ตอนนี้เจ้าเสือเฒ่าของผมมันออกอาการบ่อยมากเลยครับ...ตั้งแต่ แอร์น๊อค-วาล์วน้ำเสีย
-เมื่อเช้าสตาร์ทเครื่องแล้วจะเข้าเกียร์แต่เข้าไม่ได้ครับ ดับเครื่องก็เข้าเกียร์ได้ สตาร์ใหม่ลองเข้าเกียร์ เข้าไม่ได้เหมือนเดิม...เอาละซี อาจได้นั่งรถตู้ป้ายดำไปทำงานแน่เลย
-ลูกหมากเกียร์ก็อยู่ครบ...ลองตั้งคลัชท์เข้าอีก ก็ยังเข้าเกียร์ไม่ได้อีก...เริ่มหมดปัญญาแล้ว
-ลองอีกทีน่า เข้าเกียร์ก่อน พร้อมเตรียมใช้เบรค แล้วสตาร์ทเครื่อง เป็นไปได้ครับมันกลับมาเป็นปกติ....
***ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าสาเหตุมาจากอะไรบ้าง (คลัชท์ผมเปลี่ยนครบเซ็ทเมื่อ กพ.48) ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

ICQ :

405 GRi ที่บ้านก็เคยเป็นแบบนี้เป๊ะเลย เข้าเกียร์ได้เฉพาะตอนไม่ติดเครื่อง ต้องขับไปอู่ตอนรถน้อย เปลี่ยนลูกปืนครัทช์แล้วทุกอย่างก็ปกติ

อาการเหมือนมาจากผ้าครัช
ก่อนจะมีอาการ พี่โต้ง ขับไปลุยน้ำ มาหรือเปล่าครับ

คุณทอม เมื่อวันเสาร์ผมล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนโอริงเทอโมหม้อน้ำ ไล่ลมที่วาล์วน้ำซึ่งอาจจะมีน้ำไหลเข้าไปที่คลัชท์ได้ เสร็จก็ไม่ได้ใช้รถ แล้วเมื่อคืนฝนตกตอนดึก ลืมปิดฝากระโปรงไว้ ก็โดนไปน้ำฝนไปพอสมควร....ซึ่งอาจจะเป็นไปได้ที่ลูกปืนคลัชท์อาจเกิดสนิม ทำไห้เข้าเกียร์ไม่ได้

.....ผมเคยเป็นคล้ายอาการแบบนี้ คือเข้าเกียร์ไม่ได้เลย ต้องดับเครื่องถึงเข้าได้ แต่ผมอาการหนักกว่านี้ครับ ดับเครื่องเข้าเกียร์ได้แต่ถอนคลัชไม่ได้ ถอนแล้วกระตุกดับ ต้องตามรถยกมายกรถไปอู่อา ผมสุดท้าย ลูกปืนคลัชพังครับ สปริงหลุดออกมาข้างนอกต้องยกคลัชไป ......

น่าจะเป็นแบบคุณกันย์ว่า

ปัญหาอย่างนี้ผมก็เคยโดนมาเหมือนกัน เนื่องจากผมถ่ายน้ำหม้อน้ำแล้วก็ไล่ลมในระบบใหม่ ตอนไล่ลมตรงสกรูบนฝาครอบวาล์วน้ำ น้ำก็จะไหลลงไปตรงผ้าคลัทช์ก็เป็นเหตุทำให้ผ้าคลัทช์กับหน้าฟลายวีลติดกันแน่น(อาจจะเกิดจากช่องว่างระหว่างคลัทช์กับฟลายวีลเป็นสูญญากาศเพราะน้ำเข้าไปแทนที่)ผมเดาเอา.....วิธีการแก้ปัญหาของผมคือ.....ดับเครื่องยนต์เข้าเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งเกียร์ 5 (ตำแหน่งเกียร์ที่สูงที่สุดเพื่อให้อัตราทดมีค่าน้อยที่สุด)จากนั้นก็ต้องออกแรงกันหน่อย...โดยการโยกให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังสลับกันจนแผ่นคลัทช์แยกออกจากฟลายวีลช่วงนั้นอาจจะมีเสียงดังนิดหน่อยครับ