Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  มือใหม่ถามทางนี้

Pages: 1

  อยากรู้จังว่า เจ้าเครื่อง SRi กับ Mi16 เนี่ย..ถ้าได้ขับแล้วจะมีความรู้สึกยังไงคับ...เมื่อเทียบกับเจ้าเครื่องแดนปลาดิบหงะครับ...เอาแบบให้เห็นภาพเลยนะ  ว่า เจ้า SRI เทียบได้กับตัวไหน ? ( 3S , SR , H22 ) อะไรประมาณเนี่ย....

---

น่าจะเทียบได้กับ sr นะเพราะ sr ม้า 145 ตัว ส่วน sri มันม้า 130 กว่าตัว ส่วน mi 16 น่าจะเทียบเท่ากับ 3s นะเพราะ mi 16 ม้า 160 ตัว 3s ขั้นต่ำๆก็ราวๆ 170 ตัวถ้าผมจำไม่ผิด ไม่ค่อยถนัดเรื่องเครื่องค่ายปลาดิบ แหะๆ ยังไงใครพอมีความรู้เกี่ยวกับค่ายปลาดิบมาช่วยเล่าสู่กันมั้งนะครับ อิอิ

---

ประการแรกต้องขอเรียนก่อนนะครับ ว่าม้าฝรั่งเศสกับม้าญี่ปุ่น ตัวโตต่างกัน ม้าญี่ปุ่นตัวลีบเล็กกว่าฝรั่งเศส สูตรการคิดผมจำได้ว่าคนละสูตรกันครับ

เช่น ม้าที่ฟลายวิล กับ ม้าที่ล้อส่งลงพื้นปั่นไดโน หายไปอื้อครับ

ถ้าเอาตามความเป็นจริงแล้ว

MI16 เทียบเท่ากับ 3S-GTE ได้เลยนะครับ ความเร็วปลายสมบูรณ์ๆไหลไป235ได้สบายๆทั้งคู่ อัตราเร่งถ้าเครื่องไม่โมไรมาพอๆกันครับ

เห็นได้ชัดเจนครับว่าม้าฝรั่งเศส 160 ม้า ( MI16 ) เทียบได้เลยกับม้าญี่ปุ่น 200กว่าม้า ( 3S-GTE )

ส่วน SRi ( 130 ม้า ) นั้น ผมก็ว่าน่าจะเทียบได้กับ 3S-GE ตัวไอดีเหลี่ยม ( 160 ม้ามั้งครับ ) นะครับ

MI 16 สุดยอดครับ  เครื่องเมื่อ 10 ปีที่แล้ว สวนเครื่องยุคใหม่ๆสมัยนี้ได้สบายๆ เช่น ซีวิคใหม่ที่เห็นกันเครืื่องใหม่กว่าตัวเลขม้าพอๆกันแต่ไหงโดนสวนได้ 

รวมถึงเครื่องโบที่โมไม่มาก MI16 ก็สวนได้ครับ และที่สำคัญช่วงล่างเปอโยต์ที่สุดยอด ช่วงเร่งแซงกัน ช่วงล่างสำคัญมากกว่าความแรงครับ

ช่วงล่างดีกว่า เอาอยู่มากกว่า แรงน้อยกว่าก็สวนได้ครับ ม้าลงพื้นมากกว่าด้วย แรงไปฟรีทิ้งขว้างหมด ไม่ก็ส่ายเป็นงูเลี้อยต้องค่อยๆเติมคันเร่งเอาแบบผมเป็น

จากคนใช้3Sโบเคยดมควัน MI16 แถวๆพระรามสอง มหาชัยครับเห็นท้ายแวปๆกดตามดูเอาไม่อยู๋ครับ ส่วนหนึ่งเพราะช่วงล่างMIดีมากครับ รถวางเครื่องมาอายเลย เจอทางไม่ดียอมครับต้องยกครับ ไม่ไหวๆ
ี่เห็นได้ชัดเจนครับว่าตัวเลขม้าไม่ใช่คำตอบทั้งหมดเสมอไป ปัจจัยอื่นๆก็สำคัญเช่นกันครับ ช่วงล่าง เกียร์ ระบบส่งกำลัง ต้องสอดคล้องกันครับ

เห็นมาเยอะแล้วครับ cef2jboโมอื้อม้าห้าหกร้อยตัว ขับไนท์สตรีทเลียบด่วนรามอินทรา โดนEvoเดิมๆ ไม่ก็ Imเดิมๆ รับประทานเรียบครับ
 

---

พูดจริงๆ นะ บอกไม่ถูกครับ ต่อลองเอง มันมันส์ต่างกันอ่ะครับ

---

เมื่อวาน เอา น้อง Mi16 ที่นอนอืดอยู่ที่บ้าน ไม่วิ่งไป 2 อาทิตย์ไปซิ่ง   

หลังจากน้ำมันลด อัดน้ำมันพร้อมท่อใหม่น้องก้อง 

ปรากฎว่า ไหลลื่นดีจริงๆๆ (แต่ดังไปหน่อย) 

วิ่งต่างจากเดิมพอควรทีเดียว (ไม่นับคนมองว่าท่อเราดังนะ)

หลงรักท่อใหม่ขึ้นทันตา (จริงชอบเพราะเสียงมันเร้าอารมณ์ดี)  แต่คงต้องทำพักกลางใหม่นะ



นอกเรื่องไปหน่อย แต่บอกได้ว่าถ้าลอง Mi16 หรือ S16 หรือ GTi6 แล้วจะหลงรักจ้าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

---

แถวพระราม2 มี Mi16 วิ่งอยู่หลายคันครับผม มีผมด้วย 1 คัน แต่ไม่ค่อยสมบรูณ์เท่าไร

---

306 GTi6 ใส่Supercharged ดีที่สุด ถ้าคิดอยากจะแรงๆ 

---

อย่างนี้ค้องไนตรัสครับ

ฉีดไปเลย 

---

...ช่วยออกฟามเห็นนิดนึง....คือม้ามันมาที่รอบต่างกันอ่ะคับ....จิงๆไม่น่าจะเปรียบเทียบเลยคับ

---

คือม้าญี่ปุ่นมันตัวเล็กใช่เปล่าครับ ม้ายุโรปตัวใหญ่

---

ม้า sri มัน 123 ตัวไม่ใช่เหรอครับ หรือ ผมเข้าใจผิดแท้จริงแล้วคือ 130 ตัว รบกวนผู้รู้บอกด้วยครับ

---

123 ม้าครับผม

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks