Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  ข้ามพันธ์ Peugeot

Pages: 1, 2

เข้ามาให้กำลังใจพวกข้ามพันธ์อีก 1 เสียงครับ  เอาสั้นๆเน้นๆไปเลย ผมใช้เปอร์โยต์มาทั้งหมด 6 คัน คันแรก 404 เครื่องเดิมติดแก้สด้วย ก็ใช้ดีทั้งแก้สและน้ำมันไม่มีปัญหาอะไร ขายไปนานแล้ว คันที่ 2 ก็ 404 อีกแต่วางเครื่องมิตซูก็ใช้ดี ไปเที่ยวต่างจังหวัดไกลๆไม่เคยเกเรเสียอย่างเบรคไม่ค่อยดีเลยขายไป คันที่ 3 ก็ 305 ก็ใช้ดีอีกเอามาติดแก้สก็ไม่มีปัญหาอะไรพอเบื่อก็ขายให้น้องไปใช้ต่อก็ยังชมว่าดีเข้าโค้งนิ่งกว่ารถยุ่น  คันที่ 4 เป็น 405 mi16 แต่วาง sr20 de ก็ใช้ดี แต่มีปัญหาเรื่องคอมแอร์เสียบ่อยเลยขายไป คันที่ 5 เป็น miเครื่องเดิมใช้อยู่สองสามปีน้ำมันขึ้นราคาใหญ่ เลยติดแก้สแบบดูดแบคไฟร์บ่อยเลยเอา 3sfe twincoil ลงก็ใช้ดีจนถึงปัจจุบันยังใช้อยู่ทางไกลไปมาหมดไม่เคยกินข้าวลิง อ้อคันนี้วางเครื่องเองมีลูกน้องช่วยเชื่อมแท่นเครื่องให้ คันทึ่ 6 เป็น405 gr เครื่องเสียซื้อมาถูกๆลากมาจากลพบุรีถึงระยอง เอามาวางเครื่อง 4sfe ออโต้ เริ่มแก่เหยียบครัชหนักชักเมื่อยขา ปรากฏว่าเครื่องเงียบนิ่งมากขับดี ศูนย์ดี ปล่อยมือได้ คราวนี้ผลงานวางเครื่องเองคนเดียวล้วนๆได้ประสบการณ์จากวาง 3s ใน mi ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ทั้งสองคัน อยากขับซิ่งเปลี่ยนเกียร์มันๆก็ขี่mi อยากขับสบายๆก็ขี่ ออโต้ gr .

---

 ...ประสบการณ์สุดๆเลยครับ...!!! ...แดงแก้วผมข้ามพันธ์ครั้งนี้ ผมลุยเองทุกขั้นตอนเลย ยอมรับเลยว่าการวางตำแหน่งแท่นเครื่อง(4 จุด)เพื่อวาง 4A ไม่ง่ายเลย แต่ก็ได้ช่าง(ประจำที่คบหามาสิบห้าปี)ที่เคยวางข้ามพันธ์ในเอสอาร์ไอแล้วจบ(4A-fe auto) จบแบบเจ้าของแฮปปี้(หายไปเป็นปีๆเลย 555) ...ล่าสุดรถผมตัดต่อเพลาเรียบร้อยแล้ว(แจ่มเลย ช่างผมรับรอง) ส่วนตัวรถทำสีอยู่(ห้องเครื่องก็ทำหมด)...ก็คงลุยต่อไปจนกว่าจะเสร็จครับ เรื่อยๆไม่รีบ(แล้ว 555)...!!!
                                                                                                                                                                     ขอบคุณครับ

---

ผมบอกตรง ๆ ของมันหายาก ไปอู่เปอร์โย ก็โดนฟันหัวแบะ อะไหล่บางครั้งต้องรอ นี่ก็จอด Evasion ไม่ค่อยได้ขับเครื่องเบาดับ ไฟหน้าขวาแตก ถามอะไหล่บอกข้างล่ะ 12000 (มันฉาบด้วยทอง) เลยจอดไว้ไม่ค่อยได้ขับ แตยังใช้ Peugeot อยู่เพราะชอบในรูปร่าง ช่วงล่างที่ไว้ใจได้ เครื่องผมไม่สนข้ามหรือไม่ข้าม ขอให้ขับแล้วพาไปสู่เป้าหมาได้พอแล้ว ความเร็วไม่เคยสน ไม่เคยขับเกิน 130 อยู่แล้ว

ช่างนี่ก็แปลก พอขับรถเข้าไปให้ดูบอกก่อนเลยไม่มีอะไหล่ ยังไม่ทันดูรถเลย ข้ามพันธ์นี่อาภัพอย่าง ไปอู่เปอรโยบอก ไม่ซ่อมรถเปลี่ยนเครื่อง ไปอู่ทั่วไป บอกสงสัยเดินไฟมาไม่ครบ แน่ะไปนั่น

เอาหน่าครับแล้วแต่คนชอบ ความคิดมีหลากหลาย ใช้แล้วพอใจก็เงินเรา ผมในเคยสนใจอยู่แล้ว

