เห็นพี่ๆ พูดคุยกันเกี่ยวกับ ไดชาร์ตเสียกันเร็วๆ นี้ รถกระผม โดนเข้าจนได้ อาการคือ สตาร์ทติดยาก และมีไฟแบตโชว์อ่อนๆ เรืองๆ แต่ไม่เด่นชัด แต่ที่วิทยุ ตั้งเป็นวัดโวลต์ไว้ ปกติไฟจะวิ่งประมาณ 13.3 - 13.7 มันไม่ขึ้น่ะสิ เหลือ 11 นิดๆ และค่อยๆ ตกลงเรื่อยๆ จำได้ว่า จากเดอะมอลล์งามวงค์วาน มาถึงแถวลาดพร้าว จาก 11.5 โวลต์ เหลือ 9.8 โวลต์.....เกือบตายคาถนน ต้องปิดแอร์ ปิดวิทยุ ปิดพาวเวอร์แอมป์ ปิดทุกอย่างเลยครับ เปิดกระจก ขับรถมาร้อนๆ ตับแตกแบบนั้น ผอมไปสองขีดได้ อีกอย่าง อาการที่พบได้ชัดกับรถหัวฉีด คือ เครื่องเดินไม่นิ่งครับ เดินบุ๊บๆ ปั๊บๆ เห็นพี่ทอมบอกว่าถ้าอาการไฟใกล้จะหมดจัดๆ จะเร่งไม่ออกเลย แต่นี่มันเร่งดีเหมือนเดิม เลยขับมาเรื่อยๆ ครับ แต่ถ้าเร่งไม่ดี นี่ควรชิดซ้ายได้เลย มีสิทธิ์ดับเอาดื้อๆ สำหรับการตรวจเช็ค ก็ใช้มิเตอร์วัดแบต วัดอัตราการชาร์ต มันก็ตกต่ำเสียน่ากลัว ส่วนแบต เมื่อนำไฟชาร์ตไฟใหม่ ( ถ้าแบตไม่เสีย ) มันก็จะชาร์ตได้เรื่อยๆ ครับ สรุป เปลี่ยนไดชาร์ตเป็น 80 แอมป์เท่าเดิม แต่เล่นของนิสสันซะงั้น พันกว่าบาท ก็เป็นปกติเหมือนเดิมแล้วครับ ตอนนี้ก็วิ่งชาร์ตไปเรื่อยๆ ให้แบตได้เก็บประจุเต็มๆ เหมือนเดิม อัตราเร่งดีเหมือนเดิม ไม่ได้ดีขึ้น ( เสียดายอยากได้ 90 แอมป์ )

จบการรายงาน

ICQ :

ตาอาร์ตวันหลังจบรายงานต้องลงท้ายว่าจากหนังสือพิมพ์(Lorsom today) .......

คงจะไม่ได้เป็นล้อส้มแล้วมั๊งครับพี่ต้น ผมอยากได้แม็กตรงรูสวยๆ มากๆ ตอนนี้ แต่อนาคต อาจจะเป็นมารชมพูครับ หุหุหุ
ตอนนี้รถวิ่งดีแล้ว แต่ท่อไอเสีย รั่วอีกและ....

น้องอาร์ต ถ่ายรูปมาดูหน่อยว่า ทำแล้ว ชิ้นงานออกมาเรียบร้อยดีหรือเปล่า
เพราะของพี่ไม่ได้ใช้ของนิสสัน ไม่ต้องแปลงขา ทำปลั๊กนิดเดียว

คุณอาร์ตเปลี่ยนไดฯ สักพันสองได้ไหมเผื่ท่านอื่นๆจะได้ถือเป็นราคาเปรียบเทียบ เวลาจะไปเปลี่ยนละประกันกี่เดือนครับ

ถ้ามีแบบคุณ Gizmo บอกคือ พันสอง.....ถ้ามีราคาถูกแบบนี้ ยิ่งดีเลย ของผมรวมค่าแรง ประมาณ 1500 อันนี้แล้วแต่จะหาของได้ถูกหรือแพง และสภาพดีหรือไม่ดีอีกนะคับ ถ้าได้สัก 1200 รวมค่าแรงถือว่าถูกมั๊กๆ ส่วนประกันไม่ได้ถาม ไม่ค่อยมายด์เรื่องนี้เท่าไหร่ เพราะ " ของมือสอง " มันเอาแน่ไม่ได้ แต่คิดว่า คงอีกยาก เพื่อนๆ ที่เคยเปลี่ยนของนิสสันถ้าได้สภาพดีๆ อยู่กันนานเลยครับ มันทน ส่วนการแปลง เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดู ที่จริงอยากได้ 90 - 100 แอมป์มากกว่า หาไม่ได้ และราคาจะสูงกว่านี้ครับ
ประมาณสองพันกว่าบาทได้ครับ

จบการรายงาน

ของผม 80 แอมป์ เปลี่ยนตั้งสองพันแน่ะ

ของผมเป็นของบิ้ว 90 A ของมาสด้า 2,000 .- ค่าแรง 100 บาท ทำแถวจุฬา ประมาณ ซอย 34

พอดีเมื่อเช้าออกไปที่อู่สีเห็นไฟแบ็ตฯโชว์จางๆก็เลยจอดรถแล้วถอดขั้วลบดูปรากฏว่าเครื่องดับ เป็นอันว่าโดนไดชาร์ชเหมือนอาร์ตเลยครับ(แย่จัง)ดันมาเป็นกับรถที่จะขายซะงั้น

อิอิอิ สงสัยคุยกับอาร์ตมากเกินไป ติดเชื้อไดชาร์ตพังเลยพี่กฤษ 5 5 5

ของผมเปลี่ยนไป 3 ลูกให้รถ 3 คันแล้ว 2 ลูกก่อนเป็นของ Nissan ลูกหลังสุดเมื่อไม่กี่เดือนมานี้เป็นยี่ห้ออื่นจำชื่อไม่ได้ ทั้ง 3 ลูกราคา 700.- บาท ซื้อแถวเชียงกงถนนหทัยราษฎร์ เป็นถนนเชื่อมกับถนนรามอินทรา ใกล้ๆ Carrefour, Lotus สุวินทวงศ์