การเลือกหัวเทียน

การเลือกหัวเทียน By: wasin
วันพฤหัสบดีที่ 03 กรกฎาคม 2008 เวลา 08:12:07

เบอร์ของหัวเทียน denso ไล่ยังไงครับ

จากร้อนไปเย็น จะได้ตัดสินใจถูกครับ

เพราะหลายเจ้า บางทีมันชอบตรงกันข้าม

ขอบคุณครับ

การเลือกหัวเทียน By: BB-AUTOPART
วันศุกร์ที่ 04 กรกฎาคม 2008 เวลา 00:34:45

อ้างจาก: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันพฤหัสบดีที่ 03 กรกฎาคม 2008 เวลา 08:12:07

เบอร์ น้อยร้อนครับ เบอร์มากเย็นครับ

การเลือกหัวเทียน By: oakey115
วันศุกร์ที่ 04 กรกฎาคม 2008 เวลา 23:52:53

หัวเทียนร้อน ของDENSO คือเบอร์ Low-heat range ไม่เหมาะกับรถที่วิ่งรอบจัด หรือการขับรถที่มีการเร่งเครื่องบ่อยๆ และอุณหภูมิเครื่องสูงๆ เพราะโอกาสเกิดการน๊อคสูง
หัวเทียนเย็นของDENSO คือเบอร์ High- heat range ไม่เหมาะกับรถที่วิ่งรอบต่ำๆ ขับช้าๆ และอุณหภูมิเครื่องต่ำ
ฝากไว้นะครับ ท่านชอบอัดๆลากรอบ พร้อมลากมันส์ๆพลีชีพ เลือกแบบเย็นๆๆ
ไม่ลากรอบ ประหยัดน้ำมัน ไม่อยากพลีชีพเครื่องเลือก แบบร้อนๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
อิอิ

ฝากไว้ครับเพื่อนๆ
หัวเทียนร้อน จะ START ติดง่าย แต่ถ้ารถติดหรือเครื่องร้อนมากๆๆๆอาจจะเกิดอาการเครื่องน็อคได้ ใช้วิ่งระยะทางใกล้ๆๆ
หัวเทียนเย็น อาจจะ START ติดยากหน่อย แต่เรื่องทนความร้อนเนี่ยสุดยอด(คงเข้าใจ)ใช้วิ่งระยะทางไกลๆๆ

การเลือกหัวเทียน By: oakey115
วันเสาร์ที่ 05 กรกฎาคม 2008 เวลา 00:19:26

เอาความรู้มาฝากคร้าบบบ

เรื่องหัวเทียนร้อน-เย็น นั้นเบอร์เดิมดีสุดครับ ถ้าเบอร์ใหม่ต้องดูค่าความร้อนว่าตรงกับ spec เครื่องรึเปล่า ถ้าไม่รู้จะเทียบกับอะไร ก็ดูที่สีของกระเบื้องก็ได้ ถ้าขาวจั๊วก็แสดงว่าหัวเทียนอันใหม่มันร้อนเกินไป สีน้ำตาล/สีเทาจะดีสุดครับ ง่ายๆ ก็เท่าเนี้ยครับ

หัวเทียนร้อนเกิน-ความร้อนห้องเผาใหม่จะสูงเกินไปทำให้เกิดการชิงจุดระเบิดได้ง่าย ต้องจูนน้ำมันลงเยอะเพื่อลดความร้อนส่วนนึง เหมาะสำหรับรถที่ใช้ความเร็วช่วงสั้นๆ ที่เครื่องไม่ร้อนจัด เช่น quarter mile

หัวเทียนเย็นก็ตรงข้าม เหมาะสำหรับรถวิ่งแช่นานๆ คุณสามารถเล่นกับไฟจุดระเบิดได้โดยสามารถเร่งให้แก่ขึ้นได้อีก แถมยังลดการจ่ายน้ำมันลงได้ด้วย ตย.เช่นรถแข่งตามสนาม แต่บอดง่ายถ้าขับรอบต่ำมากๆ เท่าที่เคยลอง หัวเทียนเย็นมากๆ ขับรอบต่ำแล้วรถเหมือนมันหนืดๆ ไม่ค่อยลื่นเท่าที่ควร

แต่ในทางปฎิบัติ รถจ่ายกับข้าวไม่สามารถปรับตั้งน้ำมันได้ แถมไม่ได้ใช้รอบสูงตลอดเวลา และกทม. ยังรถติดอีก ดังนั้น ผมจึงว่าใช้เบอร์เดิมดีสุด ถูกกว่าเยอะด้วย ถูกต้องแล้วครับ

การเลือกหัวเทียน By: oakey115
วันเสาร์ที่ 05 กรกฎาคม 2008 เวลา 00:25:22

ไปเอาข้้อมูลมาให้นะครับ

405 605 309(1.9) 205 306 ใช้เบอร์ Ik20ครับ

305 309(1.6) ใช้เบอร์ IT20

505 ใช้เบอร์ IW20

ได้ไม่ต้องเสียเวลาหากันครับ ร้อนจัง

การเลือกหัวเทียน By: oakey115
วันเสาร์ที่ 05 กรกฎาคม 2008 เวลา 00:36:41

อ้างจาก: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันพฤหัสบดีที่ 03 กรกฎาคม 2008 เวลา 08:12:07

