แอร์เย็นน้อยลงครับ และไม่เย็นเลยเวลาขับความเร็วเกิน100 กม./ชม.แก้ยังไงครับ(ไม่รู้นำยาแอร์หมดรึเปล่า เพราะ เติมมานานมากแล้ว) แล้วก็รู้สึกว่ามีเสียงดังวืดๆ ในห้องโดยสารด้วยครับ เวลารถวิ่ง ก่อนไปเข้าศูนย์(นอก) ก็ยังไม่เป็นนะพอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกลับมารู้สึกว่ารถไม่เหมือนเดิม แต่ก็คงไม่เกี่ยวกันหรอกครับ ผมว่า :) ผมอยากทราบว่าควรแก้ไขยังไงก่อนดีครับว่าจะ ไปอู่ไหนดีครับจะเปลี่ยนถ่านมาเตอร์พัดลมข้างซ้ายด้วยครับศูนย์(สุรวงค์)บอกถ่านน่าจะหมดครับอยากไปที่เดียวจบเลยนะครับ งบไม่เยอะนักครับ ไปที่ไหนดีเนี่ย พี่ๆทั้งหลายโปรดแนะนำด้วยครับ (406 d8 ครับ)

ICQ :

ตอนจอดรถแอร์เย็นนะครับ

น้ำยาน่าจะซึมออกเยอะเลย เวลาเปิดแอร์จะดัง ฟี๊........ส...ส...ส...ส ลองส่องๆด้วยตาดูแถวข้อต่อทางเดินน้ำยาว่ามีตรงไหนมีคราบน้ำมันพร้อมผฝุ่นจับ หาประแขขันกวดเข้าให้ดึงๆมือ(อธิบายยาก) แล้วค่อยไปเติมน้ำยา หรือให้ร้านแอร์ตรวจสอบการรั่วซึม แล้วแก้ไข ก่อนเติมน้ำยาควรจะเดิมน้ำมันคอมเพิ่มด้วย 10-20 cc
***และที่สำคัญคอมเพรสเซอร์ก็ทำงานคล้ายๆเครื่องยนต์ คือมีการเสีบดสีขอลูกสูบ ของใบพัดแบบโรตารี เพื่อลดการสึกหรอ สมควรล้างแอร์ทั้งระบบเมื่อครบ 2 ปี พร้อมถ่ายน้ำมันคอมด้วย (เครื่องยนต์เรายังต้องถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะทางเลย) รับรองว่าคอมจะมีอายุการใช้งานไปนานเท่านาน

ไม่ทราบว่าจะเป็นอาการเดียวกันหรือเปล่านะครับ

อาการที่ผมเป็นจะคล้ายๆ กันคือ ตอนจอดอยู่หรือรอบเครื่องไม่มาก แอร์จะเย็น แต่ก็เย็นน้อยกว่าตอนมันดีอยู่นะครับ แล้วพิเร่งรอบเครื่องขึ้นไป แอร์จะค่อยๆ เย็นน้อยลงจนถึงไม่เย็นเลย ผ่านไปอีก2-3วันก็ไม่เย็นเลยครับ ไม่ว่าเครื่องจะรอบเท่าไหร่ก็ตาม

สิ่งที่เสียคือ คอมเพรสเซอร์เสียครับ คือกำลังอัดมันไม่พอ ในจังหวะที่รถรอบเครื่องต่ำนั้นความร้อนของหม้อน้ำหน้าคอลล์ร้อนของแอร์จะน้อยทำให้แอร์เย็นครับ แต่พอรอบเครื่องสูงความร้อนหม้อน้ำจะสูงแล้วคอมเพรสเซอร์ซึ่งที่กำลังอัดน้อยก็จะไม่สามารถแลกเปลี่ยนความร้อนได้ครับ

การซ่อม เปลี่ยนคอมใหม่ครับ ของผมเลือกตัว Re-build ได้มา 4500 (ไม่รู้ว่าแพงหรือเปล่านะครับ ลองเช็คดูอีกที)

