การปรับตั้ง Torsion Bar

การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 10:52:00

พอดีได้ทำการปรับตั้งTorsion bar ใหม่เลยนำวิธีการทำมาให้ดูกันครับ
1.เริ่มจากการถอดล้อออกก่อนจะเห็นarm ชัดๆ
ให้สังเกตุดูระยะX ข้างขวาจะยาวกว่าข้างซ้ายนี้คงเป็นเหตุผลที่ทำไมเวลาตั้งเท่ากันทั้ง2ข้าง
แล้วเวลาลงพื้นจริงจึงทำให้ข้างขวาต่ำกว่าเพราะว่าระยะจุดหมุนรับแรงบิดไม่เท่ากัน(ถ้าทอร์ชั่นทั้ง2อันเหมือนกัน)
อันที่มีระยะจุดหมุนยาวกว่าจะใช้แรงที่น้อยกว่าให้นึกถึงเวลาเราออกแรงขันน๊อตก็ได้
ถ้าด้ามประแจยาวก็จะออกแรงน้อยกว่าด้ามที่สั้นกว่า นั้นคือน้ำหนักรถที่กดลงเราให้เท่ากันทั้ง2ข้างข้างขวาจึงต่ำกว่า
ใครมีคำแนะนำนอกจากที่ผมได้เสนอไปแล้วเชิญน่ะครับ โชคดี

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 10:56:55

ข้างซ้ายครับ

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:06:44

2. ให้ถอดน๊อตshock upออกโดยใช้ประแจเบอร์21

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:08:48

3.ให้ใช้แม่แรงยกแขนเอาไว้เพื่อให้ดึงนีอตไม่ถูกอัดจะได้ดึงออกได้ง่าย

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:10:57

4.ใช้ประแจเบอร์13คลายแผ่นเหล็กประคองสายแล้วหมุนลงเพื่อให้น๊อตดึงออกมาได้

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:13:36

5. ถอดน๊อตออกโดยใชประแจT40

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:14:37

6.นีอตอีกด้าน

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:15:19

7.วัดระยะเดิมไว้

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:17:49

8. ใช้เครื่องมือกระตุกเพลากระตุกออกมา

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 11:25:10

ทำการปรับตั้งใหม่ตามที่ต้องการ+ทำความสะอาดและหล่อลื่น ในที่นี้ผมปรับให้สูงกว่าข้างซ้าย10มม
หลังการปรับตั้งก็ลงพื้นดูด้วยสายตา+วัดระยะล้อทั้ง2ข้าง (+-2มม.ครับ)
ดูรูปเล็กทางซ้ายมือก่อนปรับเปรียบเทียบกัน

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: Webmaster
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 12:25:32

นับถือนับถือ ว่างๆ มาปรับที่บ้านผมเล่นบ้างได้เปล่าครับ คิกๆๆ Ho Ho

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: ong
วันจันทร์ที่ 07 เมษายน 2008 เวลา 12:26:46

โห...เฮีย เจ๋งโครตๆเลยอ่ะ

ถ้าไปที่ร้านก็ 500 บาท ครับ ผมเคยหนหนึ่ง

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: gaszohol
วันอังคารที่ 08 เมษายน 2008 เวลา 02:51:27

โหย แหล่มเลย ค้าบ ..*0*
ขอบคุงมั่กๆคร้าบ....^^

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: Tomcat
วันอังคารที่ 08 เมษายน 2008 เวลา 12:12:26

ขอบคุณมากเลยครับ +1ไปเลย ผมกำลังว่าจะถอดเปลี่ยนลูกปืนอยู่ครับ
ตาดำๆ

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: mod205
วันอังคารที่ 08 เมษายน 2008 เวลา 14:48:31

ยอดเยี่ยมกระเทียมเจียวเลยครับพี่ Afro

ของผมก็เพิ่งเปลี่ยนเป็น disc หลังเหมือนกัน เพราะของเดิม เสื้อมันพังกระจายไปหมดแล้วครับ

ถามพี่ CHET หน่อยครับว่าลูกปืนล้อหลังของ disc นี่ มันราคาเท่าไร และหาได้ในบ้านเรารึเปล่าครับ

ของผมข้างนึงมันเริ่มหอนๆ ไปให้ช่างดู ช่างบอกว่าราคาเฉียดหมื่น

เลยต้องดัดแปลงโดยใช้ลูกปืนของ 405 แทน และต้องตีปลอกสวม เพราะของ 405 แกนกลางมันจะเล็กกว่า 205 น่ะครับ แต่ก็หมดไปแค่พันกว่าๆ เลยยอม คราวหน้าเวลาเปลี่ยนก็ใช้ลูกปืนของ 405 ได้เลย

ใครที่ torsion bar ยังดีๆอยู่ แนะนำให้ตรวจสอบ หรือเปลี่ยนลูกปืนบ้างก็ดีนะครับ เพราะถ้าปล่อยไว้จนมันเริ่มดังเอี๊ยดอ้าด ล้อแบะแบบผม งานนี้จ่ายแพงแน่ครับ

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: eurostar
วันอังคารที่ 08 เมษายน 2008 เวลา 16:49:07

เยี่ยมไปเลย ครับ พี่ Chet DIY 205

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: CHET
วันพุธที่ 09 เมษายน 2008 เวลา 09:14:45

ตอบ K Mod
ผมยังไม่เคยถอดมาดูครับ แต่เคยซื้อของเดิมที่เป็นดัมพ์ลูกล่ะ 580 บาท ไว้มีโอกาสได้ถอดจะมาบอกน่ะครับว่าเบอร์อะไรแต่คิดว่ามีขายในบ้านเราแน่นอนครับ ลูกปืนพระเจ้าหรือป่าวลูกเป็นหมื่นมั่วแล้วครับ

ระวังน่ะครับขนาดเล็กลงจะรับแรงได้น้อยลงถ้ารับน้ำหนักมากๆก็ไปไวกว่าเดิม

Re: การปรับตั้ง Torsion Bar By: mod205
วันพุธที่ 09 เมษายน 2008 เวลา 09:38:00

อ้างจาก: CHET ที่ วันพุธที่ 09 เมษายน 2008 เวลา 09:14:45

ตอบ K Mod
ผมยังไม่เคยถอดมาดูครับ แต่เคยซื้อของเดิมที่เป็นดัมพ์ลูกล่ะ580บาทเองเอาไว้มีโอกาสได้ถอดจะมาบอกน่ะครับว่าเบอร์อะไรแต่คิดว่ามีขายในบ้านเราแน่นอนครับ ลูกปืนพระเจ้าหรือป่าวลูกเป็นหมื่นมั่วแล้วครับ

ขอบคุณมากครับพี่ CHET