ตอนแรกน้ำพร่อง ต้องเติมน้ำบ่อย ประมาณ 4 วัน เติมน้ำครั้งละ 1 ลิตร (ใช้รถในเมืองเฉลี่ยวันละ 40 กิโล) และความร้อนขึ้นเร็วกว่าปกติ ตอนเช้าสตาร์ดรถ มีเสียงดังจากบริเวณเครื่องยนต์มากกว่าปกติ พอเอาไปให้ช่างดู ถอดฝาสูบและดูใต้เครื่องเห็นมีคราบน้ำเป็นทาง ใต้หัวน็อต ช่างคาดว่าเสื้อเครื่องจะรั่ว เป็นตามด (ยังถอดไม่เสร็จ ผมต้องกลับมาก่อน) รบกวนข้อความคิดเห็นหรือใครมีประสบการณ์ในเรื่องนี้ยังงัยบ้างครับ
- สามารถเชื่อมได้หรือป่าว (ช่างบอกว่าเสื้อเครื่องของ 405GRI เป็นอลูมิเนียม) แล้วถ้าเชื่อมแล้วจะใช้งานได้มั้ย ควรจะเชื่อมหรือป่าวครับ งบประมาณซักเท่าไหร่
- ถ้าต้องเปลี่ยนสามารถใช้เสื้อของรุ่นไหน ได้บ้างครับ งบประมาณซักเท่าไหร่
- สาเหตุเกิดจากอะไรครับ แล้วอายุใช้งานของเสื้อเครื่องตัวนี้ควรจะอยู่ที่กี่ปี กี่กิโล
- แล้วถ้าซ่อม/เปลี่ยนเสื้อเครื่องแล้ว ควรต้องทำอะไรอีกบ้าง งบเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ

ICQ :

เคยอ่านเจอในหนังสือมอเตอร์มาต คุณทิตบอกว่าเชื่อมได้แต่ต้องหาช่างเชื่อมฝีมือ ถ้าอยูชลบุรี มีช่างเชื่อมเก่งๆ เพราะว่าผมเคยเห็นช่างเชื่อมอลูมิเนียมเชื่อมใบพัดเรือเร็วที่พัทยาชนิดที่ว่าใบพัดหายไปครึ่งใบเชื่อมพอกขึ้นมาใหม่ได้เหมือนใหม่

สามารถเชื่อมได้ครับ แต่ต้องไม่ใช่จุดที่สำคัญนะครับ แนะนำให้เชื่อมก่อน

ส่วนสาเหตุ ที่ผุ อาจจะมาจาก การใช้พวก coolant ที่ไม่เหมาะกับ อลูมิเนี่ยม

สามารถ เอาเสื่อเครื่องของ GR มาใช้แทนได้เลยครับ ส่วนเลขเครื่อง ก็ ตัดแปะ จะได้ไม่ต้องแจ้งเปลี่ยนเครื่อง

ได้รับโทรศัพท์คุณ b โทรมาปรึกษาแล้วทอม เสื้อเครื่องมันร้าวเป็นแนว ไม่ได้ผุตามปกติ วันนั้นเลยไม่แนะนำให้เชื่อมกลัวว่าจะไม่ทนทานพอ คุณ b กำลังคิดหาแนวทางว่าจะยกเสื้อ GR แต่กลัวปัญหาเรื่องหมายเลขเครื่องเหมือนกัน หรือจะยกเครื่อง sri มาลง

ก็เอาเสื้อเครื่องของ GR มาลง แล้วก็ เอาเลขเครื่องเดิมมาเชื่อม ครับ ทำได้ไม่ยาก
ครับ