LPG (Personal Report)
ขอรายงานผลการใช้ LPG กับ 405 GR
-ระบบน้ำมันยังใช้ได้ปกติ
-อัตราเร่ง,รอบเดินเบา,ความร้อน ยังปกติดีอยู่
-เครื่องยนต์สภาพภายนอกปกติ
-หัวเทียนสะอาด
-ยังไม่มีรอยรั่วซึมของจุดเชื่อมต่อทางเดิน LPG โดยใช้อุปกรณ์ตรวจสอบจากฝรั่งเศสครับ(ฟองแชมฟู)
-อัตราการสิ้นเปลือง LPG ยังอยู่ที่ 8-11 ลิตร
เท่าเดิม ที่ความเร็ว 100-160 Km/h
***ได้ติดตั้งให้ 405 GR ของเพื่อนร่วมงานไป 1 คัน...เอาไปใช้แล้วเจ้าของบิกว่ายังไม่เห็นความแตกต่างที่ชัดเจน ราคาของขึ้นมาพอสมควร....และบางอย่างเริ่มขาดตลาดแล้วครับ
-ถัง 58 ลิตร 4,400 บ
-หม้อต้มมือ2 2,800 บ
-ท่อทองแดง 5 ม. 350 บ
-ท่อหุ้มท่อทองแดง 100 บ
-มิกเซอร์ 26 มม. 250 บ
-สายเข้ามิกเชอร์ 70 บ
-สายเติม 220 บ
-ฝาปิดรูเติมทองเหลอง 30 บ
-โซลินอยด์วาล์ว 400 บ
-ท่อน้ำ 2 ม. 100 บ
-เกจ 250 บ
-สวิทช์เลือกระบบ 2 ตัว 20 บ
-รีเลย์ 1 ตัว 70 บ
-ชุดฟิวส์ + ฟิวส์(U) 20 บ
-สายไฟฟ้า 50 บ
-เข็มขัดรักสาย 8 นิ้ว 40 บ
-ท่อผ้าใบหุ้มมิกเชอร์ 200 บ
รวมค่าอุปกรณ์ 9,370 บาท
ใช้เวลาในการติดตั้ง ประมาณ 5 ชม.( 2 คนช่วยกัน) เสร็จแล้วเติม LPG 100 บ ตรวจสอบการรั่วด้วยฟองแชมพู ไม่พบรอยรั่ว เริ่มทดสอบการทำงานด้วย LPG ปรับส่วนผสม ทดลองวิ่ง ปรับจนได้ที่ เบาไม่ดับ สตาร์ทติดง่าย เร่งไม่อืด (รอผลอัตราสิ้นเปลืองอยู่)
...รายงายผลให้ทราบเฉยๆ มิได้มีเจตนาเชิญชวนหรือแนะนำให้ใช้ LPG นะครับ "รู้ไว้ใช่ว่าใส่บ่าแบกหาม"
โดยคุณ : โต้ง -
INFANTRY125 ICQ :
-
[ 15 ส.ค. 2005 , 07:08:09 น. ]
|