ใช้ 306 SR ตัวนอกครับ มันมีอาการอย่างนี้
- แอร์เดี๋ยวเย็นเดี๋ยวร้อน
- เลยเติมน้ำยาแอร์ แต่แย่กว่าเดิม มันมีแต่ลมร้อน
- ช่างศูนย์วิเคราะห์แล้วพบว่ามอเตอร์พัดลมสเต็ป 2 เสีย ก็เลยเปลี่ยนจนใช้ได้
- แต่มันยังไม่ร้อนเหมือนเดิม
- ต่อมาช่างที่ศูนย์บอกว่า คอมพ์แอร์ไม่มีกำลังอัดเลยไม่เย็น คงต้องเปลี่ยน พร้อมกับบอกราคามา 25000 ของแท้
- คิดว่ามันแพงไป ถ้าเปลี่ยนข้างนอกน่าจะดีกว่า ใครพอมีร้านแนะนำไหมครับ เอาแถวชลบุรี หรือแถวบางเขนก็ได้ เพราะวิ่งไปวิ่งมาอยู่ครับ เอาแบบที่ไว้ใจได้และราคาสมเหตุสมผล
ขอบคุณคัรบ

ICQ :

มาดูที่สาเหตุว่าไม่เย็นก่อนดีกว่า อาการเดียวเย็นเดียวร้อนไม่น่าเกิดจากพัดลม step 2 โดยตรง แล้วตอนที่เย็นพัดลมมันทำงาน step 2 หรือครับแอร์ถึงได้เย็น ช่างคงมีความคิดว่าพัดลมระบายความร้อนไม่พอทำให้แอร์ไม่เย็น มีส่วนถูกอยู่แต่เราต้องดูด้วยว่าหากมันระบายความร้อนแผงหน้าไม่พอ ความร้อนของเครื่องยนต์ย่อมร้อนขึ้นด้วย หากคุณวิ่งด้วยความเร็วขณะวิ่งจากชลบุรีเข้า กทม แรงลมไม่ทำให้แผงหน้าเย็นขึ้นเลยหรือ และขณะเครื่องวิ่งเร็ว คอมแอร์ย่อมทำงานได้ดีขึ้นถึงแม้กำลังอัดจะไม่ดีมากนัก ผมว่าอย่าเพิ่งเปลี่ยนคอมแอร์ พัดลมเปลี่ยนแล้วช่างมัน นำไปให้ร้านแอร์ที่ชำนาญตรวจสอบก่อนดีกว่า ว่ามีรอยรั่วซึมของระบบตรงไหนทำให้น้ำยาพร่องไป หรือมีระบบไฟของกล่องควบคุมคอมแอร์ชำรุด ทำให้การสั่งงานไม่สมบูรณ์ อย่าเพิ่งไปเปลี่ยนอะไรที่มีราคาแพงๆ แล้วถ้าไม่หายหล่ะศูนย์รับคืนที่เปลี่ยนหรือเปล่า ผมว่าคงมีมีสมาชิกที่รู้จักร้านแนะนำให้นะครับ

คุณ ninekao9 ครับ อาการที่คุณว่ามาทั้งหมด สาเหตุเกิดจากพัดลมจังหวะ 2 ไม่ทำงานนั่นเอง ในเมื่อคุณเปลี่ยนพัดลมไปแล้วอาการน่าจะกลับเป็นปกติ แต่ที่มันไม่เย็นเนื่องจากคุณไปเติมน้ำยาแอร์เพิ่ม ขอให้คุณถ่ายน้ำยาแอร์ออกที่จุกเติมน้ำยาจะเป็นจุ๊บเหมือนที่เติมลมยาง ให้คุณหาอะไรมากดตรงแกนกลางเหมือนปล่อยลมยางนั่นแหละ ระวังอย่าให้น้ำยาพ่นมาเข้าตาล่ะ แล้วลองติดเครื่องช่องกระจกดูน้ำยาแอร์ ถ้าเห็นมีฟองอากาศไหลผ่านบ้างเล็กน้อยก็จะใช้ได้เหมือนเดิม สำหรับเหตุผลที่คอมแอร์ไม่มีกำลังอัดเลยเนื่องจากคอมรุ่นนี้มีวาวล์บายพาสตัดต่อการทำงานของคอม เมื่อน้ำยาในระบบมี Pressure สูง ถ้าสงสัยเรื่องคอมให้ย้อนไปดูในกระทู้ 01680 แล้วคุณจะเข้าใจลองดูนะครับเอาน้ำยาส่วนเกินออกก่อนที่จะเสียเงินมากไปกว่านี้

จะลองดูครับ แล้วจะมาแจ้งผล

ผมมีประสบการณ์คล้าย ๆกัน จากเดิมพัดลมโบลเวอร์ไต้ที่เก็บของติด ๆ ดับ ๆ ก็ได้ความรู้จากเว็บนี้ให้ช่างถอดมาดูเป็นที่แผ่นปริ๊นขั้วสายเสียบใหม้เชื่อมซ่อมใหม่ แล้วแอร์ก็ยังหนาว ๆ ร้อน ๆอยู่ เช็คทั้งพัดลม ลงทุนให้ช่างรื้อคอนโซล ตรวจวาวล์และตู้แอร์ก็ไมรั่ว รวมทั้งดูกล่องควบคุมแอร์ก็ปรกติ กว่าจะหาเจอเป็นที่หน้าคลั๊ชคอมแอร์สึกหรอ เมื่อซ่อมใหม่เย็นได้วันเดียว กลับไปให้ช่างดูใหม่ ปรากฎว่าน้ำยารั่วที่หัวลูกศรร้านแอร์ทั่วไปซ่อมไม่ได้เลยปิดจุกเกลียวให้ใช้ไปก่อนเมื่อน้ำยาหมดเมื่อไรจึงค่อยซ่อมหัวลูกศรที่ศูนย์ ปัจจุบันยังเย็นอยู่น้ำยายังไม่พร่อง ไม่ทราบว่าจากประสบการณ์นี้จะช่วยอะไรได้บ้างแต่อยากเป็นกำลังใจให้ครับ

ขอปรึษาด้วยคน(เป็นน้องใหม่) วันนี้รถผมpg405gri มีอาการแอร์ไม่เย็นเหมือนกัน ซึ่งเมื่อคืนนี้ยังเย็นอยู๋เลย โดยนึกย้อนไปว่ามีผิดปกติอะไรมารึเปล่า ปรากฎว่า 7 วันที่ผ่านมา จะมีไอเย็นเป็นควันออกจากช่องแอร์มาตลอด จึงปรับสวิทช์อุณหภูมิ(เทอร์โมฯ)ต่ำลงอีก(ซึ่งเป็นสวิทช์แปลงมาแล้วเป็นแบบหมุนอยู่ใต้คอนโซล-เจ้าของเดิมทำมา) ก็ช่วยได้ ต่อมาเมื่อ 3 วันที่แล้ว เจออาการวิ่งเร็วๆ120-140 กม./ชม.ต่อเนื่อง ความร้อนขึ้นเกิน90c.เป็น 100c. ตรวจพบฟิวส์พัดลมจังหวะแรกขาด จึงเปลี่ยนก็ดีขึ้น แต่วันนี้เจอเรื่องแอร์ไม่เย็นอย่างที่ว่า จึงนำเข้าร้านซ่อมแล้ว(ในซ.มัยลาภ ปั๊มปตท.ย่านรามอินทรา) ช่างตรวจเบื้องต้นไม่มีน้ำยาแอร์ ดูจุดรั่วในห้องเครื่องไม่มี ช่างบอกต้องรื้อตู้ดูภายใน และเช็ควาลว์ ตอนนี้กังวลมาก ว่าจะแก้ถูกจุดรึเปล่า รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยครับ ทั้งในเรื่องแอร์ และ ความร้อน ครับ