005 , 11:43:03 น.]

ตอบ คนที่ 6
คุณ BIG ครับ ผมว่า คุณAsklepios น่าจะหมายถึงไปหาหัวตัด แล้วโยกย้าย ทั้งหมด มาใส่ ของเรามากกว่านะครับ
โดยคุณ : B [ 5 ส.ค. 2005 , 15:11:54 น.]

ตอบ คนที่ 7
ถ้าเป็นดั่งคุณ B ว่าคงต้องยกแพหลังของ GTi มาลง XR ด้วยละครับ ไม่รวมทำช่วงล่างด้วย ลองดูครับ 306 XR ราคาสองแสนกว่า บวกค่าเครื่อง GTi ค่าทำอีก ค่าโน้นนี่อีก

กับจับ S16แท้ๆ ราคา ไม่เกิน 5 แสนอย่างไหนจะดีกว่า คันที่ผมลองเขาขายแค่ 4 กว่าปลายๆเท่านั้นเมื่อสัก 3ปีกว่าแล้วด้วยไม่รู้ร้อนเงินหรือเปล่า ถ้าจำไม่ผิดเจ้าของเขาทำรถ TGT Group N อยู่เห็นบอกอยากขายเอาเงินไปทำ Group N คิดดูว่าตอนนี้ S16 แท้ๆมันจะเท่าไหร่คุ้มกว่าโมรถไหม
โดยคุณ : Big [ 5 ส.ค. 2005 , 16:57:00 น.]

ตอบ คนที่ 8
อันนี้ก็แล้วแต่บุคคล คือผมไม่ได้บอกว่าให้ซื้อหัวตัดแล้วเอามาอ๊อก ความหมายของผมคือจะเอาเครื่องเกียร์แล้วก็กาบข้างด้านหน้า ฝากระโปรงหลังมาเฉยๆครับ แล้วเอามาใส่ไม่ได้หมายความว่าเอาตัดแล้วอ๊อกเข้าไป มันก็จะกลายเป็นตัวMinorchangeทันที ความแข็งแรงไม่ลดลงแน่นอนครับ ไม่งั้นพวกที่ทำสีก็ไม่มีความแข็งแรงซิครับ ไม่รู้สิแต่ผมมันชอบความแปลกแตกต่างอยู่แล้ว ไปซื้อS16มันก็เห็นๆกันบ่อยๆ แล้วโดยส่วนตัวผมไม่ชอบ306รุ่นแรกดีไซน์ด้านหน้ามันแข็งไปหน่อย
ส่วนเรื่องช่วงล่างนี่ผมไม่แน่ใจแต่มันเหมือนกับ405ก็คงไปเอาของMiมาใส่ได้หรืออาจจะแปลงบ้าง
ถ้ามีตังก็โน่นเลยครับKoni Eibach
(ขนาดไอ้เขียวผมยังเคยจะไปเอาเครื่องV6ของมันมาลงเลยบ้าแค่ไหนให้มันรู้)
โดยคุณ : Asklepios - Asklepios [ 6 ส.ค. 2005 , 01:40:00 น.]

ตอบ คนที่ 9
ขอบคุณทุกความเห็นคร้าบ
โดยคุณ : ตุล - ตุลMi [ 7 ส.ค. 2005 , 11:42:27 น.]



Ending By Admin!!!