อยากถามความเห็นว่าใครเคยบ้างหรือยังครับ

เผอิญผมกำลังจะไปอิตาลี่ กับ ฝรั่งเศสวันศุกร์หน้า เลยลองหาร้าน Pro shop ไปเรื่อยเปื่อย ไปเจออยู่บริการหนึ่ง เพิ่งรู้ว่ามันทำได้จริงๆ (ไม่แน่ใจ) นานแล้วเคยถามช่างฝ่ายเทคนิคของสุริวงศ์ ว่าทำได้ไหมถ้าต้องการเปลี่ยน Parameters ใน ECU ติดรถมา ฝ่ายเทคนิคบอกว่าไม่ได้ (ที่จริงไม่น่าถามเพราะไม่เห็นเคยทำอะไรได้ นอกจากถอดเปลี่ยนอะไหล่) แต่ในใจผมก็ว่าน่าจะได้เพราะ ECU มันเป้น EPROM มัน Read Write ได้ เพียงแต่จะมีเครื่องมือทำมันหรือเปล่า

ค่าบริการ 15000 บาทเบร็จเสร็จทั้งค่าส่งไปส่งมาผ่านทาง UPS 2 วันรับของพร้อมผล Dyno test การันตี 10-15 ม้า โดยที่ไม่มีผลกระทบกับอุปกรณือื่นของรถ และถ้าเบื่อ Restore กลับเป็น Original ได้

วิธีการคือสั่งของจากเขากำหนดที่อยู่ แล้วให้เราถอด Chip รอไว้ UPS จะรับของไป แล้วเขาจะอ่านค่า Parameters จาก Chip เดิม แล้วปรับแต่งค่าเพื่อให้ได้ Performance ดีขึ้น (เขาการันตีเพิ่มขึ้น 10-15 ม้า ได้ไม่เยอะเพราะไม่ต้องการให้กระทบอุปกรณ์ชิ้นส่วนของรถมาก) แล้วอีกสองวันต่อมา UPS จะมาส่งของก็ Chip ของเรานั่นแหละที่ผ่านการ Tune แล้ว พร้อม Dyno test ถ้าอยาก Reset ไปค่าเริ่มต้นก็ทำได้ฟรีแต่จ่ายค่าขนส่งเอง 50 Euro (UPS) ผม E-mail ไปถามเพิ่มแต่ยังไม่ได้รับคำตอบ เจ้าพวกนี้มีบริการขาย Software Tune Chip ด้วย 2000 Euro ได้ 5 Template (5 ยี่ห้อรถ หรือ ห้ารุ่นรถ)


มาลองถามที่นี่ว่าตกลงความเป้นไปได้มีแค่ไหนครับ ใครมีประสพการณ์มีความรู้เรื่องเหล่านี้แชร์กันบ้าง เพราะถ้าซื้อ Power chip ก็ต้องพ่วงกล่อง ราคาก็แพงกว่านี้ แต่ที่ อิตาลี่มันน่าสนใจตรงที่มันใช้ Chip ของเปอร์โยต์เองเลย การทำเขาคล้ายๆเวลาเขา Tune รถตอนแข่งขันกัน

อ้ออีกอย่างอัตราการบริโภคไม่สุดโต่ง เห็นว่างั้นนะ

ICQ :

เพิ่มได้ครับ
แต่จะได้ 10-15 ม้า อันนี้ ไม่ทราบ

หลักการเบื้องต้น เข้าใจว่า
ปกติ รถจากโรงงานจะจ่ายน้ำมันหนา นิดหน่อย ( คงทราบนะครับ ถ้าบางอาจจะทำให้ เครื่องได้ครับความเสียหาย )

