เพิ่งไปทำแก๊สมาประมาณ 1 อาทิตย์(ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่า ไม่ค่อยรู้เรื่องรถสักเท่าไร) เมื่อวานขับอยู่รถเกิดอาการกระตุกแล้วดับ ความร้อนไม่ขึ้น(80 กว่าๆ) ฝืนสตารท์ขับเข้าข้างทาง เปิดหม้อน้ำดู น้ำหายเกลี้ยง พอเครื่องเริ่มเย็นเติมน้ำไป 3-4 ครั้ง น้ำหายเหลือประมาณ 2 ใน 3 ของหม้อน้ำตลอด แล้วไม่มีรอยน้ำหยดอีกต่างหาก ลองสตาร์ทดูไม่ติดแล้วเลยต้องลากกลับบ้าน ลองดึงที่วัดน้ำมันดูก็ไม่มีคราบน้ำผสม ตอนนี้ยังจอดอยู่หน้าบ้านเลยครับ ยังไม่ได้เรียกช่างเพราะต้องรีบมาทำงาน ใครเคยเจออย่างผมบ้าง ช่วยบอกทีอยากรู้ครับไว้ประดับความรู้ครับ (ทีสำคัญจะเตรียมหาเงินไว้ซ่อม)

ICQ :

รูรั่วเล็กน้อย ต้องหาให้เจอนะครับ

เพิ่งดูเมื่อกี้ครับ ตกลงน้ำเข้าเครื่อง ฝาสูบโกร่ง...

เอาไปติดตั้งระบบ LPG จากที่ไหนมาครับ...แล้ว 306 ระบบหล่อเย็นต้องมีการไล่ลมด้วยหรือเปล่า(ไม่รู้จริงๆ) แต่ถ้าเป็นอู่ที่รู้จัก PG ดี ก็ไม่น่าจะใช่ เพราะการใช้น้ำมาผ่านหม้อลดความดันแก๊ส ก็ไม่น่าจะหาตำแหน่งที่ยุ่งยาก ก็เตรียมค่าใสฝา-ปะเก็น-ค่าแรง นิ-นอย หลายพันเหมือนกัน

ผมยังไม่ขอบอกอู่ที่ไปติดนะครับ เพราะถ้าไม่ใช่สาเหตุมาจากอู่จะเป็นการไม่ดีกับเขา ไม่ทราบว่าใครรู้บ้างก่อนติดตั๋งแก๊สเนี้ย เขาต้องตรวจสอบรถเราอะไรบ้างก่อนติดตั้งครับ

306 ต้องไล่ลมระบบน้ำหล่อเย็นเหมือน 405หรือเปล่า(ไม่รู้จริงๆ) ไปติดระบบ LPG ที่ไหนมาครับ แล้วช่างรู้จักเจ้าสิงห์ดีหรือเปล่า อาจจะลืมไล่ลม(ถ้าเหมือน405) ก็เลยเป็นอาการที่ว่า แต่ถ้าเข้าใจผิดขอประทานโทษครับ...เตรียมค่าใสฝา+ปะเก็น+ค่าแรง หลายพันเหมือนกัน

ไม่เป็นไรครับเรื่องเปิดเผยร้านติดตั้ง
เครื่องยนต์ สภาพ 60-70% แบบตุ๊กๆ เท็กซี่บางคัน ก็สามารถใช้ LPG ได้อย่างประหยัดเหมือนเดิมแต่สมรรถนะก็เท่าสภาพเครื่อง ของผมสภาพเครื่องก่อนใช้ 85 % กดได้ถึง180 Km/h แบบเหนื่อยหน่อย มาใช้ LPG ก็ได้ Max Speed เท่าเดิม เปลือง LPG ที่ 8 Km/L แต่ผมเอาแบบประหยัดที่ 10-12 Km/L Max Speed 160 Km/h คือบังเอิญว่า 405 GR คาร์บู Solex หรือ Webber มันถูกโฉลกกับ LPG มากที่สุด เพราะคาร์บูของรถยนต์ LPG จริงๆ เหมือนของ Solex & Webber
-แล้วตกลงว่า 306 ต้องไล่ลมระบบน้ำหล่อเย็นหรือไม่ เมื่อเปิดระบบ (ไม่ใช่เปิดฝาหม้อน้ำ) ขณะติดตั้งได้เฝ้าดูอยู่ด้วยหรือเปล่า คืออาการแบบที่ว่านี้ สาเหตุหลักๆ 1 หม้อน้ำมีจุดรั่ว (แต่ก่อนติดตั้งก็ปกติ) 2 ไม่ได้ไล่ลมระบบหล่อเย็น สาเหตุอย่างอื่นมองไม่ออกจริง ๆ ครับ ก็เคยมีสมาชิกที่ไปติดตั้งLPGมาแล้วเครื่อง Heat จนหม้อลดแรงดันแก๊สไอน้ำจับจนเป็นน้ำแข็ง...เพราะผู้ติดตั้งไม่รู้ว่าระบบหล่อเย็น PG เมื่อเปิดระบบต้องไลลมไงครับ....ขอให้เรียบร้อยเร็ววันนะครับ

จุดใหญ่เรื่องไล่ลมนี่แหละครับ หากช่างติดตั้ง GAS ไม่ไล่ลม ปัญหาต่างๆ จะตามมาทันทีครับ เพราะน้ำเมื่อเกินจุดเดือดจะกลายเป็นไอ มีพลังมหาศาล ทะลุทะลวงจุดเก่าๆ ที่เปาะอยู่แล้วเนื่องจากเป็นรถเก่าที่ใฃ้มาหลายปี ดังนั้นจะเริ่มที่รั่วที่นั่น ที่นี่ให้ได้ตามแก้ไข ผมเองจากที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ ก็มาเป็นเอาก็ตอนนี้แหละครับ ต้องคอยบอกอาการให้ช่างเขาทำตามคำสั่งเราครับ
ตอนนี้อาการเสียอันเนื่องมาจากเกรงใจช่าง ปล่อยให้เขาใช้ความรู้ในวิชาชีพอย่างเต็มที่ ได้ผลเลยครับ ร้อนอยู่เรื่อยๆ วันนี้เพิ่งสั่งฝาปิดวาวน้ำที่แตก หลังจากกุมเปลี่ยนท่อน้ำอยู่พักใหย่ รอยรั่วก็ยังมีอยู่ ผมเห็นด้วยกับคุณโต้ง ต้องไล่ลม ไม่งั้นความร้อนขึ้นสูง สำหรับเปอร์โย เป็นคาถาท่องไว้เลยครับ กันความเสียหาย ค่าซ่อมนักแล
ขอบคุณเรื่อง CD PLG นะครับ