สวัสดีครับ ต้องขอความรู้กับพี่ๆ อีกแล้วครับ
อ่านเรื่องแก๊สมาพอสมควร เลยคิดจะเริ่มทำแล้ว ( ติดกับรถตัวเอง )
แต่อาร์ตจะไปซื้ออุปกรณ์เองทั้งหมด ไม่มั่นใจว่าจะซื้อที่ไหนดี และครบๆ ( เอาของดีทั้งหมด )
เท่าที่ทราบคือ
- หม้อต้มของใหม่ อิตาลี่ หรือตุรกี
- ถังแก๊ส สหมิตร ของใหม่ อยากได้ใบที่เล็กที่สุด แต่มีระบบมัลติวาล์วด้วย
- เกจท์วัดแก๊สดิจิตอล เดี๋ยวติดต่อป๋าอั้มอีกครั้ง
- มิกเซอร์ พี่ๆ ที่ใช้ Sri ใช้แบบไหนกันครับ ที่วิ่งๆ แรงๆ หน่อย 5 5 5
- สายทองแดง เบอร์ 19 พร้อมท่อยางรัด
- หัวรัดต่างๆ
- มันมีอะไรนอกจากนี้อีกครับ ที่จำเป็นๆ (ตัดตัดแก๊สน้ำมัน โซลินอย ฯลฯ )
ขอบคุณครับ

ปัญหาคาใจคือ ระบบหัวฉีด ส่วนมากเขาตัดตรงไหนครับ ( หวังว่าไม่ใช่ให้หัวฉีด ฉีดลมนะครับ ) บางทีบอกว่าตัดสัญญาณหัวฉีดมาที่ หม้อต้ม ฟังแล้วงงๆ หรือมีตัวดักสัญญาณครับ? ตรงนี้และที่ไม่เคลียร์ ส่วนการตัดปั๊มติ๊ก เปิดระบบแก๊สอันนั้นพอเข้าใจ
ขอบคุณอีกครั้งครับ

ICQ :

คุณอาร์ตหาข้อมูลมาให้ละเอียดแล้วก็มาจัดชุดขายน่ะครับ ผมจะซื้อ

เอาจริงรึ...อาร์ต จากรูปนั่นเหละ Sri ใช้ปั๊ม AC ก็ต้องตัดไฟปั๊ม ไม่ต้องใช้โซลินอยส์ตัดน้ำมัน

อันนี้ขออนุญาตเอามาจากใน Weekenhobby วงจรตัดการทำงานของหัวฉีดโดยสัญญาณยังคงมีสัญญาณกลับ ECU ของเขาใช้รีเลย์แบบNO/NC ส่วนที่คิดเองเอารีเลย์สถุนถูกๆ 2 ตัว

แบบนี้อาร์ต ....
หัวฉีดโตต้ามาตรฐาน
-หัวฉีดแบบความต้านทานต่ำ 2-3 โอมห์
-หัวฉีดแบบความต้านทานสูง 13.8-14.5 โอมห์
ของ PG เอาโอมห์มิเตอร์วัดเอา ได้กี่โอมห์
ทำลายวงจรลงแผนปริ้นส์ไปเลย ขายได้
แน่นอน...แต่ต้องเอาไปทดลองใช้ก่อนนะ
ขอให้สมหวังนะครับ สมหวังนะครับ

เป็นกำลังใจให้คุณอาร์ต...ขอให้สำเร็จ สวยงามนะครับ..ผมจะได้ขอปรึกษาต่อไป อิอิ

ถ้าซื้อของเอง อาร์ตลองดู ตามนี้นะ

- หม้อต้ม แรงม้าเยอะๆ อย่างอาร์ต แนะนำ AUTOGAS ของ ITALY ติอต่อ สั่งซื้อ กับคุณบอย www.gasoncar.com
///สาเหตุ ที่อยากให้ใช้ เพราะ เป็นหม้อต้มที่มี แรงดัน สูง และ มีชื่อเสียง มานาน จูนง่าย และอื่นๆ แต่ราคาสูงกว่ายี่ห้ออื่นๆ///

- ถัง ของ สหมิตร ไม่มี แบบ มัลติวาล์ว นะ ถ้าถังมีมัลติวาล์ว น่าจะของ ชื่นศิริ ครับ บ.ชื่นศิริ จก. 02-286-1808-9 (คุณวีระพงศ์)
///ถัง น่าจะมี 25 ลิตรนะ///

- เกจวัด ดิจิตอล ไม่มีไร มากครับ อาร์ต ต่อง่ายๆ ผมต่อเอง ใช้ รีเลย์ สองตัว แต่ ถ้า ให้ ประหยัดก็ ใช้ รีเลย์ตัวเดียวแบบ 2 คอนแทค

- เรื่อง มิกเซอร์ พูดกันยาวๆ ขั้นแรกเลย ต้องเข้าใจ ก่อน ว่า ได้อย่าง อาจจะ เสียอย่าง แต่ เสียในที่นี้ ไม่ใช่ เสียเลย แต่ แย่กว่านิดหน่อย พอรับได้
//มิกเซอร์ ควรใช้ ขนาดให้พอเหมาะ ไม่ใหญ่มาก และ ไม่เล็กมาก
///มิกเล็กไป ใช้แก๊ส ต้นดี ปลายอืด ถ้าใช้น้ำมัน ต้น ปานกลาง ปลาย อืด
///มิกใหญ่ไป ใช้แก๊ส ต้นอืด ปลายไหล ถ้าใช้น้ำมัน ต้น ปลาย ปกติ