ทั้งหมดเป็นสิ่งที่เกิดกับรถผมซึ่งก็ไม่แน่ว่าจะเป็นอาการเดียวกับของพี่หรือเปล่านะครับ วิธีที่จะตรวจสอบได้ชัวร์ๆ แน่นอนเนี่ยต้องเอาเกจ์วัดความดันมาวัด + ได้ช่างแอร์เก่งๆ อ่ะครับถึงจะวิเคราะห์อาการได้ขาด เพราะอาการลักษณะนี้มันเกิดได้จากหลายส่วนครับ ถ้าเจอแบบลองเปลี่ยนก็อานครับ

ลองดูครับ ^-^

จริงๆ อาจจะเป็นแค่น้ำยาแอร์รั่วจากระบบอย่างที่คุณโต้งว่าก็ได้ครับ ^-^

ดูว่าซีลคอมฯ ด้วยนะว่ารั่วหรือปล่าว

รถผม 406 d8 เมื่อประมาณ 1.3 แสนกม. แอร์ไม่เย็น ผลคือเปลี่ยนคอมแอร์ไปเรียบร้อยเย็นเหมือนเดิมครับ

เป็นที่พัดลมแอร์ที่คอล์ยร้อนครับ อาจหมุนช้าครับ ฟันธง

ตามที่เรียนรู้มาเกิดจากคอมแอฉีดนำยาเข้าคอยเย็นไม่ได้จึงทำไห้แอไม่เย็น หรืออาจเกอการบายพายของนำยาแอ อาจต้องนำคอมมาแก้ไข

ช่างบอกว่า คอมส์เสียครับ ซ่อม พร้อมล้างระบบ 8000 ผมว่าแพงไปนะครับ มีใครพอจะแนะนำที่ซ่อมให้ผมได้บ้างครับ :)

ซ่อมมาแล้วนะครับ เย็นเจียบเหมือนเดิม หมดไป 8480 ซ่อมคอมส์แอร์นะครับ รับประกัน 1 ปี แต่ร้านนี้ดีจริงๆครับไม่ได้ซี้ซั๊ว งานก็ออกมาดีเลยครับ ตอนแรกนึกว่า เปลี่ยนคอมส์ใหม่ให้แต่เขาบอกว่าไปซ่อมที่โรงงาน มา ทำสีให้ใหม่ด้วย ราคานี้ผมว่าแล้วแต่อาการนะครับ ของผมเขาตีมา8000 แล้วก็ เปลี่ยนลูกปืน ครัซอีก480 ตอนนี้เงียบดีครับแอร์เย็นเฉียบเลย ที่ไม่ได้เปลี่ยนเพราะ ผมไม่มีเวลาไปเอาคอมส์จากพี่สุรชัย ที่ทำคอมแอร์ เปอร์โยซักที โทรไปหาหลายที่แล้ว พีสุรชัยแนะนำดีมากครับ แต่คอมส์ของผมเป็นรุ่น 7 v 16 นะแพงด้วย ของมือสอง 4500 ของใหม่เกือบหมื่นเลย เลยคิดไปคิดมา ซ่อมก็ซ่อมเพราะก่อนวันไปซ่อมผมตกหนักมาก ขึ้นทางด่วน ฝ้าขึ้นทั้งคันเลยครับ ต้องถอดเสื้อมาเช็ดกระจกตลอดทางน่ากลัวมาก ครับมองไม่เห็นทางเลย แล้วอีกอย่างที่ตกลงซ่อมเพราะว่า เขารัปประกันคอมส์ให้ 1 ปีเลย ก็ดีครับ ถ้าใครมีปัญหาแนะนำครับร้านชื่อ ยงยุทธแอร์ อยู่แถว สวนลุม นะครับ บอกไว้นิดนะครับแอร์เปอร์โยอย่าซี้ซั่ว ไปให้ร้านแอร์ทั่วไปดูนะครับเพราะระวังจะโดน วางยาได้ครับเจอมาแล้ว(จริงๆเขาอาจไม่ได้วางยาก็ได้แต่ไม่รู้ระบบของเปร์โยต์ดีพอเลยบางทีอาจทำเราพังมากกว่าเดิมครับ)