ทางญี่ปุ่น จะกำหนดให้หัวเทียน เบอร์ต่ำ เป็นหัวเทียนร้อน
และ หัวเทียนที่เบอร์สูง คือหัวเทียนเย็น
ดังนั้น
เบอร์ 5 นั่นคือ หัวเทียน ร้อน
เบอร์ 6 คือ เป็นค่ากึ่งกลาง
เบอร์ 7 คือหัวเทียนเย็น

ส่วนทางยุโรป จะตรงกันข้าม
ก็คือ เบอร์ที่มากกว่า จะคือหัวเทียนร้อน เบอร์ที่น้อยกว่าคือหัวเทียนเย็น

แล้วจะแยกยังงัย ก็ต้องดูที่ยี่ห้อ แล้วละ ว่า มันทำที่ไหน ถูกต้องแล้วครับ

อีกอย่างครับรถที่ติดแก๊สพอเปลี่ยนไปใช้หัวเทียนเย็นลง1เบอร์แล้วรู้สึกแหล่มมากขึ้นนั้นเพราะว่า
รถที่ติดแก๊ส พอเปลี่ยนหัวเทียน ให้เย็นขึ้น จึงมีความรู้สึกว่าขับดีขึ้น นั่นเพราะ มันสามารถถ่ายเทความร้อนจากตัวมันสู่ฝาสูบได้ดี ทำให้มันไม่สะสมความร้อนจนเกินไป จนสูญเสียสภาพ ในช่วงขณะหนึ่ง อิอิ

การเลือกหัวเทียน By: wasin
วันเสาร์ที่ 05 กรกฎาคม 2008 เวลา 07:53:01

แล้วของผมจะเอาหัวเทียนเย็นเบอร์ไหนดีครับ

405 GRI ขับทางไกลประจำ

ตอนนี้ใช้เบอร์ 8 อยู่ ของ ngk มั้ง

อยากลองเบอร์ที่เย็นสุดๆแต่ยังไม่ค่อยมั่นใจว่ามันจะได้ผลหรือไม่

เห็นว่าใช้หัวเทียนเบอร์เย็นมาก จะสตาร์ทติดยาก เลยยังลังเลใจอยู่ครับ

Re: การเลือกหัวเทียน By: Webmaster
วันจันทร์ที่ 07 กรกฎาคม 2008 เวลา 08:49:16

IK16 <5>
IK20 <6>
IK22 <7>
IK24 <8>
IT16 <5>
IT20 <6>
IT22 <7>
IKH16<5>
IKH20<6>
IKH22<7>
IQ16 <5>
IQ20 <6>
IW 16 <5>
IW 20<6>

ขอบคุณข้อมูลดีๆ สำหรับเพื่อนๆ สมาชิกนะครับ

Re: การเลือกหัวเทียน By: MO306
วันจันทร์ที่ 07 กรกฎาคม 2008 เวลา 11:07:33

ตารางเปรียบเทียบเบอร์ครับ

Re: การเลือกหัวเทียน By: MO306
วันจันทร์ที่ 07 กรกฎาคม 2008 เวลา 11:50:50

ข้อควรระวังของการซื้อหัวเทียนอิรีเดียมของ DENSO คือมันมี 2 รุ่นคือ
1.IRIDIUM POWER อายุการใช้งาน ~40,000 กม .... ราคาประมาณ 3xx บาท
2.IRIDIUM TOUGH อายุการใช้งาน ~100,000 กม ... ราคา ไม่รู้ Tongue

อ้างอิง http://www.densoplugs.co.th/th/index.php?option=com_mamboboard&Itemid=2&func=view&id=162&catid=3

Re: การเลือกหัวเทียน By: MO306
วันจันทร์ที่ 07 กรกฎาคม 2008 เวลา 11:53:51

ต่อด้วยหัวเทียนของ NGK Iridium IX อายุการใช้งาน ~100,000 กม .... ราคาประมาณ +/- 4xx บาท

Re: การเลือกหัวเทียน By: MO306
วันจันทร์ที่ 07 กรกฎาคม 2008 เวลา 12:04:54

ข้อถกเถียงกันระหว่าง ประสิทธิภาพ & อายุการใช้งาน
- Denso แกนกลาง 0.4mm. เคลมว่าให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า ..... แต่อายุสั้นกว่า .... อยากใช้ได้นานๆก็ต้องเล่นตัว IRIDIUM TOUGH ซึ่งแพงกว่าและหาซื้อยาก(ขายผ่านโตโยต้า แล้วจะมีของ PG??)
- NGK แกนกลาง 0.6mm. เคลมว่าให้อายุการใช้งานที่กว่า .... (ราคาที่ถูกกว่าด้วย)
(แปลเอานะครับ)
Service life of some OEM Iridium spark plugs can be as much as 120000 miles with very little degrading of performance in that lifespan. NGK Iridium IX types have a centre electrode tipped with Iridium alloy with a 0.6mm diameter. NGK believe this gives the optimum balance between performance and service life. Service life estimates can be up to 60000 miles for normally aspirated car engines
ป.ล. ถ้าผมเข้าใจผิด ท้วงติง/แก้ไขได้นะครับ