ดังนั้น ใช้ให้พอเหมาะ ดีที่ซู้ดดดดดด

- ท่อทองแดง ใช้ เบอร์ 19 20 21 22 ได้ทุก เบอร์ เบอร์ สูงก็ หนา มาก ดัดยาก

- หัวรัด ก็ ร้าน ค้า ที่ ไปซื้ออุปกรณ์แก๊ส เช่น ร้าน เจ้หลี เบอร์ ไม่แน่ใจ


- อุปกรณ์ อื่นๆ ก็ มี กรองแก๊ส ที่ น่าจะต้องติด และ เปลี่ยน ทุกๆ 4 หมื่น กิโล


โซลินอย ตัว น้ำมัน ไม่ต้องใส่ ใช้การตัด ระบบไฟ ของปั้ม ติ๊กเอา

ส่วน โซลินอย แก๊ส ไม่ต้อง อยู่ใน หม้อต้ม บิวอิน (ส่วนใหญ่)

ระบบการตัด หัวฉีด ก็ คือ หาสายสัญญาณ ของหัวฉีด ตัดต่อ จุดนั้น ด้วย รีเลย์ สวิทต์ที่ ต่อมาจาก กล่องเกจวัด ดิจิตอล พร้อมด้วย ตัว สาย ไฟปั้มติ๊ก ด้วย ตัดสองอย่างนี่แหละ ส่วนแก๊สก็ จะมี สายไฟของโซลินอย จาก หม้อต้ม ก็ มาเข้า ที่ รีเลย์สวิทต์ ที่ต่อมาจาก เกจดิจิตอล เหมือนกัน

การตัดสัญญาณหัวฉีด ก็ คือ ตัดไฟ ไม่ให้ หัวฉีดทำงาน

ทำไม ไม่ให้หัวฉีดทำงาน ก็ ป้องกัน มัน ทำงานเปล่าๆ โดยไม่มี น้ำมัน มาเลี้ยง จะทำให้ มัน สึกหรอ พัง เร็ว ขึ้น

ทำไม ไม่ให้หัวฉีดทำงาน 2 ก็ ถ้ามันทำงาน มันจะมีแรงดูด แม้ว่า ตัดไฟปั้มติ๊กแล้ว มันก็ จะ ดู เอาน้ำมัน ขึ้นมา ทำให้ น้ำมันในถัง หาย นั้นเอง



หวังว่า คงไม่งง เพราะ ผม เอง ก็ งง อิอิ

พี่โต้ง ให้มา ใช่เลย อาร์ต ลองดู นะ เปลี่ยน จาก การขาย อะหรั่ยเก่า มา ลงทุนศึกษา ติดตั้งระบบแก๊ส ดีกว่า นะ

มีที่ให้ ฝึกอบรม สนใจ ป่ะ อิอิ


เสี่ยอาร์ต //// LPG for PG with Top Speed ////

เหมือนผม จะผิดเรื่อง ท่อ ทองแดง ขอ อภัย นะครับ ขอโทษๆๆๆๆๆๆๆ

รีบไปหน่อย

.....อาร์ต เชียร์ให้อา รับติดแก๊สดิ อิอิ รับรองลูกค้าเพียบ คนติดจะได้มั่นใจด้วย อ้อ อีกอย่างจะเอาถังใบเล็กๆไปทำไมหว่า วิ่งไปไม่เท่าไรก็ต้องหาที่เติมแล้ว อีกอย่างบางคนไม่ชอบเข้าปั๊มแก๊สบ่อยๆเพราะยังเขินๆอยู่ ถ้าถังเล็กได้เข้าปั๊มบ่อยแน่ อิอิ....

ข่าว ล่าสุด ถังแบบใหม่ ลองดูกันเอง นะ

ลองไปดูกันนะครับ พี่น้อง

http://www.gmcworkshop.com/new_lpg/lpg2.asp

ขอบคุณพี่ๆ มากคับ คงอาจจะขอคำแนะนำอีกหล่ะคับ ตอนนี้ศึกษาแล้วค่อยข้างมั่นใจ ว่าคงจะเครื่องไม่พัง และมีสเตป Twin Power ต่อมาอีกด้วย เลยจะติดแก๊สไว้ประหยัด สับน้ำมัน แรงได้กว่าเดิมแน่ๆ รอบนี้ ตอบพี่กันย์ อาแกงานยุ่งอยู่แล้วครับ ถ้ารับติดแก๊สอีกรับรองว่า รถต้องจอดนอกอู่แน่ๆ อ่ะครับ คราวนี้......แต่อาร์ต....ไม่แน่ๆ มันก็น่าสนใจ แต่คงต้องศึกษาอย่างจริงจัง และรุนแรง ถึงจะทำได้ แถมไม่มีประสบการณ์อีก แต่การจัดชุดขาย ง่ายกว่านะ อิอิอิ

ขอแก้ไขหน่วยเรื่องหัวฉีด เขียนผิดไป
สายไฟที่เข้า ECU มีเส้นเดียว ส่วนอีกเส้นเป็นไฟมาจาก IG หรือ รีเลย์เปิดวงจร