จะคุ้มหรอครับตามความเข้าใจของผมนะคิดว่า กราฟ DYNO ที่เค้าส่งมานั้น เค้า test กับรถคันอื่น ( ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ไม่เหมือนกัน ค่าอ๊อกเทนของน้ำมันก้ไม่เหมือน จริงๆแล้ว ecu ของ peugeot ถ้าจะปรับแต่งผมคิดว่า น่าจะใช้กล่องหลอกสัญาณ พวก e-manage น่าจะเห็นผลกว่าเพราะปรับจูนกับรถคันที่จะติดตั้งเลย แต่มันจะต้องดัดแปลงนิดนึงคือ ที่ตัวส่งสัญาณลิ้นปีกผีเสื่อของ peugeot นั้นแสดงค่าออกมาแบบหยาบกว่ารถญี่ปุ่น เช่น ลิ้นผีเสื้อปิด แสดงค่าแรงเคลื่อนไฟ 0 v. พอเหยียบคันเร่งนิดเดียวหรือเหยียยบสุด แสดง 5 v.เลย รถญี่ปุ่น จะต่างกันคือ แสดงค่าแรงเคลื่อนกระแสไฟ ตาม % ที่เปิดของลิ้นปีกผีเสื้อ เช่น ลิ้นปิด 0 v. ลิ้นเปิดครึ่งนึง 2.5v ลิ้นเปิดสุดแสดง 5 v. ( จริงๆแล้วละเอียดกว่านี้ ) ดังนั้นถ้าจะติดตั้งในรถ peugeot ให้ได้ผลดีจริงๆ เราต้องแปลงตัวเราสัญญาณ ของลิ้นปีกผีเสื้อ ไปใช้ของรถญี่ปุ่น จะทำให้การปรับจูนทำได้ละเอียด สามารถ เพิ่ม/ลด น้ำมัน,ไฟจุดระเบิด ได้ แล้วอีกอย่างราคาไมแพงมาก ด้วยครับ หมื่นปลายๆพร้อมจูน แต่ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

คุณ Big ครับ ผมขอเสริมใพจารณาอีกนิดนะครับ คือพวก CHIP พวกนี้น่ะ ไม่แน่ใจว่าเค้าจูนกันแบบไหนนะคครับ คือไม่ว่าจะเป็นบนไดโนฯ หรือ บนถนนก็แล้วแต่ นอกจากที่คุณข้างบนบอกแล้วเนี่ย ค่าอุณหภูมิอากาศที่ต่างกันก็มีผลนะครับ เพราะอากาศที่ต่างประเทศน่าจะเย็นกว่าบ้านเรา ซึ่งถ้ามาวิ่งตามค่าที่เค้าจูนมานั้น นํามันน่าจะหนานะครับ ส่วนสำหรับกล่องจูนต่างๆนั้น ก็มีให้เลือกหลายยี่ห้อครับ แต่สำคัญว่ามันจะ support กล่องของเปอร์โยต์รึเปล่าน่ะ เช่น emanage จะทำได้ก็พวกเครื่องพวกหวีกล้วย mi อะไรพวกนี้ แต่ถ้าเป็นเครื่องอย่างตระกูล gri sri หรือ 406 จะไม่สามารถทำได้ครับ ก็ต้องไปหากล่องยี่ห้ออื่นมาทำ ยังไงก็ลองพิจารณาดูนะครับ

