รถเปอร์โย 405 GR เปลี่นนเป็นเครื่องหัวฉีด รุ่นกล้วยหอม(ตามที่อ้างอิงกันในเว็บครับ) ใช้มา 3-4 ปีแล้วครับ ตอนมีปัญหาเวลาสตาร์ทเครื่องจะเดินสะดุดมากๆ และมีควันดำออกมาเยอะ มีกลิ่นน้ำมันเบนซินครับ ให้ช่างแถวที่ทำงานดูบอกว่าน่าจะมีน้ำมันเบนซินไหลเข้าไปมากเกินครับ แต่หัวเทียนทำงานปกติ แต่แก่ไม่ซ่อมเปอร์โยนะครับ เคยตั้งกระทูถามในเว็บแล้วครับ เห็นแนะนำให้เปลี่ยนตัว Pressor Regulator เลยไปซื้อร้านอะไหล่เปอร์โยแถวคลองถม 1500 บาท ปรากฎว่าไม่หายครับ เลยว่าจะจ้างรถลากไปที่อู่นะครับให้ทางอู่ซ่อมดีกว่า รบกวนพี่เฮงช่วยแนะนำอู่ให้ทีซิครับ รถผมอยู่แถวดาวคะนองครับ ขอบคุณพี่เฮงมากครับ

ICQ :

ผมไม่แน่ใจว่า เครื่องตัวนี้ จะมี CTS ( coolant temperature sensor ) หรือไม่ ถ้ามีน่าจะอยู่หลังเครื่อง ลองให้ช่างดูเซนเซอร์ตัวนี้นะครับ

เครื่องกล้วยหอม ปัญหาน่าจะเกิดจาก airflow เป็นหลัก อย่างให้ตรวจสอบสายท่ออากาศจาก airflow ที่เดินไปที่มอเตอร์เดินเบาว่ามีร่องรอยกรอบแตก มีอากาศรั่วหรือเปล่า กับ sensor หลังจานจ่ายตัวสีเขียว ผมก็กลัวว่าจะทำเองไม่ได้เครื่องกล้วยหอมก็ไม่ค่อยถนัดซะด้วย คุณ talekko ช่วยลง mail ไว้ให้ผมดีกว่า หากได้ข้อมูลเพิ่มเติมจะส่งไปบอกนะครับ

ขอบคุณคุณทอม และพี่เฮงมากครับ ผมจะลองเช็คดูอีกทีครับ
อันนี้เมล์คับ [email protected] รบกวนพี่เฮงด้วยครับถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติมครับ

ผมขออนุญาตถามเป็นความรู้หน่อยนะครับ เครื่องกล้วยหอมที่พูดถึงคือ เครื่อง spect อะไร และวางในรุ่นไหนครับ ไม่รู้จริงๆ อย่าหาว่าเชยเลยนะครับ

เครื่องกล้วยหอมที่เค้าเรียกกันนั้นเพราะเจ้าท่อไอดีมันเหมือนหวีกล้วยหอม คือเครื่องบล็อค XU หัวฉีดขนาด 1905 cc มีรหัสทั่วไปว่า XU9J2 แต่มีรหัสเฉพาะหลายอันตามspec เครื่องที่ต่างกัน เช่น DFV DKZ DFZ DDZ D6A (ส่วนที่ต่างคือพวกกำลังอัด องศาแค็ม ระบบควบคุมหัวฉีด ฯลฯ) วางอยู่ในรถ 309 405 205 605 ในต่างประเทศ บ้านเราไม่มีนำเข้ามาวางใน 405 หรือรุ่นอื่นๆ เป็นเครื่องมือสองที่เคยนิยมมาวางกันใน 405 แทนเครื่องคาร์บิว แต่มาระยะหลังเริ่มหายๆ กันไป อาจเป็นด้วยปัญหาเรื่องอะไหล่หายาก ก็เลยทำให้ราคาหาซื้อแพงความนิยมก็เลยห่างๆ ไป

จากรูปบน
เครื่องรุ่นนี้สวยดีครับ ไม่รู้ว่าอู่ที่ไหนวางเครื่องรถคันที่คุณเฮงเอามาให้ชมเป็นตัวอย่าง.....สนใจ

ก็รู้อยู่แล้วนิ ว่าเอามาจากรูปเก่าๆ อู่ที่คุณปอ GR ใช้บริการประจำนั้นแหล่ะครับ

+ + + + + SHOW OFF + + + + +

เจ้ากรองอากาศตัวนี้หรือที่นายทอมบอกว่าเขม่า ฝุ่น เข้าไปเต็มหัวฉีดกับท่อไอดี อาร์ตหาทางทำให้เอาอากาศเย็นเข้าได้นะ รถจะวิ่งกว่านี้อีก

หัวฉีดน้ำมนเชื้อเพลงรั่วครับ

ติดต่อช่างตี๋ เปอร์โยเซอร์วิส หลังโฮมโปรวงศ์สว่าง 051134090 ช่างฝีมือดีราคาเป็นกันเอง

กำลังจะเซ็ทโบแล้วครับพี่เฮง ตอนนี้กระดิ๊กตัวไม่ได้เลย ถ้าได้เมื่อไหร่ จะไปหาเซ็ทเทอร์โบหล่ะครับ ผมว่าเขม่า นอกจากกรองอากาศแล้ว มันเพราะมีท่อดักไอน้ำมันเครื่องด้วยหรือเปล่า ? พอมีน้ำมันเครื่องมา มันมีไอ มีเขม่า ทีนี้หล่ะจับกันเฮฮาเลยหล่ะคับ รถญี่ปุ่นไม่ค่อยมีนะ สังเกตจากรถแม่รถน้องอ่ะคับ อีกอย่าง ผมใช้น้ำมันเครื่องซินเนติก เกี่ยวหรือเปล่า ? ทำให้เวลากดๆ มันเป็นไอได้ดีกว่า เซมิ อันนี้เดาเล่นๆ อ่ะคับ กรองมันมีส่วนบ้างแต่คิดว่าไม่มากนักอ่ะคับ เพราะว่า ดูจากท่อไอดี ไอ้ยาวๆ จากกรองน่ะคับ แทบไม่มีฝุ่นเลยนะ มามีเอาในเครื่อง

ยุให้เล่นกับเทอร์โบ(ตามหลักวิชาการนะ) ไปเลยอาร์ต เอาแค่ไลท์เทอร์โบก็พอ... อยากเห็นเหมือนกัน

ไอน้ำมันเครื่อง เค้าออกแบบไว้สำหรับช่วยหล่อลื่น จ้า