ปั๊มน้ำมันที่ถังเสียครับ ใครมีประสพการณ์แก้ไขไงครับแนะนำด้วย ขอ 0 แพงครับ

ICQ :

ราคาเท่าไหร่ครับ บวกกับค่าแรงอีกเท่าไหร่ช่วย Post บอกหน่อยนะครับที่ 0 น่ะ

คิดว่าน่าจะเป็นปั๊มติ๊ก เสียอาการยังไงครับ และ รถคุณเต่าซิ่ง นี่ เครื่อง 2000 หรือ 3000 ที่จริงถ้าปั๊มติ๊กเสีย เปลี่ยนในศูนย์ลองเช็คราคาดีๆ ก่อน ข้างนอกอาจจะถูกกว่าเป็นเท่า ใช้ของบอสอ่ะคับ ของเปอร์โยต์เดิมๆ ก็บอส

อ้าว คุณเต่า ปั้มติ๊กเสียหรือครับ ตรวจสอบอาการเบื้องต้นแล้วหรือยังครับ ปั้มติ๊กของใหม่เป็นหมื่นครับ นิยมหาของมือสองสภาพดีมาเปลี่ยนกันมากกว่าครับ ราคาไม่ถึง 1/4 ผมเองยังต้องมีสำรองติดไว้ท้ายรถเลยพวกอุปกรณ์ไฟฟ้ามันนึกจะเสียก็เอาเลย แต่มันจะมีอาการเตือนให้รู้ก่อน เช่นปั้มติ๊กจะเริ่มมีอาการออกทางเสียงก่อน เสียงจะดังจี๊ดๆๆ ต้องถอดมาล้างอายุจะยืนยาว บางทีพวกเศษฝุ่นผงมันเข้าไปติดที่กรอง ทำให้มอเตอร์ทำงานหนักถึงขั้นเสียหายได้

สวัสดีครับคุณเฮง ปั๊มเสียครับ อยู่ๆก็ไม่หมุนซะงั้นเลยต้องเคาะที่หัวกระบอกถึงจะหมุน พอดับเครื่องก็ไม่หมุนอีกเลยต้องเคาะอีก เซ็งครับ วันนี้เลยไปเซียงกงได้ปั๊มของ TOYOTA 3S 2000 มาครับจับแปลงใส่ไปเองเลยอะครับ เพิ่งเสร็จตอน 3 ทุ่ม ลองสตาร์ดูใช้ไดครับ เงียบกว่าของเดิมอีก แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งครับ พรุ่งนี้จะวิ่งไปทำงานซักหน่อยแล้วจะมารายงายผลครับ ว่าแต่ไปหาซื้อที่ไหนครับของ peugeot 605 นะครับถ้าเจอที่ไหนบอกด้วยละกันครับจะได้ซื้อเก็บไว้ท้ายรถบ้างครับ

405 GR ของผมไม่มีปั๊ม DC ...
สามารถแก้ปัญหาเรื่องปั๊มไม่ทำงาน(ใช้ได้จริง) อาจจะมีสาเหตุมาจากการสะสมเศษโลหะที่หลุดมาจากบ่อเก็บของปั๊มเติมน้ำมันต่างๆ ทำให้อุดตันหรือติดขัด...
อุปกรณ์
1.แกลลอนน้ำมันเครื่องตัดครึ่ง
2.ฆ้อน (สำคัญมาก)
3.แบตเตอรี่,สายไฟ 2 เส้น ยาว 50-100 ซม.
4.น้ำมัน 95
วิธีการ
1.ถอดปั๊มใส่อ่างแช่ใน 95 ให้ท่วมปั๊ม
2.ต่อสายไฟกับปั๊ม DC แล้วต่อที่แบต ดูว่าปั๊มทำงานไหม ถ้าไม่ทำให้สลับขั้วแบต ถ้ายังไม่ทำอีก...
3.เอาปั๊ม DC ขึ้นมาหาผ้าหนาๆมาเอามือข้างไม่ถนัดจับให้แน่น เอามือข้างถนัดจับฆ้อน..ทุบไปบริเวณข้างตัวปั๊มรอบๆ ไม้ต้องกลัวปั๊มพัง(เอาให้น่วม) แล้วทำตามขั้นตอนที่1และ2 ถ้าไม่ทำงานอีกก็ต้องทำใจส่งเข้าเมรุ...
วิธีนี้สามารถแก้ปัญหาได้ชั่วคราวคือจะยังใช้ได้ต่อไปอีกซัก 1-3 เดือน หรือเป็นปี ไม่แน่นอน แต่ที่แน่ๆ คือมันเตือนว่า...ผมใกล้สิ้นอายุขัยเต็มทีแล้วครับ

ลืมไปครับ...อุปกรณ์ต่างรุ่นต่างยี่ห้อ ถึงจะใส่แทนกันพอดีแล้ว....ที่สำคัญคือแรงดันปั๊มต้องได้ไม่น้อยกว่าของเดิม
***การทดสอบแรงดันปั๊ม ต้องใช้เกจวัดแรงต่อกับปั๊ม เอาค่ารวมแรงดันที่ได้ทั้งหมด(10ครั้งกำลังดี) หารด้วยจำนวนครั้ง แล้วหารด้วย 2 อีกที่ ได้ค่าแรงดันไม่ตำกว่าของเดิม OK

แจ้งการลองขับวันนี้ ใช้ได้ปกติครับอัตราเร่งดีกว่าเดิมเล็กน้อย แต่รอบเดินเบาต่ำกว่าเดิมเล็กน้อยครับ สมาชิกท่านใดอยากประหยัด หรือหาของเดิมยากก็ลองดูครับใช้ได้ แต่ต้องดัดแปลงเอาเล็กน้อยนะครับ