ผมยังไม่ทำอะไรหรอกครับหาข้อมูลก่อน ผมมันนิยมชุด Kits ตามประสาคนไม่เชี่ยว ชุดKits เขาจะจูนจากโรงงานแล้วอยู่ภายใต้การรับรองทั้งกฏหมายและคุณภาพโอกาสจะผิดพลาดไม่มีครับซื้อมาใส่ได้เองด้วยไม่ต้องมีแต่งตรงนั้นตรงนี้ แต่มันจะไม่สุดๆเท่านั้นเอง พวกTailor made นี่สำหรับพวกเซียนถ้าเจอคนมีฝีมือก็สุดๆแน่นอน ตอนนี้ผมรออีเมล์ตอบจากเขาอยู่ครับว่าเขาทำยังไงและถ้าโชว์การันตีตาม SLA ได้ค่อยว่ากันอีกทีคราวนี้ก็อยู่ที่กล้าและมีตังค์หรือเปล่าเท่านั้น วิธีของเขาผมเพิ่งเจอเหมือนกัน แต่ความรู้คอมพิวเตอร์พื้นฐานของผม EPROM นี่จะเขียนอ่านได้ถ้ามีโปรแกรมที่เหมาะสม ดังนั้นเรื่องแก้พารามิเตอร์แล้วเขียนกลับเข้าไปผมไม่สงสัยทำได้แน่ แต่เขาจะมีโปรแกรมมาอ่านและเขียน Chip ที่เป็นของเปอร์โยต์เองนี่ยังสงสัยอยู่ Diag 2000 ของยนตกิจก็น่าจะทำได้เพียงแต่ช่างยนตกิจคงไม่ต้องการโมรถเพราะเขาเป็นช่างศูนย์บริการ หน้าที่ก็ทำตามคู่มือ PM & MA เท่านั้นเอง

เรื่องพวกฝรั่งเขาจะหลอกเราหรือเปล่า ผมเชื่อกฏหมายของเขาถ้าหลอกเขาอยู่ไม่ได้แน่ แต่จะคุ้มสำหรับเราหรือเปล่าอีกเรื่องหนึ่ง

จูนที่โน่นอาจได้ 15 มาเมืองไทยอาจได้น้อยลงก็เป็นไปได้ครับ

เรื่องจูนชิปมีหลายวิธี กล่องพ่วงส่วนมากก็จะหลอกเรื่องอุณหภูมิ รถจะได้จ่ายน้ำมันมากขึ้น บางอันปลดล๊อกรอบสูงสุดเป็นจากหกพันเป็นหกพันห้าเลยก็มี แต่ของรายนี้อย่างที่ผมบอกว่าเขาแก้ข้อมูลบนชิปเลย แสดงว่ามันไม่ได้หลอกกล่องเดิมแล้ว แต่เขาโปรแกรมใหม่เลย เดาเอานะ

ผมไม่แน่ใจเคยได้ยินอย่าง Power chip นี่มันสองหมื่นกว่าเลยไม่ใช่หรือครับ ได้ไม่เกิน15ม้าเหมือนกัน กล่องฟ้าอะไรนั่นก็ไม่ทราบว่าเท่าไหร่ แล้วคนที่จูนล่ะ ประเภทค่อยๆปรับแล้วลองไปเรื่อยๆก็ไม่ไหวครับ ทุกอย่างมันคำนวณได้คิดว่างั้นนะครับ

ตอนนี้อยากลองเหมือนกัน แต่กลัว Chip เสียไม่รู้ว่าของใหม่เท่าไหร่ ถ้าหาของมือสองได้จะลองดูครับ ไปเที่ยวนี้คงไม่ได้เจอพวกเขาเพราะมันอยู่คนละที่ แล้วผมโปรแกรมเต็มเหยียดเลย ปีหน้าถ้าได้ไปอีกจะต้องเพิ่มโปรแกรมนี้เข้าไป บริษัทผมส่งผมไปทุกปีแหละ หวังว่าปีหน้าไม่ยกเลิกนะ ฝากถ่ายรูปรถได้นะครับ พวกชุดแต่ง ถ้าทริปไหนผมเน้นเรื่องรถแล้วจะแจ้งครับ ใครจะฝากอะไรได้เลย หาข้อมูลมาให้ผมแล้วจะทำให้ เที่ยวนี้เรื่องแฟชั่นพอได้ครับอยู่ในเมืองส่วนใหญ่ ขอเป็น Travel Checqeue แล้วกันถ้าจะฝากซื้อ ได้ไม่เกิน 10-15 Kg เพราะเครื่องคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ผมก็เพียบเหมือนกันที่ขนไป ติดต่อได้ 047003519 ที่อยู่ที่ทำงานของผมข้างหลังแล้วกันครับ