---

 ...ผมเคยพลาดเอารถผมไปซ่อมที่อู่เปอโยต์ สิบหกปีก่อน(จำแม่นมาก 555) โดนฟันซะหน้าแหก(แถมไม่จบ) ตอนจ่ายเงินรู้สึกเขามันงอกขึ้นมาที่ศีรษะยังไงไม่รู้ครับ พอมาคบหากับอู่ประจำ(ผมตีซี๊ทันทีตั้งแต่เอา 309 มาซ่อมครั้งแรก จบก็จบ แถมถูกแสนถูก 555) จรรยาบรรณสูงส่งมากๆ(ไม่ใช่อู่ซ่อมเปอโยต์ แต่เน้นซ่อมบีเอ็ม,เบนซ์ แต่แกซ่อม 405 ตั้งแต่ยังเป็นป้ายแดง...!!!) สิบหกปีให้หลังก็ยังคบหากันอยู่มิเปลี่ยนแปลง แต่เปลี่ยนเครื่อง 55555555555555555555555555555555555555555

                                                                                                                                                                 

---

คุณ jamesdrum เสร็จแล้วเอารูปลงโชว์ด้วยนะครับอยากเห็น ฝีมือการวาง ดีใจทีได้เจอมือวางเองอีกคน ทำเองมั่นใจทุกจุดครับเป็นอะไรตรงไหนก็รู้ อย่างว่าสมัยเล่นรถแรกๆเข้าอู่มักเจอปัญหาเหมือนเพื่อนๆเลย  ไม่มีอะไหล่ หายากบ้างละ ฯลฯ ตอนนี้ช่างไม่ได้กินตังค์ผมแล้วทำเองหมดเลย สนุกซะด้วย

---

ผมชอบคำนี้คับ   เรามีแนวทางในการใช้รถของเรา มันเป็นทางเลือกที่จะใช้รถเก่าๆของเราให้นานๆ  ผมว่าก็จิงนะคับ ดีกว่าเปลี่ยนใจไปใช้ญี่ปุ่น ทั้งเครื่องทั้งตัวรถ อย่างน้อยก็มีเปอร์โยสวยๆวิ่งบนถนนเมืองไทย มีคลับความเป็นพี่เป็นน้องที่คอยหั้ยความช่วยเหลือกันให้คำปรึกษากัน(อย่าว่ากันนะคับ อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวของผม)

---

โดยส่วนตัวไม่ค่อยชอบรถดัดแปลงสักเท่าไร  แต่เมื่อเวลาผ่าน อายุมากขึ้นตามการหมุนของแกนโลก ความคิดที่มีดั้งเดิมก็เปลี่ยนไปอยากใช้รถที่คิดว่าเหมาะกับตัวเองให้มากที่สุด..และก็ได้มาตามความต้องการของตัวเอง..

ตอนนี้จมอยู่กับ 505 1J-GE ฝาขาวเท่านั้นครับ

ไม่เร็ว  ไม่แรง แต่พากลับบ้านและไปตามความต้องการของตัวเองอย่างทันเวลาและปลอดภัยก็ถือว่าพอใจแล้วครับ..

---

 
 ...ขอบคุณมากครับ...!!! ต่อจากนี้ผมคงอัพกระทู้ข้ามพันธ์ให้คึกคักเหมือนกระทู้แดงแก้วฮาเฮ(ของผม)และผมอาจได้มิตรภาพจากชาวเปอโยต์ X-men เพิ่มขึ้น ซึ่ง(อาจ)ทำให้ผมได้รู้จักกับเพื่อนๆใหม่ๆ(ที่ข้ามพันธ์) คุยภาษาเดียวกัน และภูมิใจกับการใช้รถเปอโยต์แต่เครื่องญี่ปุ่น ผมยอมรับแรกๆผมก็กลัวโดนต่างๆนาๆ แต่ขลุกอยู่กับอู่มาสามเดือนกว่าๆ ได้เห็นสัจธรรมว่าโลกมันเปลี่ยนตามการหมุนของแกนโลกอย่างที่พี่เวชบอก(ขออนุญาติเอ่ยนาม) ความสุดโต่งที่เคยมี ความไม่ยอมรับความจริง(บางอย่าง)ที่เคยมี ...ผมจึงเปลี่ยนความคิดแบบหันหลังกลับว่า ถ้าผมจะใช้รถเปอโยต์ แต่เครื่องญี่ปุ่น มันก็คงไม่แปลกและไม่ทำให้ผมรู้สึกแย่ๆ...!!!
   ...กลับกัน ผมใช้เปอโยต์ มองภายนอกก็เปอโยต์ วิ่งไปไหนๆใครเห็นก็เปอโยต์ ผมก็ยังคงภูมิใจ และคงไม่มีใครมานั่งเดาว่าข้ามพันธ์รึเปล่า??? ซึ่งคงไร้สาระมาก มันเลยจุดนั้นไปแล้ว...!!! รถก็รถผม เงินก็เงินผม.......ผมจึงไม่มานั่งกลัวอะไรๆที่ไร้สาระ และพร้อมที่จะชน ถ้าใครมาว่าๆผมคิดผิด และถ้ามันออกมาไม่ดี...........มันก็รถผม...!!!
   ปล.แดงแก้วเสร็จ(แบบสมบูรณ์ในแบบข้ามพันธ์)เมื่อไหร่ ผมจะเอามาโชว์ด้วยความภูมิใจแน่นอนครับ...!!!
                                                                                                                                                                        ขอบคุณครับ

---

 ...

