Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1

ถ้าเราไปจอดรถที่ชั้นใต้ดินของห้าง หรือโรงแรม แล้วเกิดรถเก๋งติดแก๊สเกิดระเบิดขึ้นมา จะทำให้ไฟใหม้รถทั้งชั้นหรือไม่ครับ เพราะจะทำให้รถที่ใช้น้ำมันเชื่อเพลิงระเบิดกันตามๆกันไป เพราะจอดรถชิดติดกันครับ

---

ระเบิด ต่อเนื่อ เมื่อถึงตอนนั้น แล้ว ก็ไม่มีใครรู้ว่า รถใคร

ถึงตอนนี้  ที่ไหนนะ  อ้อ สยามพารากอน มีป้าย ให้จอด แยกแล้ว ครับ ว่า ใช้ก็สจอดที่หนึ่ง น้ำมัน จอดอีกที่หนึ่ง แบบว่า จอด แยกกันไป

---

ยิ่งจอดรวมกันพอระเบิดขึ้นมาคงจะรุนแรงน่าดู ดูซิพวกนั้นมันจะทำยังงัยอีก

---

ทำไปได้

---

 มันก็ได้ระเบิดกันง่ายๆนิครับ...ส่วนเจ้าของรถดูแลรถให้ดีผมวาน่าจะอุ่นใจกันครับ....

---

แค่ลองคิดครับ เพราะช่วงนี้เห็นรถแกส ระเบิด 2 วันติดๆกันครับ (แต่ไม่ได้ตามว่าสาเหตุที่ระเบิดเกิดจากอะไร) ถ้ารถมีประกันชั้น 1 ก็คงจะไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้าไม่ใช่ ต้องฟ้องร้อง แล้วไม่รู้จะได้หรือป่าวก็ไม่ทราบได้ เพราะถ้าเกิดกรณีดังกล่าวขึ้นมาความเสียหายคงหลายล้านครับ

---

แค่คิดก็เสียวแล้วครับ ยังไงเอารถไปจอดในที่โป่รงๆ ดีกว่าครับ มันจะได้มีที่ระบายให้แก๊ส ได้กระจายออกไปแต่ถ้า มันไม่มีที่ระบาย แบบชั้นใต้ดิน เกิดมีการรั่วของแก๊ส แล้วมีประกายไฟขึ้นมา มีหวัง ได้ไหม้กันเป็นการใหญ่เลยครับ เหมือน ห้องเผาไหม้ใน กระบอกสูบ ยังไงยังนั้น ครับ

---

เอาง่ายๆ บริเวณที่แท็กซี่จอดรอผู้โดยสารกันเยอะๆ แล้วแถวนั้นก็มีร้านข้าวแกง ร้านอาหารผัดกันขโมงโฉงเฉง มันยังไม่เห็นจะระเบิดจะไหม้เลย ผมว่ายากอ่ะครับ นอกจากประเทศไทยไม่มีลมเลย ก็อีกเรื่อง

---

ถุกต้องครับ เพราะหากเป็นอย่างนั้น คงต้องมองว่าถังแก๊สตามบ้าน ที่ระบบเซฟตี้ มีเพียงวาวล์มือหมุนเท่านั้นสายยางก็เป็นแค่
สายยางพลาสติกบางๆ การตั้งก็แทบจะติดกับหัวเตา เปลวไฟที่หัวเตาก็เยอะซะขนาดนั้นมันยังไม่ติดไฟหรือระเบิดเลยครับ
ต้องทำความเข้าใจก่อนว่าแก๊ส หากอยู่ในที่โล่งพอมีลมพัดบ้างก็จางไปแล้ว และหากรถทุกคันติดตั้งได้มาตราฐาน
พอดับเครื่องแก๊สก็ถูกตัดอยู่ในถังจะมีบ้างที่ค้างตามท่อซึ่งปริมาณคงน้อยมากๆ หากถังไม่รัวเป็นรูก็อาจจะแค่ซึมๆ
ตามซีลต่างๆก็คงปริมาณน้อยมากและยังอยู่ในท้ายรถอีกผมว่าเปอร์เซ็นต์ระเบิดหรือไหม้คงน้อย แต่ถ้ามองว่าระเบิดจากแรงดันคงต้องพิจารณาถึง NGV เพราะแรงดันในถังสูงมากๆ (ที่ระเบิดที่ปั๊ม 2 ครั้งก็ NGV) ถ้าจำไม่ผิดคือที่ 200 - 220 บาร์ ส่วนของ LPG จะประมาณ 4 -6 บาร์ ถ้าจะมองในแง่การรั่วไหลแล้วเกิดการติดไฟต้องมองว่าถังน้ำมันติดรถผมว่าน่าจะอันตรายมากกว่า เพราะถังน้ำมันอยู่ใต้ท้องรถแต่ถังแก็สอยู่ท้ายรถบนถังน้ำมันอีก หากถูกกระแทกจากใต้ท้องรถโดนถังน้ำมันก่อนครับหรือโดนชนท้ายโดนด้วยกันแต่ถังน้ำมันบางกว่าถังแก๊สมากครับ กรณีเกิดการรั่วไหลน้ำมันจะรั่วแล้วไหลเหมือนน้ำพอเกิดประกายไฟและติดไอน้ำมันมันจะลามย้อนกลับไปหาถังน้ำมันรองคิดเอาเองครับว่าอะไรจะเกิดขึ้น แต่ถ้าแก๊สรั่วหากติดไฟก็จะถูกแรงดันภายในถังดันออกมาเมื่อติดไฟก็จะติดไอแก๊สที่ดันออกมาเหมือนเราจุดเตาแก็สนี่เอง ไอ้ไอน้ำมันนี่ก็ตัวดีครับไวไฟมากๆ อุบัติเหตุที่ถนนเพชรบุรีร้ายแรงจริงแต่ต้องมองว่ารถแก๊สที่คว่ำมันบรรจุแก๊สเป็นพันเป็นหมื่นลิตรครับและพอรั่วแล้วแก๊สเหลว ไหลมาตามพื้นแล้วเกิดการติดประกายไฟ ความร้อนไปเผาไหม้ถังน้ำมันของรถบนถนนทุกคันบวกเข้าไปก็เลยเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงมากๆ เคยคุยกับผู้ชำนาชการฝ่ายรักษาความปลอดภัยของคลังน้ำมันแห่งหนึงซึ่งท่านผ่านการอบรมการดับเพลิงจากสหรัฐฯท่านให้ความเห็นว่าถ้ารถน้ำมันคว่ำแล้วรั่วเครียดครับแต่ถ้ารถแก๊สรั่วท่านบอกว่าไม่เท่าไหร่เพราะคงไม่มีใครเอารถไปวิ่งในที่ๆอับอากาศจนไม่มีอากาศถ่ายเท(ประมาณห้องที่ปิดประตูหน้าต่างไม่มีช่องระบายลม) เมื่อรั่วหากไม่มีประกายไฟ เจออากาศก็จะจางไป ดับยนต์เครื่องปิดวาวล์นิรภัยจบ


