www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


ไดชาร์ท + แบตฯ
ยุคน้ำมันแพง เลยต้องใช้รถ"อา"..ศัย
ตอนนี้เลยบริการรถของที่บ้านอีกคัน Honda - Civic Dimension และก็เจอเหตุการณ์ที่น่าสนใจอย่างคือ
ปกติรถรุ่นนี้กุญแจจะเป็น immobilizer และมันจะมีไฟเตือน รูป"กุญแจ" ซึ่งจะบอกในกรณีที่ ถ้าใช้กุญแจผิด ถ้าใช้กุญแจผิดดอก ก็ติดเครื่องไม่ได้
แต่เหตุการณ์ของผม คือ ติดเครื่องวิ่งได้ปกติ แต่ ดันมีรูป "กุญแจ" ขึ้นที่หน้าปัดค้าง เปิดคู่มือ ก็แจ้งว่า ถ้าไฟเตือนขึ้น แสดงว่า ใช้กุญแจไม่ถูกต้อง

แลยโทรไปถามที่ ศูนย์ฯ ก็ได้ความว่า เป็นอาการของ"แบตฯ เริ่มเสื่อม ควรจะเปลี่ยนแบตฯใหม่" แต่ผมก็ยังคงใช้งานปกติ ทั้ง ๆ ที่ไฟเตือนก็ยังขึ้นอยู่ วิ่งได้เกือบทั้งวัน และก็สามารถติดเครื่องได้ปกติ ทุกอย่าง และพอผมเอาไปเปลี่ยนแบตฯลูกใหม่ ไฟเตือนรูปกุญแจนี้ ก็หายไปจริง ๆ แล้วก็ไม่ขึ้นเตือนอีกเลย

คราวนี้ก็เลยย้อนมาถึงเจ้า PG ว่ามันจะมีอะไรบอกบ้างหรือเปล่า ไดชาร์ท ไม่ต้องพูดถึง เพราะ ถ้าไม่ทำงาน ไฟเตือนรูปแบตฯ ขึ้นแน่นอน แต่ถ้าแบตฯเสื่อมคิดว่าไม่น่าจะมีอะไรเตือนล่วงหน้า หรือ เพื่อน ๆ เคยเจอตัวบอกเหตุว่าแบตฯเสื่อม บ้างหรือเปล่า

เพราะปกติที่เจอ คือ พอวิ่งมาดับเครื่องแล้วติดเครื่องไม่ได้อีกเลย
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx ICQ : - [ 18 ต.ค. 2005 , 09:05:21 น. ]

ตอบ คนที่ 1
เตือนสิ เวลาสตาร์ทเครื่องจะลากยาวเลย และสังเกตุตอนใช้ไฟหน้า ไฟหน้าปัทม์ จะไม่สว่าง เปิดไฟเลี้ยวกระพริบ ไฟหน้าปัทม์จะหรี่และกระพริบอ่อนๆ ตามไปด้วย และถ้าหากเป็นระบบหัวฉีด เหมือนรถมันอืดๆ
โดยคุณ : เฮง - เฮง [ 18 ต.ค. 2005 , 09:31:53 น.]

ตอบ คนที่ 2


ผมเคยเจอครับ ขับไปๆดับเลย (มารู้ตอนหลังว่าเป็นเพราะรีโมทที่ติดเข้าไป)
หลังจากเปลี่ยนไดชาร์ต+แบต เลยติดมิเตอร์วัดไฟใว้ตลอด เวลาชาร์ตควรได้ 13-14 volt เวลาตัดไม่ควรต่ำกว่า 12 volt ถ้าต่ำกว่านี้รีบหาร้านซ่อม...เอารูปมาให้ดูครับ
โดยคุณ : อาร์มี่ - อาร์มี่ [ 18 ต.ค. 2005 , 10:27:25 น.]

ตอบ คนที่ 3
เพิ่มครับ ถ้าเปิดสวิทซ์ก่อนสตาร์ทไฟควรประมาณ 12volt (ระหว่างมอเตอร์สตาร์ททำงานไม่ควรต่ำกว่า 8 volt ) ถ้าต่ำกว่านี้จะสตาร์ทยาวเหมือนที่พี่เฮงบอก (และระหว่างมอเตอร์สตาร์ททำงานจะต่ำกว่า 8 volt ) แสดงว่าแบตเสื่อมครับ เก็บไฟไม่อยู่
โดยคุณ : อาร์มี่ [ 18 ต.ค. 2005 , 10:33:04 น.]

ตอบ คนที่ 4
ของผมนั่งจีบอยู่ในรถนานไปหน่อย เปิดแอร์+เครื่องเสียงตึ๊บๆ พอดับเครื่องเดินไปส่งสาวที่บ้าน กลับมาสตาร์ทได้เรื่องเลย เสียงดังแอ๊ด...ดๆๆๆ พอครั้งที่สอง+สาม+สี่ เสียงดัง แต๊ก...กๆๆๆ ต้องเอาออกมาชาร์ตไฟใหม่เลย ตั้ง 2 ชั่งโมงแนะ น่าจะมีวิธีวัดได้นะครับ เป็นที่ต่างจังหวัดจะลำบาก..
โดยคุณ : 405ขาวขุ่นๆ - 405สีหมอก [ 18 ต.ค. 2005 , 13:48:38 น.]

ตอบ คนที่ 5
วัดจากวิทยุครับ ล้ำไปมั๊ย ? ปกติไพโอเนียร์รุ่น ที่มใช้อยู่ที่จะฟังชั่นวัดไฟแบตตารี่มาให้ด้วยครับ กรณีอาจจะเผลออัดนานๆ เลยทราบสถานะไฟแบตตัวเองตลอดเวลา เจ้าตัวนนี้จะเป็นดิจิตอล เลยเคลื่อนไหวได้รวดเร็วมาก เปิดไฟเลี้ยวมันยังแกว่งไปมาเลยครับ ปกติไฟจะวิ่งประมาณ 12.8 - 13.5 โดยประมาณครับ วิ่งไปวิ่งมาอยู่แบบนี้
โดยคุณ : อาร์ต - SignifeR [ 19 ต.ค. 2005 , 08:37:37 น.]

ตอบ คนที่ 6
คุณ 405สีหมอก ควรจะจัดการกับไดชาร์ท ( amp น้อยไป ) เพราะ ถ้าไปเจอรถติด ๆ นาน ๆ เผลอออกตัวแล้วเครื่องดับ จะอายสาวเจ้านะครับ อิอิ
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 19 ต.ค. 2005 , 09:12:32 น.]



Ending By Admin!!!