www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!
| VlovePeugeot.com Webboard |
ท่อร่วมไอเสีย มีรอยร้าว
sri คันเก่งมีรอยร้าวตรงบริเวณท่อร่วมไอเสียท่อขวาสุด ตำแหน่งใกล้ๆคอท่อร่วมที่อยู่ข้างๆ ร่องรอยขนาดเส้นผมผ่าครึ่ง ยาวประมาณ 1 นิ้ว ไม่ทราบว่าจะก่อให้เกิดปัญหาอะไรบ้าง สมาชิกท่านใดมีของเก่าอยากขาย หรือแนะนำ กรุณาโพสต์บอกด้วย ขอบคุณครับโดยคุณ : คุณตุ้ย -  คุณตุ้ย ICQ :
|
ตอบ คนที่ 1
ปัญหามีแน่นอนผมว่าเปลี่ยนใหม่เลยดีกว่าครับ...รถของเรายังไงก็รัก...เห็นได้ข่าวว่าทางศูนย์บริการลดราคา..อาจจะมีตัวที่พี่ต้องการก็ได้ครับ...ผมมีเบอร์ครับ 022359794โดยคุณ : vonbin [ 12 ต.ค. 2005 , 15:54:14 น.] |
ตอบ คนที่ 2
ที่ อู่นันทวุฒิ มีครับผมเปลี่ยนไปอันนึ่งแล้ว เห็นมีอีกอันนึ่งสภาพดีเหมื่อนใหม่ราคา 1500 บาทพร้อมใส่ลองโทร 01-9872013โดยคุณ : โจ้19 - โจ้19 [ 12 ต.ค. 2005 , 18:44:49 น.]
|
ตอบ คนที่ 3
มันจะมีลวดเชื่อม สำหรับเหล็กหล่อ ครับโดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 12 ต.ค. 2005 , 20:06:44 น.]
|
ตอบ คนที่ 4
ผมติดต่อให้อู่นันทวุฒิส่ง siam first ให้ผมที่เชียงใหม่เรียบร้อยแล้วครับ ศุกร์เช้ารับของ ขอบคุณทุกท่านครับโดยคุณ : คุณตุ้ย - คุณตุ้ย [ 12 ต.ค. 2005 , 21:33:15 น.]
|
ตอบ คนที่ 5
คุณตุ้ย ครับอย่างที่คุณทอมบอกครับ สามารถเชื่อมซ่อมได้ครับ แต่เหล็กที่เชื่อมต้องเป็นลวดเชื่อมสำหรับเหล็กหล่อโดยเฉพาะ ที่เชียงใหม่คงมีร้านทำเยอะ อย่าเพิ่งไปหาซื้อขอให้ซ่อมดูก่อนโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 12 ต.ค. 2005 , 21:34:35 น.]
|
ตอบ คนที่ 6
กาวซีเมน หายห่วงโดยคุณ : kkk [ 12 ต.ค. 2005 , 22:00:53 น.] |
ตอบ คนที่ 7
ผมเพิ่งโทรไปยกเลิกและขอโทษอู่นันทวุฒิเมื่อสักครู่ คิดว่าจะลองทำตามคำแนะนำของเพื่อนๆสมาชิกดูก่อน หากได้เรื่องได้ราวมากน้อยแค่ไหนยังไง วันหน้าจะกระทู้เข้ามารายงานให้รับทราบทั่วกันครับโดยคุณ : คุณตุ้ย - คุณตุ้ย [ 12 ต.ค. 2005 , 22:16:15 น.]
|
ตอบ คนที่ 8
ตีเฮดเดอร์ไปเลยครับ แรงดีไม่มีตกโดยคุณ : เด็กซิ่ง - SignifeR [ 12 ต.ค. 2005 , 22:55:18 น.]
|
ตอบ คนที่ 9
ของผมเป็นข้อคิดนะครับ เพราะของผมก็เคยร้าวมาก่อนแล้วก็เอาไปเชื่อมที่ร้านเค้าโดยการอ๊อกครับใช้ไม่นานก็รั่วอีก เอาไปอีกร้านนึงเค้าทำดีมากโดยการเจียรรอยร้าวให้มันกว้างขึ้นแล้วใช้เชื่อมแก๊สงานออกมาดีกว่าร้านแรกที่เอาไปทำมากเพราะร้านแรกเค้าอ๊อกปิดรอยร้าวเลยมันเลยปูดน่าเกลียด ตั้งแต่ทำจากร้านที่2มา2ปีกว่าแล้วยังไม่รั่วอีกเลยครับโดยคุณ : jui [ 13 ต.ค. 2005 , 07:42:43 น.] |
ตอบ คนที่ 10
การเชื่อมเหล็กหล่อแม้จะใช้ลวดเชื่อมเหล็กหล่อก็ยังมีเคล็ดพิเศษ คือห้ามเชื่อมรวดเดียวจบ เพราะงานจะร้อนจัด ภายหลังก็จะ ร้าวรอยเดิมอีก การเชื่อมจะต้องค่อยๆแต้ม และเมื่อเชื่อมเสร็จเรียบร้อยแล้วให้เช็คระนาบหน้าแปลนด้วย ถ้าไม่ได้ระดับต้องส่งโรงกลึงเจียร์ปาดหน้าโดยคุณ : rd [ 13 ต.ค. 2005 , 12:03:29 น.] |
ตอบ คนที่ 11
เห็นด้วยกับเด็กซิ่ง เฮดเดอร์เป็นทางเลือกหนึ่ง ว่าแต่มันดังกว่าเก่าไหม แล้วที่สำคัญกินมากกว่าเดิมหรือปล่าวอ่ะโดยคุณ : Gizmo [ 13 ต.ค. 2005 , 13:37:09 น.] |
ตอบ คนที่ 12
ขอบคุณมากครับสำหรับทุกคำแนะนำ ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ ผมคงจะเริ่มจากการเชื่อมดูก่อนครับโดยคุณ : คุณตุ้ย - คุณตุ้ย [ 13 ต.ค. 2005 , 14:56:31 น.]
|
ตอบ คนที่ 13
ดังกว่าเก่าแน่ๆ ครับ จะมีเสียงดังวี๊ดๆ เหมือนลมวิ่งภายในท่อ เวลากดๆ คันเร่งครับ อัตราบริโภคน้ำมันไม่ต่างจากเดิม หรอกคับ ถ้าไม่กดหนักๆ ( เพราะมันวิ่งดี ) ถ้าไม่มายเรื่องเสียงที่ดังขึ้นน่าลองคับ ผมลองมาแล้ว ค่อนข้างประทับใจ กำลังมีให้ใช้ตั้งแต่ 2000 รอบ ไปยัน เส้นแดง ขึ้นไวกว่าเดิมนิดหน่อยพอสังเกตุอาการได้ เวลาสับเกียร์ไม่ค่อยห้อยเหมือนก่อนโดยคุณ : เด็กซิ่ง - SignifeR [ 15 ต.ค. 2005 , 06:52:26 น.]
|