Rom 16k เบอร์ 27256 ของ XU9Jxx วางกันอยู่หลายรุ่น Rom ติดตั้งบน Socket เหมาะแก่การถอดเข้าออกเพื่อเปลี่ยนโปรแกรม แต่ตัว software นี่ซิ 15000 บาทแนะ

แวะไป A motor group พร้อมกับคุณต้น406 และคุณชูเดช ได้ยินคุณต้นถามเรื่องนี้อยู่เหมือนกัน

คุณต้นถามเรื่องเปลี่ยน chip 406 ก็ได้ความว่าต้องส่งไปที่ต่างประเทศเหมือนกันค่ะ รอคุณต้นมาตอบเพิ่มแล้วกันหรือไม่ก็ลองโทรไปที่ A motor group ก็ได้ค่ะ

เดี๋ยวจะลองดูครับคุณใหม่ ถ้ามีบริการบ้านเราก็สะดวกขึ้นมากเลย

นี่แสดงว่ามันมีวิธีแบบนี้จริงๆ

ถ้าเป็นของ 405 เขามีเปลี่ยน chip ให้เลย สิงห์เฒ่าก็ใช้วิธีนี้ แต่ของ 406 การเปลี่ยนชิพ ยังต้องส่งไปที่ต่างประเทศ เพราะยังไม่มีคนเล่นมากในประเทศไทย

เห็นเจ้าของอู่บอกว่า chip ที่ดีเปลี่ยนมาแล้วต้องสตาร์ทเครื่องเดินเรียบเลย ไม่ต้องมีการมาจูนหรือปรับแต่งอะไรใหม่ค่ะ (ขอออกตัวก่อน ใหม่ไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย เอาแค่มาเล่าต่อให้ฟัง)

EA9 ของผม (ซื้อต่อเขามาอีกที) เจ้าของเดิมเขาเปลี่ยนชิพเป็นของ PowerChip มาแล้ว ผมดูในใบรับประกันราคาคิดเป็นเงินไทยประมาณ 30,000 บาท เขาสั่งมาจากออสเตรเลียครับ เห็นบอกว่าใส่แล้ววิ่งดีขึ้น แต่ตอนผมซื้อรถต่อเขามา มันก็วิ่งไปแล้วเกือบแสนห้า กม. พอลองขับดูก็งั้นๆ ครัับ รถใหม่เดิมๆ ยังวิ่งดีกว่าอีก แต่ก็ไม่ได้ไปโทษชิพของเขานะครับ เครื่องมันอาจจะหลวมแล้วก็ได้ เอาเป็นว่า โดยส่วนตัว ผมแน่นำให้ใช้พวก Piggy Bag ดีกว่าครับ พ่วงกล่องเดิมเอา เห็นว่ามีของ UniChip หรือไงนี่แหละ ที่เขามีของสำหรับ 406 ติดตั้งพร้อมจูนบนไดโนเทสต์ให้ด้วย ราคาอาจแพงงงงงงงง......กว่า แต่น่าจะชัวร์กว่านะครับ เพราะเขาเทสต์บนแท่นให้เราดูเห็นๆ ถ้าสนใจผมแนะนำให้ลองไปเปิดพวกนิตยสารรถซิ่งอย่าง XO หรือ Automobil ดูครับ

ผมใส่อยู่ครับ MI 16 ขอลSuper Chip พ่อไปหิ้วมาเองครับที่ France รู้สึกว่าตอนนั้นราคาประมาณ6000 บาท อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมครับ ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ปลดล็อครอบด้วยครับ ด้วยวันหลังจะถ่ายรูปมาให้ดู

15000บาทผมว่าแพงไปน่ะ ไปซื้อเองที่โน่นดีกว่ามั้งครับ

ของผมได้Chip อันใหม่มาเลยน่ะครับ อันเก่าก็เก็บไว้ได้ เปลี่ยนเองได้เลยครับไม่ยาก