รบกวนช่วยแนะนำวิธีแก้ไขให้ผมด้วยนะครับ เหตุการณ์มีดังนี้ พาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัด ขากลับรถมีอาการวิ่งสะดุดจังหวะเปลี่ยนเกียร์ แต่ถ้าวิ่งในความเร็วคงที่ 80-90-100 จะปกติดี พอขับเข้ากรุงเทพ อาการเริ่มจะหนักขึ้น ถึงขั้นเครื่องดับไปเลย 2-3 ครั้ง ครั้งสุดท้ายเครื่องดับแล้วจะสตาร์ทใหม่ ครั้งนี้ไฟหน้าปัดไม่ติด เครื่องไม่หมุน ได้ยินแต่เสียงมอเตอร์สตาร์ทดัง แต๊กๆๆ ในใจคิดว่าแบตเตอรี่เสื่อมหรือไฟหมดแน่เลย หันไปมองหน้าแฟนกับลูกสาว แล้วถามว่าจะเอาอย่างไงกันดี แฟนบอกว่า โบกแทกซี่ซิ แล้วขอพ่วงแบต พ่วงแบตแล้วเครื่องติดมาอีกครั้งหนึ่ง ก็เริ่มขับกลับบ้าน มองไปที่ไฟหน้าปัดกับไฟใหญ่หน้าก็เริ่มหรี่ลงเรื่อยๆ ผมกับแฟนก็ช่วยกันภาวนาว่าเครื่องอย่าดับนะ แล้วเครื่องก็ไม่ดับ ขับจนถึงบ้านได้ รุ่งขึ้นอีกวันก็เอาแบตใหม่มาใส่ ผลปรากฎว่าเครื่องยนต์หมุน ไฟมาหัวเทียน น้ำมันมาที่คาร์บิว แต่เครื่องไม่ติด เช็คระบบโช๊คคาร์บิว แผ่นไดอะแฟรมกับผ้าปั๊มโช๊คคาร์บิวก็ไม่ขาด ก็เลยเปิดลิ้นโช๊คคาร์บิวให้เปิดสุด แล้วสตาร์ทก็ไม่ติด ตอนนี้เริ่มจนแต้มแล้ว ก็เลยมาขอความรู้จากพี่ๆที่มีประการณ์มาช่วยแก้ปัญหาในจุดนี้ให้ผมด้วยครับ รถผมวิ่งมาแล้ว 160,000 กม. (เคยเปลี่ยนโมดุลจานจ่ายมาแล้วประมาณ 2 ปี)

ICQ :

อาการเหมือนกับว่า ไดชาร์จกลับบ้านเก่าเลยครับ

แบตใหม่ที่เอามา แรงไฟอาจจะไม่พอ เลยทำให้ไม่มีแรงสตาร์ท

ลองหารถคันอื่นมาพ่วงแล้วลองสตาร์ท อีกทีครับ แล้วไปร้านที่ซื้อแบตมา ให้เค้าเช็คไดชาร์จดูครับ

เห็นด้วยว่าไดชาร์จเสียและไฟไม่พอสตาร์ท
หากมีโวล์ทมิเตอร์วัดแรงดันช่วงเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์หากแรงดันที่แบตตกลงต่ำกว่า 10.5 โวล์ทก็เป็นสาเหตุให้สตาร์ทไม่ติดได้

แบตเสื่อมหรือปล่าวครับบางทีร้านเก็บแบคไว้นานมากๆกว่าจะขายได้ทำให้แบคเสื่อมสภาพชาร์จไฟไม่เข้าเก็บไฟไม่ได้

สนับสนุนอีกเสียงว่าน่าจะเป็นไดชาร์จครับ ถ้าลำพังแบตเสีย แต่ไดชาร์จปกติ จะสามารถวิ่งได้อย่างต่อเนื่องหลังจากพ่วงแล้ว แต่อาการที่ว่าพอพ่วงสักพักแล้วใช้วิ่งได้อีกระยะแล้วดับอีกอันนี้น่าจะเป็นที่ไดไม่ชาร์จครับ

ตัวโมดุลหรือเปล่าวครับ...ลองขยับปลั๊กที่ต่อกับโมดุลดู...บางทีมันอาจหลวม เพราะผมเคยเป็น สตาร์ทเท่าไหร่ไม่ติดก็เลยเอาลวดรัดให้พอแน่นแล้วก็ห้อได้ปกติ ( ลองเสนอดูนะครับ...เผื่ออาจจะเกี่ยว )