รถวิ่งไม่มากค่ะ ยิ่งช่วงน้ำมันแพงยิ่งวิ่งน้อยลงไปอีก ส่วนใหญ่อยู่แต่ในกทม. (รถติด) ตอนนี้ใช้โทเทลสังเคราะห์อยู่ ใช้มาเจ็ดเดือนวิ่งเจ็ดพันโลเอง จะลากรอให้ถึงหมื่นโล หรือประมาณ 10-11 เดือน แล้วค่อยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ได้อยู่แล้ว แต่สงสัยว่าจะดีต่อรถเรามั๊ย ข้อมูลเพิ่มเติมใช้หัวเชื้อน้ำมันเครือง auto run อยู่ด้วย (ห้ามด่านะว่าใส่ทำไม ..เพราะโดนบังคับซื้อเลยต้องใช้ แต่ใช้แล้วดีเหมือนกัน เครื่องลื่นขึ้นอีกหน่อย)

ถามง่ายๆ ค่ะ เห็นควรให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือยัง หรือ รอหนึ่งหมื่นกม. ตามปกติ

(ปล. ตั้งกระทู้เหมือนมือใหม่หัดขับเลย)

ICQ :

ถ้าสังเคราะห์ลากให้ครบหมื่นได้ครับประสิทธิ์ภาพไม่เปลี่ยนแปลงไปตามอายุแต่ถ้ากึ่งหรืดเกรดธรรมดาเซียนในวงการส่วนใหญ่แนะให้ลากแค่6เดือนครัเพราะถ้านานกว่านั้นประสิทธิ์ภาพในการหล่อลื่นลดลงครับ

ตอนแรกอ่านงงๆ เข้าใจว่าพี่ใหม่กะจะลากรอบให้ถึง 10,000 RPM โอ๊วแบบนั่น รถแข่งแล้วอ่ะครับ อิอิอิ

ไม่มีปัญหาครับ คอยเช็คระดับน้ำมันไว้บ้างก็แล้วกันครับพี่ใหม่ (เผื่ออาการซึมออกตามซีลต่างๆ)

ของผมใช้ หั แท้ แต่เป็นของอู่ ดึงจากถัง 200 ลิตร เลยไม่มีขายในตลาด ยี่ห้อ Briston เปลี่ยนเมื่อ 10 มกรา 48 พร้อมเติม หัวเชื่อน้ำมันเครื่องของ Red's ลงไป จนบัดนี้ ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ เครื่องลื่นดี ยังไม่มีควันให้เห็น ใช้รถทุกวันเลย ไม่มีเวลาเข้าไปเปลี่ยน ก็พยายามอย่าให้น้ำมันขาดก็พอครับ ถ้าเราเลือกใช้น้ำมันดี มันก็ดีตามคุณภาพแหละครับ

แบบว่า เปลี่ยนทีละ 1500 เลย งกๆๆๆๆๆ

ผมใช้ระยะทางน้อยแต่รถติดมากๆชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์มากไปด้วย ย่านสีลม ไม่เคยรอถึงหมื่นสักกะทีได้ประมาณ6-8พันโลเท่านั้น มันจะออกอาการตอนเช้าน้ำมันเครื่องขึ้นไปเลี้ยงระบบช้ามาก เสียงวาร์วตังแตกๆร่วมครึ่งนาที่ เลยต้องเปลี่ยนกลัวเครื่องพัง