---

รถสวยครับ แ่ต่งไฟเลี้ยวทีแก้มด้วยปกติ gr & mi  จะไม่มี  mag ก็สวยครับเจ้าของคงรักน่าดู  เข้าใจความรู้สึกเจ้าของกระทู้ครับ คงไม่มีใครอยากเปลี่ยนหัวใจใหม่หรอกครับ มนุษย์ทีีต้องเปลี่ยนหัวใจกันน่ะ ไม่ใช่เพราะต้องการมีชีวิตอยู่ต่อไปหรอกหรือ ฉันใด เปอร์โยต์สุดรักของเราก็ใช้เหตุผลนั้นครับ  ผมยังไม่เคยลืมความทรงจำอันสุดยอดของเครื่อง mi16เลยครับ ทุกวันนี้ก็ยังคิดถึงอยู่จึงได้อนุรักษ์ตัวเค้าไว้ไง

---

mi16 ห้วใจ 3s-fe twincoil  lpg fuel

---

วิถีทางการใช้รถของแต่ละคนย่อมมีเหตุผลของตนเอง  ไม่มีใครผิดไม่มีใครถูก  มีแต่ใครชอบ อะไรเหมาะ  อะไรควร  เดิมๆก็ดี  ข้ามพันธุ์ก็ดี(ที่วางจบก็มีเยอะ แต่เรารู้สึกว่าวางข้ามมาแล้วมีปัญหาเพราะมีปัญหาจึงเอามาถามมาบ่น) ที่วางจบเค้าไม่มาบ่นก็มีเยอะแยะ(ผมว่าเยอะกว่าที่วางมาแล้วมีปัญหา)
ชอบแบบๆไหนอย่างไรก็ทำไป ตามที่ชอบ ตามที่เหมาะ ตามที่ควร

---

วางเครื่องญี่ปุ่นก็วางจบมาหลายคันแล้วไม่เคยมีปัญหาสักคัน จะมีก็แค่มันกินเชื้อเพลิงเกินไป เพราะเท้ามันหนักกดเป็นมาก็เลยปล่อยให้มันบริโภคไปตามอารมณ์
แต่วางเครื่องเผ่าพันธ์เดิม วางมาจะ 4 เดือนแล้วตัวเครื่องวางเอง แต่ไปให้อู่เปอร์โยต์ชื่อดังวายริ่งระบบสายไฟให้ถึงทุกวันนี้ยังไม่จบไม่สิ้นกับปัญหา ประเภทที่ว่ากดเป็นแดร......ก เอาเป็นว่าตอนนี้ยังต้องการบอดี้ไปวางเครื่องญี่ปุ่นเหมือนเคยๆ เปอร์โยต์โครตรดีแต่โรงหมอที่ต้องเข้าไปดูแลไม่อยากพูด สารพัดสารเพ ใช้้เครื่องตรงตระกูลมาไม่ถึงปียังโคร...ตร เบื่อเลย
รักเปอร์โยต์แต่เซ็งโรงหมอจนขยาด นี่ขนาดทำรถเป็นนะเนี่ย รื้อ 405 ได้ทุกชิ้น แต่ที่ทำไม่เป็นก็คือระบบไฟเครื่องยนต์

ท่านใดมีอู่ที่ชำนาญระบบไฟเครื่องยนต์ รบกวนแจ้งให้ทราบหน่อยจะเป็นพระคุณยิ่ง เพราะตั้งใจจะเก็บแบบตรงตระกูลไว้สักคัน ถ้ายืดเยื้อก็คงโยนเครื่องทิ้งแล้วไปวางข้ามพันธ์เหมือนเดิมดีกว่า

---

เหตุผลนึง ที่คนหนีไปวางเครื่องญี่ปุ่นกันเยอะ  หลักๆเลย ก็ ไปเจออู่ แก้ไม่จบ เลี้ยงไข้ นี่หละครับ 

405 วาง D8  ผมว่า คันที่ไม่มีปัญหาเบาดับ  ตัดคอมแอร์เวลาเร่ง ชดเชยรอบเวลาหักพวงมาลัย  มีไม่กี่คันหรอก


คันที่ระบบสมบูรณ์ เป็นคันแรกๆ ของ 405 ที่เล่นกับเครื่องตัวนี้เลย วิ่งทางยาวๆ 14 กม./ลิตร . . .


กะ 306 คงไม่ต้องอะไรมาก เพราะมันยกของทั้งหัว สลับได้ ช่างไม่น่าพลาด 
     

---

 ...กระทู้นี้เริ่มคึกคักแล้ว ชอบ ชอบครับ...!!!
  ปล.ผมเปลี่ยนเครื่อง(ข้ามพันธ์) เหตุผลเดียว ...ผมเชื่อช่าง...จบ...!!!

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks