www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


วิเคราะห์ให้กระผมหน่อยนะคับพี่น้องคร๊าบ
เรื่องนี้ยาวหน่อยนะครับ รถผมมีอาการดังนี้ พระเอกเรื่องมันเป็น Peugeot 205 Gri
1.รอบเครื่องเดินไม่ค่อยเรียบ(ถอดมอเตอร์เดินเบามาล้างลงจารบี เช็ดจุดสัมผัสซ่อนเร้นเรียบร้อย ถอดชุดควบคุมการจ่ายน้ำมันและรอบเครื่องตรงหัวฉีดมา ลงดินสอแรเงา 6Bแล้ว กรองอากาศเปลี่ยนใหม่ทางเดินอากาศทั้งไอดี ไอเสีย ตลอดเส้นทางล้างอย่างเอี่ยม)
ออกตัวบางครั้งดับอนาถกลางถนน(เปิดแอร์ด้วยอาการจะเด่นชัดมั่กๆ
2.บางครั้งจอดติดไฟแดง จะออกตัวไม่ยอมดับแต่ก็ไม่ยอมจะวิ่ง อืดจนคันหลังกดแตรไล่ ลุ้นอยู่นั้นละ (มีผลต่อเนื่องกับรายการข้อ1ที่ผมล้างหรือเปล่า)
3.ไฟ CATALITIC CONVERTER ติดๆดับๆบ้างครั้ง วิ่งหรือออกตัว อั้นๆอึดอัด พิกล
4.อาการที่2-3 เกี่ยวกับ ตัวกรองเบนซินที่ห้องเครื่อง และหม้อคาร์บอนดักไอน้ำมันหรือเปล่า (ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยตั้งแต่ได้รถมา วิ่งมา จะแสนแล้ว เป็นรถมือสองคับ)
5.ได้ยินมาว่าที่ล้อหลังมีสายSENSORรอบหมุนของล้อโดยใช้หลักการสนามแม่เหล็กเพื่อไปสั่งสมองกลให้จ่ายน้ำมันตามรอบที่หมุน มันเกี่ยวกับอาการรถผมหรือเปล่าคับพี่น้องครับ(ถ้ามันเสียตรวจเช็คอย่างไรและมันสถิตย์อยู่ที่ใดครับ)
6.เวลาใช้พัดลมแอร์ แล้วเปิดไฟเลี้ยวรอบพัดลมจะสวิงขึ้นลงตามจังหวะไฟเลี้ยว อย่างนี้แล้วจะสรุปว่าไฟที่จ่ายโดยรวมไม่พอใช่หรือไม่ครับ(ควรตรวจที่ใด และทำยังไงครับ)
7.ทั้งคันของรถรุ่นนี้มีSENSOR กี่จุด กี่ตัว ครับ
หวังว่าคำถามสั้นๆของผมทั้งหมดนี้คงไม่รบกวนพี่น้องทั้งหลายจนเกินไปนะครับ ไม่ต้องเรียบตอบ แต่ต้องเร็วนะครับ ขอบคุณล่วงหน้า ครับพี่น้อง
โดยคุณ : mrtoo - ICQ : - [ 20 ส.ค. 2005 , 18:23:56 น. ]

ตอบ คนที่ 1
ตัด แคท ออกสิครับ อาจจะตัน
รถผมตั้งแต่ได้มาก็ไม่มี
รุ่นนี้มีเซนเซอร์ไฟร์วีลคับคอยเช็ครอบแล้วมาสั่งให้จ่ายน้ำมันเร่งชดเชยรอบตอนออกตัว
กรองเบนซินเคยเปลี่ยนยังครับ
ตัวที่คุณเอาออกมาฝนด้วยดินสอ ถ้าฝนมากเกินไปไส้คาร์บอนออกมาเลอะอาจจะทำให้ความต้านทานผิดปกติได้นะครับแล้วตอนใส่กลับไปได้ทดลองปรับรอบเครื่องด้วยไม๊ ลองปรับขึ้นลงสังเกตเสียงเครื่องยนต์ปรับไปจนรอบเครื่องสูงสุดแล้วปรับย้อนกลับจนถึงจุดที่เครื่องสั่น ปรับกลับไปในทิศทางเดิมจุดกึ่งกลางระหว่างรอบสูงสุดกับจุดที่เครื่องสั่น
ถ้ารอบเครื่องเร่งเองผิดปกติ อีกจุดนึงคือเซนเซอร์ความร้อนชดเชยตอนเครื่องเย็น มีสองขา อยู่ด้านในเยื้องลงข้างล่างถัดจากเซนเซอร์ความร้อนตรงวาวล์น้ำ จะมีผลให้เครื่องชดเชยรอบตลอดแม้เครื่องร้อนทำให้รอบเครื่องเร่งขึ้นลงเอง ราคาตัวละพันสาม อะไหล่แท้
ลองเอาเข้าอู่มีเครื่องไดแอค ตรวจสอบเซนเซอร์ต่างๆดูจะดีกว่าครับ
อีกจุดลองสังเกต เวลาเร่งเครื่องขึ้นอย่างเรวแล้วปล่อยสายคันเร่ง ตัวคุมมอเตอร์รอบเดินเบาจะยึดตัวออกมาเร่งให้เครื่องลดอาการสะอึก ถ้าจุดนี้ไม่ทำงานอาจจะปรับตั้งโปเทนชิโอ(ตัวที่คุณเอาดินสอฝน)ไม่ถูกต้อง
สุดท้าย ลองรีเซทกล่องด้วย ถอดขั้วแบตทิ้งไว้ ห้านาที ต่อกลับ บิดกุญแจมาที่จุดสตาท สามสิบวินาที ติดเครื่อง(อย่าเพิ่งเปิดแอร์ A/C)ลองขับไปมาให้กล่องเรียนระบบทั้งหมด ระยะแรกๆอาจจะมีกระตุก รอบไม่นิ่ง ถ้าซักพักทุกอย่างเริ่มนิ่ง ดับเครื่อง สต๊าทลองใหม่ บางครั้งขณะที่กล่องกำลังเรียนพฤติกรรมเครื่อง บางคนเข้าใจว่าไม่ปกติดับเครื่องมาแก้ไขใหม่ อาจจะผิดไปกว่าเดิมเลยหาจุดที่ถูกต้องไม่เจอซักที
โดยคุณ : กระป๋องสีฝุ่น [ 20 ส.ค. 2005 , 21:00:24 น.]

ตอบ คนที่ 2
ขอบพระคุณ คุณกระป๋องสีฝุ่น มากๆๆๆๆๆๆๆๆ ครับ ผมจะรีบไปทำดูโดยด่วนครับ แต่ว่าอู่ไหนที่เครื่องไดแอคตรวจSensorบ้างครับแนะนำด้วยก็จะดีมากครับ หรือผู้ใด มีคำแนะ ชักนำอย่างไร บอกมาอีกได้นะครับ
โดยคุณ : mrtoo [ 20 ส.ค. 2005 , 23:55:15 น.]



Ending By Admin!!!