VlovePeugeot.com Webboard |
405GR จะวางเครื่องใหม่ หรือ overhaul ดีครับ รบกวนครับ
405 GR ปี 92 ครับ กะลังคิดอยู่ว่าผมจะวางเครื่องใหม่ดีมั๊ยครับ อยากได้แรงกว่าเครื่องเดิมอ่ะครับ เครื่องเดิมหลวมมาก ๆ แล้ว ผมจะลงของ Sri ดี หรือวางพวก J ดีครับ อยากได้เกียร์ Auto พอมีเครื่องรุ่นไหนน่าเล่นบ้างครับ หรือว่า ผมควรจะ overhaul ก็พอแล้ว ถ้าเป็นไปได้อยากได้เครื่องที่เติม Gasohol ได้อ่ะครับ กลัวหาปั๊มเติมยาก หรือจะติด Gas ดี แต่กลัวระเบิด + หาที่เติม ยากจัง รบกวนหน่อยนะครับ ขอโทษครับที่ถามมากไปหน่อย และก็ขอบคุณสำหรับทุก ๆ ความเห็นนะครับโดยคุณ : สิงห์แก่สนิมเริ่มกิน - ICQ : |
ตอบ คนที่ 1
ขอโทษครับลืมถามไปว่า ถ้าวางเครื่องใหม่นี่งบประมาณเท่าไรครับแบบจบเลย แล้วเครื่องพวก J เนี่ย มันแรงกว่า Sri มั๊ยครับโดยคุณ : จขกท [ 23 ต.ค. 2005 , 21:57:03 น.] |
ตอบ คนที่ 2
ลองเช็คราคาว่า Overhaul กับเปลี่ยนเครื่องใช้งบเท่าไรแล้วมาบวกลบดูซิครับว่าอย่างไหนตอบสนองความต้องการได้มากกกว่ากัน ถ้าเปลี่ยนเครื่องก็เครื่องเปอโยต์ก็ดีนะครับ ถ้าเครื่องญี่ปุ่นที่นิยมวางก็มี 3SF-E อยากได้แรงก็ 3SF-GTE ที่วางในตัวเซลิก้าเครื่อง J วางไม่ได้ครับ มีเครื่อง Nissan SR 20 แต่ส่วนใหญ่ช่างจะยุให้วาง 3S เพราะ SR wiring สายไฟยากกว่าครับโดยคุณ : ต้อม 405 SRI - ![]() |
ตอบ คนที่ 3
ก่อนอื่นต้องดูก่อนว่าต้องการอะไร แต่ที่แน่ๆ J วางไม่ได้ง่ะ เพราะเป็นเครื่อง 6 สูบขับหลัง จะมาวาง ใน 405 ซึ่งขับหน้าได้อย่างไร ถ้าวางได้ คงแปลงอื้อเลยโดยคุณ : นายอาร์ต - ![]() |
ตอบ คนที่ 4
จริง ๆ แล้วคงไม่ได้กะช่วยชาติครับ อิอิ กะช่วยกระเป๋าตังค์ตัวเองไม่ให้แฟ่บไปมากกว่านี้น่ะครับ เอิ๊ก ๆๆ ถ้าวาง 3s-gte หรือ 3sf-e ที่ว่าเนี่ยค่าใช้จ่ายแบบจบ ๆ เลยประมาณเท่าไรเหรอครับ แล้ววางที่อยู่ไหนดีครับ อู่อาดำริห์วางได้มั๊ยครับ หรือต้องไป NR อ่ะครับโดยคุณ : จขกท [ 24 ต.ค. 2005 , 15:57:02 น.] |
ตอบ คนที่ 5
กระเป๋าตัวเองก็ต้อง 3SF-E ครับเครื่องพร้อมเกียร์ auto ประมาณ 25,000.- ค่าวางและอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนเพิ่มเช่น โช้ค,เพลาขับ ,ฯลฯ ก็ประมาณ 15,000.- อยู่กับฝีมือช่างครับ ลองไปสอบถามดูก่อนก็ได้ครับโดยคุณ : ต้อม 405 SRI - ![]() |
ตอบ คนที่ 6
แนะนำอู่ที่ถนัดเครื่องเหล่านี้ น่าจะอู่โมรถมากกว่าครับ เพราะจะคุ้นเคยกับเครื่องโตต้ามากกว่าเครื่องเปอร์โยต์ ลองหาพวกหนังสือแต่งรถดูครับ แต่ถ้าจะแนะนำ ก็อู่แดง วัดสลักเหนือ อยู่หลังเมืองทองธานีน่ะครับ เพื่อนผมไปวาง 3S-GTE / GE มา จบทั้งคู่ วิ่งดีด้วย และเก็บงานเรียบร้อยโดยคุณ : เด็กซิ่ง - ![]() |
ตอบ คนที่ 7
การ overhaul กับ การวางเครื่องใหม่พันธ์เดิมต่างมากอยู่ประมาฌสักเกือบสองหมื่น ผมเคยoverhaul ทั้งบนและล่างประมาณสามหมื่น เปลี่ยนไลน์เนอร์เสื้อสูบด้วยนะครับ ถ้าไม่รักคงไม่ทำครับโดยคุณ : Gizmo [ 24 ต.ค. 2005 , 18:50:57 น.] |
ตอบ คนที่ 8
ถ้าได้เครื่องใหม่ลงแล้ว ผมขอซื้อต่อซากเครื่องเดิมเท่าราคาอู่ซื้อคืนได้ไหมครับโดยคุณ : โต้ง - ![]() |
ตอบ คนที่ 9
ถ้าต้องการเก็บคันนี้ไว้ใช้นานๆและอยากจะเปลี่ยนเครื่องญี่ปุ่นแนะนำว่าอย่าลืมเรื่อง OCTAIN น้ำมันด้วยนะครับ เพราะผมก็วางญี่ปุ่นมา เป็น 3S-GE ตอนนี้เติม 95 (ตามSPEC)บ้าง 91 บ้างแล้วแต่จะวิ่งทางไกลหรือในเมือง แต่ 91 วิ่งไม่ออก ถ้าอยากแปลงมากผมว่า 7A-FE น่าจะพอดีเพราะเป็นเครื่องโคโรล่าไฮทอร์คบ้านเรา ต้นแรงบิดจะดีกว่า 4A GE ขับสบายไม่รอรอบ(ถ้าไม่เที่ยวจะไปแข่งกับใคร) ปลายพอประมาณ เครื่อง-อะไหล่ไม่หนัก หาไม่ยาก ราคาสมเหตุ และไม่แพงจุกจิก แต่คิดให้ดีนะครับ...ลองเทียบราคาและความคุ้มค่าให้ดี อีกอย่างที่อยากแนะนำคือ...อย่าไปเอาแรงมาก...เบรคไม่อยู่หรอกครับ ต้องทำเพิ่มอีก(เดี๋ยวบานปลายไปใหญ่) วางญี่ปุ่นน่าจะมีซัก 40,000 ถึงจะดี ถ้าไม่อยากทำและไม่อยากแรงมากมายผมว่าทำ GR เดิมให้ฟิตๆดีกว่าครับ ดูแลก็ง่าย สายไฟก็น้อย คิดจะติดแก๊สก็ดี โชคดีครับโดยคุณ : โจ้ [ 26 ต.ค. 2005 , 17:07:00 น.] |
ตอบ คนที่ 10
อ่ะ ขอบคุณทุก ๆ ทั่นมาก ๆ เลยครับโดยคุณ : จขกท [ 26 ต.ค. 2005 , 21:08:40 น.] |