  หากความเห็นของผมมีส่วนใดที่ผิดรบกวนท่านผู้รู้ช่วยชี้แจงนะครับจะได้เป็นวิทยาทาน และต้องขอโทษทุกท่านตอบยาวเยียดหากพอข้อความนี้พอเป็นประโยชน์อยู่บ้างขออุทิศส่วนกุศลให้เก่ผู้ประสบอุบัติเหตุจากเพลิงไหม้ทุกท่านครับ

---

เกิดระเบิดจากสาเหตอะไรหล่ะ ถังเก่าไม่ได้มาตราฐาน หรือการติดตั้งไม่ได้มาตราฐาน  ไม่ว่าใช้แก๊สหรือน้ำมัน มีโอกาสระเบิดทั้งนั้นครับ
ดังนั้น เจ้าของรถทุกคันไม่ว่าจะใช้แก็ส หรือน้ำมัน เป็นเชื้อเพลิงก๊ตามต้องรับผิดชอบต่อตนเองและสังคมครับ หมั่นตรวจสอบระบต่างๆของรถที่ใช้โดยเฉพาะระบบไฟและระบบเชื้อเพลิงครับ ไม่ใช่ว่าถังน้ำมันจะไม่รั่วนะครับถังน้ำมันอยู่ใต้ท้องรถและบางกว่าถังแก๊ส ผมว่ารั่วง่ายกว่าถังแก๊สที่ถูกติดตั้งอยู่ในท้ายรถเหนือถังน้ำมันอีกครับ  แต่หากเกิดไฟไหม้จริงๆไม่ว่าจะเป็นรถใช้น้ำมันหรือใช้แก๊สผมว่าร้ายแรงพอกัน เพราะน้ำมันอยู่ในถัง(ถังน้ำมันบางกว่าถังแก๊สมาก บางคันเป็นไฟเบอร์ และตำแหน่ก็อยู่ใต้ท้องรถใต้ถังแก๊ส) และแก๊สที่อยู่ในถัง หากได้รับความร้อนก็ระเบิดได้เหมือนกันครับ

ส่วนอุบัติเหตุที่เกิด 2 วันติด หมายถึงรถร่วมที่เติมแก็ส NGV แล้วระเบิด ผมว่าอยู่ที่ ถังและมาตราฐานการติดตั้งครับ
ส่วนอีกเหตุการก็ที่รถบรรทุกเสียหลักพุ่งชนรถอีกคันที่ติด NGV จอดเสียหรือป่าวครับ
NGV แรงดันภายในถังสูงหากระเบิดย่อมรุนแรงอยู่แล้วครับ

---

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1219277976&grpid=01&catid=17
อันนี้ของหนังสือพิมพ์มติชน


http://www.ch7.com/news/sbnews.aspx?NwType=02&SbType=03&SeqNo=24241
อันนี้ของช่อง 7


เหตุเกิดที่โคราชครับ

เหตุการณ์นี้ยังโชคดี ที่เกิดตอนดึกแล้ว

ถ้ามันเกิดตอน ร.ร.เลิก  เด็กนักเรียนรอรถกลับบ้านเป็นร้อย

มันคงจะเป็นการสังหารหมู่แน่นอน

---

รู้สึกเหมือนโอ๊ตมันพูด ถ้าระเบิดตอนเด็กเลิกเรียนไม่อยากจะคิดเหมือนกัน
แต่อุบัติเหตุจริงๆ ไม่ได้เกิดจาก NGV โดยตรง แต่เกิดจากล้อยาง และความเร็วของรถสิบล้อ
ส่วน NGV เหมือน ดับเบิ้ลพอร์ย ผมเลยมองว่าแม้ระบบติดตั้งจะโคตรพ่อเซฟตี้ขนาดไหนก็ตาม
แต่ถ้ายางไม่มีดอก บรรทุกเกิดพิกัด คนขับซิ่ง ไม่ระมัดระวัง มันเกิดอันตรายได้ทั้งนั้น

มันก็เหมือน ขับรถบรรทุกระเบิด ดีๆ นี่เอง

---

  ใช่ครับ...ความประมาทในการขับขี่..และ..ขาดความเข้าใจในการดูแลรถ...จะทำให้ความเสี่ยงมีมากกว่าครับ...

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks